P21C3: Nízké napětí v řídicím obvodu relé ohřívače redukčního činidla

Co to znamená

Signál řídicího obvodu relé ohřívače redukčního činidla je nízký. Kód sám o sobě nepotvrzuje zkrat na kostru; příčina závisí na konstrukci obvodu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí obvod relé ohřívače redukčního činidla přenáší povel řídicí jednotky k ohřevu systému DEF/AdBlue. Tento kód se nastaví, když je signál obvodu nižší, než se očekává; příčinou může být zkrat na kostru, příliš vysoký odpor nebo jiná závada specifická pro dané provedení obvodu a nízký signál sám o sobě zkrat na kostru nepotvrzuje.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kostru
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace kabelového svazku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání do zákazu startu po uplynutí lhůty pro ignorování závady
• Neúspěšná kontrola emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte data freeze frame a související kódy systému redukčního činidla; zkontrolujte stav povelu ohřívače a výstražná hlášení, abyste zjistili podmínky, za kterých byl zjištěn nízký signál.
2. Zkontrolujte kabelový svazek a konektory ovládání relé, zda nemají odřenou izolaci, obnažené vodiče, korozi, vlhkost nebo uvolněné svorky, které by mohly signál snižovat.
3. Pomocí diagnostického přístroje nebo multimetru a podle postupu výrobce zkontrolujte signál obvodu a povel relé; naměřené hodnoty porovnejte se specifikací výrobce.
4. Při odpojeném napájení podle pokynů zkontrolujte, zda není řídicí vodič nežádoucím způsobem propojen s kostrou, a ověřte přechodový odpor kontaktů konektoru.
5. Pokud obvod relé a kabeláž vyhovují, ověřte výstup řízení řídicí jednotky a stav jejího konektoru podle předepsaného diagnostického postupu.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky v řídicím obvodu relé ohřívače.
• Opravte odřenou izolaci nebo vodič zkratovaný na kostru.
• Opravte spoj s vysokým odporem nebo poškozenou část kabelového svazku.
• Opravte nebo vyměňte relé či připojení řízení řídicí jednotky, pokud se závada potvrdí.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může zůstat pojízdné, ale ohřívač DEF nemusí fungovat a emisní systém nemusí projít kontrolami. Za chladného počasí může další provoz se závadou vést k odpočtu do zákazu startu; řiďte se případným odpočtem a vozidlo nepoužívejte, dokud nebude opraveno.