P06F8: Vysoké napětí v řídicím obvodu řídicí jednotky žhavicích svíček 2

Co to znamená

Totéž co P06F6, řídicí vedení je zkratované na napájení. Poruchy kabeláže tohoto druhu obvykle pocházejí z prodření, vniknutí vody do těsnění konektorů nebo vysunutých pinů – zkouška pohybem kabelového svazku za aktivního kódu často potvrdí jeho umístění.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí jednotka žhavicích svíček 2 dostává povely po řídicím obvodu z řídicí jednotky motoru. Kód P06F8 se nastaví, když je zjištěna příliš vysoká úroveň tohoto vedení; častou příčinou je zkrat na zdroj napájení nebo jiná závada, která zvyšuje úroveň signálu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Řídicí vedení zkratované na napájení
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí kabel přiskřípnutý o zdroj kladného pólu akumulátoru (B+)

Příznaky

• Svítí kontrolka žhavení (často symbol oranžové spirály)
• Obtížné studené starty nebo motor v chladném počasí nestartuje
• Bílý kouř z výfuku během zahřívání

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a načtěte související závady žhavicích svíček, abyste zjistili, zda je vysoký řídicí signál trvalý, nebo přerušovaný.
2. Zkontrolujte konektor jednotky 2 a kabelový svazek, zda nemají přiskřípnutou izolaci, obnažené vodiče, korozi nebo kontakt s napájecím vedením.
3. Podle schématu zapojení a předepsaného postupu výrobce otestujte řídicí vedení, zda není zkratované na napájení.
4. Zkontrolujte usazení kontaktů konektoru a při testování pohybujte kabelovým svazkem, abyste odhalili přerušovaný zkrat nebo špatný kontakt.
5. Pokud vnější kabeláž vyhoví testům, otestujte řídicí vstup jednotky 2 a výstup řídicí jednotky motoru podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte řídicí vodič v místě, kde se dotýká napájecího vodiče nebo zdroje napájení.
• Vyměňte poškozené kontakty konektoru nebo kabeláž a zajistěte kabelový svazek mimo napájecí vedení.
• Vyčistěte a znovu utěsněte konektor zasažený korozí nebo vlhkostí.
• Jednotku 2 vyměňte pouze tehdy, pokud vysoký signál přetrvává i po potvrzení bezvadnosti vnějšího obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Motor může stále běžet normálně, ale předehřev vznětového motoru může být nespolehlivý, což ztěžuje studené starty a zvyšuje kouřivost během zahřívání. Vyvarujte se opakovaného dlouhého startování a zajistěte opravu před příchodem chladného počasí.