P0736: Nesprávný převodový poměr pro zpátečku

Co to znamená

Řídicí jednotka převodovky zjistila nesprávný převodový poměr, když byla zařazena nebo očekávána zpátečka. Samotný kód neurčuje příčinu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

TCM porovnává signály otáček převodovky s poměrem očekávaným při zařazení zpátečky. P0736 se uplatní, když je naměřený poměr během jízdy vzad mimo povolený rozsah; neurčuje, zda je příčinou solenoid, hydraulická závada, opotřebovaná zpětná spojka nebo brzdový pás.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zaseknutý řadicí solenoid
2. Opotřebená spojka nebo brzdový pás zpátečky

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
• Tvrdé, zpožděné nebo chybějící řazení
• Možný nouzový režim (zablokování na jednom převodovém stupni)
• Prokluzování nebo cukání během řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámečku a související kódy převodovky a všimněte si, zda bylo zařazení zpátečky zpožděné nebo se vozidlo odmítlo rozjet.
2. Zkontrolujte hladinu a stav převodového oleje pomocí předepsaného postupu vozidla, protože nízký nebo znehodnocený olej může ovlivnit zařazení zpátečky.
3. S bezpečně zajištěným vozidlem zkontrolujte kabeláž a konektory řadicího solenoidu, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo nemají uvolněný kontakt.
4. Porovnejte přikázanou zpátečku s živými údaji o vstupních a výstupních otáčkách během krátkého, kontrolovaného zařazení zpátečky.
5. Otestujte obvod solenoidu a hydraulický tlak podle specifikace výrobce, poté prošetřete spojku nebo brzdový pás zpátečky, pokud elektrické a tlakové kontroly proběhnou úspěšně.

Běžné opravy

• Doplňte nízkou hladinu oleje nebo proveďte servis znehodnocené náplně podle požadavků vozidla.
• Opravte poškozenou kabeláž řadicího solenoidu nebo kontakty konektoru.
• Vyměňte řadicí solenoid, pokud test potvrdí, že je zaseknutý nebo elektricky vadný.
• Opravte potvrzenou závadu tělesa ventilů nebo hydraulického tlaku ovlivňující zpátečku.
• Opravte spojku nebo brzdový pás zpátečky, pokud je potvrzeno vnitřní opotřebení.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nespoléhejte na vozidlo při manévrování, pokud je zařazení zpátečky zpožděné, prokluzuje nebo selhává; vyhněte se provozu tam, kde je couvání nutné, a zajistěte včasnou diagnostiku. Opakované pokusy o zařazení zpátečky mohou přehřát olej a zhoršit vnitřní poškození.