P0767: Okruh řadicího solenoidu D zablokovaný v zapnutém stavu

Co to znamená

Řadicí solenoid D zůstává hydraulicky aktivní, i když je vydán povel k vypnutí – příslušná spojka nebo brzdový pás se nemohou uvolnit. TCM detekuje chybějící uvolnění pomocí chyby převodového poměru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Řadicí solenoid D ovládá hydraulický průtok při určitých změnách rychlostního stupně a příslušný okruh má po požadavku TCM na vypnutí uvolnit tlak. Kód P0767 se nastaví, když TCM zjistí, že hydraulická cesta solenoidu D zůstává aktivní místo toho, aby se uvolnila; běžným příznakem je nesoulad převodového poměru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Solenoid zaseknutý v otevřené poloze nečistotami
2. Usazování karbonu nebo nečistot bránící volnému pohybu
3. Opotřebení součástí věkem – vůle v mechanizmu

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
• Tvrdé, opožděné nebo chybějící řazení
• Možný nouzový režim (zablokování na jednom rychlostním stupni)
• Prokluzování nebo cukání během řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte kódy převodovky a data freeze frame a určete změnu rychlostního stupně a podmínky, při kterých se měl solenoid D uvolnit.
2. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny, zda v ní nejsou nečistoty, které by mohly držet solenoid D nebo jeho šoupátko otevřené.
3. Zkontrolujte konektor převodovky a přístupnou kabeláž, zda nejsou poškozené nebo zasažené kapalinou. Mějte na paměti, že příčinou kódu signalizujícího setrvání v zapnutém stavu může být hydraulická závada.
4. Během kontrolovaného testu porovnejte požadavky na solenoid D s údaji o převodovém poměru a otáčkách hřídele a ověřte, zda příslušný okruh zůstává sepnutý.
5. Podle postupu výrobce zkontrolujte solenoid D a jeho kanál v tělese ventilů, zda nejsou znečištěné, váznoucí nebo opotřebené; poté posuďte dotčenou spojku nebo pásovou brzdu.

Běžné opravy

• Upravte hladinu kapaliny a proveďte předepsaný servis znečištěné kapaliny a filtru.
• Vyčistěte a zajistěte znečištěný nebo uvolněný konektor převodovky.
• Odstraňte nečistoty nebo materiál způsobující váznutí z kanálu ventilu solenoidu D podle předepsaného postupu.
• Vyměňte váznoucí řadicí solenoid D nebo šoupátko ventilu.
• Pokud kontrola potvrdí vnitřní poškození, opravte spojku nebo pásovou brzdu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Omezte jízdu, pokud převodovka řadí tvrdě, prokluzuje nebo nedokáže uvolnit rychlostní stupeň; vyhněte se těžkému zatížení a dlouhým jízdám. Okruh, který zůstává sepnutý, může přehřát spojku nebo pásovou brzdu a způsobit rozsáhlejší poškození převodovky.