P05A8: Vysoké napětí v obvodu napájecího napětí aktivní mřížky chladiče A

Co to znamená

Stejné jako u P05A6, ale napájecí napětí je nad přípustným rozsahem. Závady kabeláže tohoto druhu obvykle vznikají prodřením, vniknutím vody přes těsnění konektoru nebo zatlačením kontaktu do tělesa konektoru – zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže určit místo závady.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Soustava aktivní mřížky chladiče používá lamely v přední části vozidla k regulaci proudění vzduchu kvůli chlazení motoru a aerodynamice. Řídicí modul sleduje napájecí napětí obvodu mřížky A a nastaví P05A8, když stoupne nad věrohodný rozsah, což může způsobit, že se lamely přestanou pohybovat nebo zůstanou v jedné poloze.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Napájecí napětí nad navrženým rozsahem
2. Zkorodované póly konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí kabel přiskřípnutý o zdroj B+

Příznaky

• Kontrolka závady motoru (check-engine)
• Varování aktivních žaluzií mřížky, pokud jsou jimi vybaveny
• Žaluzie se mohou zastavit nebo zůstat v jedné poloze

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte data freeze frame a živá data, abyste potvrdili vysoké napájecí napětí obvodu A a zaznamenali, zda lamely reagují na pokyny.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek obvodu A, zda není skřípnutý napájecí vodič, nejsou odřené, vystavené vlhkosti či korozi nebo nemají svorky vychýlené z polohy.
3. Při aktivní závadě sledujte obvod A a jemně přitom pohybujte svazkem, abyste zjistili, zda se vysoký údaj mění.
4. Změřte napájecí napětí a zkontrolujte, zda nedochází k nechtěnému propojení s kladným pólem akumulátoru; výsledky porovnejte se specifikací výrobce.
5. Pokud je kabeláž neporušená, otestujte obvod akčního členu mřížky nebo řídicího modulu podle informací o kabeláži vozidla.

Běžné opravy

• Uvolněte skřípnutý napájecí vodič obvodu A od všech zdrojů kladného napětí akumulátoru.
• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru.
• Opravte odřenou kabeláž a obnovte její izolaci a vedení.
• Vadný akční člen nebo související modul vyměňte až po ověření, že obvod není zkratovaný na kladný pól akumulátoru.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud teplota motoru zůstává normální a lamely neblokují potřebné proudění vzduchu pro chlazení, může být možná krátká jízda. Vyhněte se velkému zatížení a jízdě za horka, sledujte ukazatel teploty a při přehřívání motoru zastavte.