P093C: Vysoké napětí v obvodu elektromagnetu hydraulického akumulátoru

Co to znamená

Elektromagnet hydraulického akumulátoru hlásí vysokou úroveň obvodu. Plnění zásobníku tlaku nelze spolehlivě ovládat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Solenoid hydraulického akumulátoru spíná TCM a řídí tak plnění akumulátoru tlakem. Kód P093C se nastaví, když je napětí řídicího obvodu solenoidu vyšší než očekávané. Příčinou může být zkrat na napájení akumulátoru, přerušené vinutí nebo špatné spojení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vodič zkratovaný na B+
2. Přerušená cívka
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
• Tvrdé, zpožděné nebo chybějící řazení
• Možný nouzový režim (zablokování na jednom převodovém stupni)
• Prokluzování nebo cukání během řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a zkontrolujte související kódy převodovky, které mohou pomoci určit, kdy došlo k závadě obvodu solenoidu akumulátoru.
2. Zkontrolujte kabeláž a konektor solenoidu, zda nejsou poškozené, zda není vodič zkratovaný na napájení akumulátoru a zda se nevyskytuje koroze nebo uvolněné svorky.
3. Zkontrolujte, zda se v řídicím obvodu nevyskytuje nežádoucí napětí akumulátoru, a podle informací o zapojení výrobce ověřte průchodnost obvodu.
4. Otestujte vinutí elektromagnetu a kontakty konektoru, abyste zjistili, zda vysokou hodnotu způsobuje přerušené vinutí nebo spoj s vysokým odporem.
5. Opravte potvrzenou závadu kabeláže nebo solenoidu a poté ověřte, že povelovaná činnost solenoidu již kód nevyvolává.

Běžné opravy

• Zajistěte nebo vyčistěte uvolněný či zkorodovaný konektor elektromagnetu.
• Opravte kabeláž obvodu solenoidu akumulátoru zkratovanou na napájení akumulátoru.
• Vyměňte elektromagnet, pokud je jeho vinutí přerušené.
• Vymažte kód a po opravě potvrďte normální odezvu obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se jízdě, pokud řazení prokluzuje, cuká, je tvrdé nebo převodovka přejde do nouzového režimu, protože tlakové plnění může být nespolehlivé a poškození se může zhoršit. Omezte používání, dokud nebude závada obvodu elektromagnetu opravena.