P0C1C: Obvod snímače vnitřní teploty řídicího modulu elektrického/pomocného čerpadla kapaliny převodovky

Co to znamená

Řídicí modul pomocného čerpadla kapaliny převodovky detekuje závadu v obvodu snímače vnitřní teploty. Samotný kód neurčuje, zda je závada ve snímači, kabeláži nebo modulu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Řídicí modul pomocného čerpadla převodové kapaliny používá obvod vnitřního snímače teploty ke sledování vlastní teploty. Kód P0C1C znamená závadu obvodu, ale samotný kód nerozlišuje mezi závadou snímače, přerušeným nebo zkratovaným vedením a závadou modulu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný snímač vnitřní teploty
2. Rozpojená nebo zkratovaná kabeláž snímače
3. Špatný kontakt v konektoru
4. Vadný řídicí modul čerpadla

Příznaky

• Může se rozsvítit kontrolka převodovky
• Může být ovlivněna činnost převodovky

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte související kódy převodovky a modulu čerpadla a poznamenejte si živé údaje vnitřní teploty a podmínky ve freeze frame, než cokoli vymažete.
2. Zkontrolujte konektor řídicího modulu pomocného čerpadla a přístupné vedení, zda nejsou uvolněné, zkorodované, odřené, zasažené kapalinou nebo tepelně poškozené.
3. Podle postupu výrobce pro testování obvodu zkontrolujte vedení obvodu snímače, zda není přerušené nebo zkratované.
4. Když je modul studený, porovnejte hlášenou vnitřní teplotu s okolní teplotou a dalšími dostupnými údaji o teplotě; hledejte nevěrohodný signál.
5. Pokud vedení vyhovuje, otestujte vnitřní snímač a řídicí modul čerpadla podle postupu výrobce.

Běžné opravy

• Podle potřeby znovu připojte nebo vyčistěte konektor modulu se špatným kontaktem.
• Opravte přerušený, zkratovaný nebo poškozený vodič obvodu snímače teploty.
• Pokud je vnitřní snímač samostatně vyměnitelný a jeho závada se potvrdí, vyměňte jej.
• Pokud vnitřně selhal obvod snímače, vyměňte řídicí modul čerpadla.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud řazení zůstává normální, jeďte opatrně a sledujte upozornění převodovky; modul nemusí být schopen chránit se pomocí přesných údajů o teplotě. Pokud řazení začne být tvrdé či opožděné, převodovka prokluzuje nebo vozidlo přejde do nouzového režimu, zastavte.