P2073: Korelace mezi snímačem absolutního tlaku v sacím potrubí / snímačem hmotnostního průtoku vzduchu a polohou škrticí klapky při volnoběhu

Co to znamená

Při volnoběhu neodpovídá vztah mezi MAP/MAF a polohou škrticí klapky kalibrované mapě — obvykle jde o únik podtlaku, znečištěný snímač MAF, váznoucí škrticí klapku nebo posun charakteristiky snímače.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Při volnoběhu porovnává řídicí jednotka motoru polohu škrticí klapky s průtokem vzduchu měřeným snímačem MAF a tlakem v sání měřeným snímačem MAP. Kód P2073 se nastaví, když tyto údaje neodpovídají kalibrovanému vztahu pro volnoběh. Může k tomu dojít, pokud do sání proniká neměřený vzduch nebo snímač či škrticí klapka nesprávně udává průtok vzduchu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Únik podtlaku — prasklá hadice, těsnění nebo závada systému PCV
2. Znečištěný snímač MAF
3. Usazeniny karbonu na škrticí klapce

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru (Check Engine)
• Ztráta výkonu, váhání při akceleraci
• Drsný nebo nestabilní volnoběh
• Zvýšená spotřeba paliva
• Možné obtíže při startování

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte uložená freeze frame data a živé údaje MAP, MAF a polohy škrticí klapky při volnoběhu; zjistěte, která hodnota nesouhlasí a za jakých podmínek.
2. Zkontrolujte sací potrubí, podtlakové hadice, spoje potrubí a systém PCV, zda nejsou popraskané nebo netěsné a zda jimi za snímač MAF neproniká vzduch.
3. Zkontrolujte vzduchový filtr a snímací prvek MAF, zda nejsou znečištěné nebo zda není omezený jejich průtok; pokud je to vhodné, čistěte MAF pouze přípravkem určeným pro snímače.
4. Zkontrolujte škrticí klapku, zda na ní nejsou karbonové usazeniny a zda se nezadrhává; ověřte, že se podle povelu pohybuje plynule.
5. Pokud údaje stále nesouhlasí, otestujte obvody a odezvu snímačů MAP, MAF a polohy škrticí klapky podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Opravte prasklou podtlakovou hadici, spoj PCV nebo netěsnost těsnění sání.
• Vyčistěte znečištěný snímač MAF vhodným přípravkem na snímače.
• Vhodným postupem odstraňte karbonové usazeniny ze škrticí klapky.
• Opravte poškozenou kabeláž snímače nebo vyměňte snímač, který nevyhoví zkouškám podle specifikace.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží rovnoměrně, může být možné dojet krátkou trasu do servisu, ale při zaváhání nebo ztrátě výkonu se vyhněte prudké akceleraci. Nepravidelný nebo nestabilní volnoběh může způsobit zhasnutí motoru a závada může zvýšit spotřebu paliva i emise.