P207D: Vysoký signál v obvodu snímače / spínače polohy ventilu ladění sacího potrubí (IMT) (banka 2)

Co to znamená

Snímač polohy IMT na bance 2 udává hodnotu nad horní hranicí věrohodnosti — signál je přerušený nebo zkratovaný na B+. Klapky v sacím potrubí (IMRC) upravují geometrii sání tak, aby bylo plnění válců účinné v celém rozsahu otáček; jejich zaseknutí snižuje točivý moment při částečném zatížení a může vést k uložení kódů chudé směsi.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Ventil ladění sacího potrubí banky 2 pohybuje klapkami sacích kanálů a mění průtok vzduchu v sacích kanálech této banky. Řídicí modul při ovládání klapek porovnává signál snímače polohy banky 2 s očekávaným rozsahem. Kód P207D se nastaví, když signál zůstává nad věrohodnou horní mezí, například kvůli přerušenému signálovému obvodu nebo zkratu signálu směrem k napětí akumulátoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušené signálové vedení
2. Zkorodované kontakty konektoru způsobují vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj napětí B+

Příznaky

• Kontrolka poruchy motoru (Check Engine)
• Možné snížení výkonu motoru nebo akcelerace
• Možné váhání nebo hrubý chod motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje uložte data zmrazeného rámce a porovnejte požadovanou a hlášenou polohu IMT banky 2; hledejte signál, který zůstává nevěrohodně vysoký.
2. Zkontrolujte konektor snímače IMT banky 2 a svazek, zda nejsou zkorodované, nemají uvolněné svorky nebo poškozenou izolaci, případně zda nejsou v kontaktu se zdrojem napájení.
3. Zkontrolujte usazení pinů konektoru a průchodnost signálového vodiče snímače banky 2, protože přerušený spoj nebo vysoký odpor mohou zkreslit údaj.
4. Podle schématu obvodu zkontrolujte, zda není signálový vodič zkratovaný na napájecí napětí akumulátoru, a ověřte napájení a kostru snímače podle specifikace výrobce.
5. Pokud kontrola kabeláže vyhoví, otestujte snímač polohy banky 2 a ověřte, že se klapky IMT volně pohybují v celém rozsahu požadovaném řídicí jednotkou.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru snímače banky 2.
• Opravte přerušenou část signálového vodiče banky 2 nebo úsek s vysokým odporem.
• Opravte poškozenou izolaci v místě, kde se signálový vodič dotýká zdroje kladného napětí akumulátoru.
• Vyměňte snímač polohy IMT banky 2, pokud nevyhoví zkoušce.
• Opravte zadrhávající mechanismus sacích klapek banky 2, pokud brání snímači sledovat požadovaný pohyb.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží normálně, může být možná krátká jízda, ale vyhněte se prudké akceleraci, protože sání banky 2 nemusí správně regulovat průtok vzduchu. Pokud se výrazně zhorší výkon nebo chod motoru, zastavte.