P2074: Korelace mezi snímačem absolutního tlaku v sacím potrubí / snímačem hmotnostního průtoku vzduchu a polohou škrticí klapky při vyšším zatížení

Co to znamená

Při vyšším zatížení neodpovídá vztah mezi MAP/MAF a polohou škrticí klapky kalibrované mapě — obvykle jde o únik v plnicím systému, omezený průtok vzduchu v sání nebo o to, že snímač MAF při plném otevření škrticí klapky měří nižší průtok, než je skutečný.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Při vyšším zatížení motoru řídicí jednotka motoru kontroluje, zda poloha škrticí klapky odpovídá průtoku vzduchu měřenému snímačem MAF a tlaku v sání měřenému snímačem MAP. Kód P2074 se nastaví, když se tento vztah při zatížení dostane mimo kalibrovaný rozsah. Může to ukazovat na únik vzduchu z přeplňovaného sání, omezený průtok vzduchu nebo příliš nízkou hodnotu průtoku vzduchu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Únik v potrubí plnicího vzduchu za turbodmychadlem
2. Znečištěný snímač MAF
3. Silně znečištěný vzduchový filtr

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru (Check Engine)
• Ztráta výkonu, váhání při akceleraci
• Drsný nebo nestabilní volnoběh
• Zvýšená spotřeba paliva
• Možné obtíže při startování

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte freeze frame data a živé údaje MAP, MAF a polohy škrticí klapky, potvrďte, že kód vznikl při zatížení, a zjistěte, které údaje se rozcházejí.
2. Zkontrolujte vzduchový filtr a sací potrubí, zda nejsou silně ucpané nebo zborcené, zda nejsou spoje uvolněné a zda v sání nejsou nečistoty.
3. U přeplňovaného motoru zkontrolujte tlakové hadice a spoje mezichladiče za turbodmychadlem, zda nejsou prasklé, zda nejsou uvolněné spony a zda na nich nejsou mastné stopy po úniku.
4. Zkontrolujte, zda není snímací prvek MAF znečištěný, a porovnejte jeho hodnoty se specifikací výrobce za příslušných provozních podmínek.
5. Pokud není viditelná závada průtoku vzduchu, otestujte obvody a odezvu snímačů MAP, MAF a polohy škrticí klapky podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Znovu připojte nebo vyměňte netěsnou tlakovou hadici či poškozené potrubí a zajistěte spoje.
• Vyměňte silně zanesený vzduchový filtr a odstraňte překážky v sání.
• Vyčistěte znečištěný snímač MAF vhodným přípravkem na snímače.
• Opravte poškozenou kabeláž nebo vyměňte snímač, který nevyhoví zkouškám podle specifikace výrobce.

Můžete pokračovat v jízdě?

Dokud nezjistíte příčinu, vyhněte se tažení přívěsu, prudkým stoupáním a prudké akceleraci, zejména pokud klesá výkon nebo motor váhá. Pokračující jízda s únikem tlakového vzduchu při přeplňování může zhoršit výkon i spotřebu paliva.