P056E: Funkce regulace plnicího tlaku turbodmychadla/kompresoru „A“ při studeném startu

Co to znamená

Při monitorování studeného startu řídicí modul zjistí, že regulace plnicího tlaku A nefunguje podle očekávání.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Regulace plnicího tlaku A reguluje tlak turbodmychadla nebo kompresoru během sledovaného období studeného startu; přesný akční člen nebo ventil představovaný písmenem A závisí na vozidle. Řídicí modul motoru porovnává požadovanou regulaci plnicího tlaku s naměřenou odezvou a nastavuje tento kód, když regulace A nefunguje za studena podle očekávání.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zadrhávající se akční člen regulace plnicího tlaku turbodmychadla nebo kompresoru za studena
2. Závada regulačního ventilu nebo elektromagnetického ventilu plnicího tlaku
3. Netěsná nebo ucpaná podtlaková hadice, pokud je použita
4. Závada kabeláže nebo konektoru ovlivňující regulaci plnicího tlaku

Příznaky

• Může se rozsvítit kontrolka motoru
• Snížený výkon nebo špatná akcelerace, zejména při studeném startu

Jak závadu diagnostikovat

1. Přečtěte data zmrazeného rámce (freeze frame) a poznamenejte si teplotu chladicí kapaliny, zatížení motoru a hodnoty plnicího tlaku při uložení kódu; potvrďte, zda k události došlo během studeného startu.
2. Na studeném motoru použijte diagnostický přístroj k porovnání požadovaného a skutečného provozu regulace plnicího tlaku A za podmínek určených výrobcem.
3. Zkontrolujte akční člen, ventil nebo solenoid regulace plnicího tlaku A, elektrický konektor a svazek, zda nejsou poškozené, zaseknuté nebo zkorodované.
4. Zkontrolujte případné podtlakové hadičky sloužící k regulaci plnicího tlaku A, zda nejsou netěsné, zalomené, odpojené nebo ucpané, pokud je systém používá.
5. Otestujte obvod A, pohyb akčního členu a odezvu plnicího tlaku oproti specifikaci výrobce před zvažováním výměny turbodmychadla nebo kompresoru.

Běžné opravy

• Znovu zapojte uvolněný konektor regulace plnicího tlaku A nebo zajistěte odpojenou hadičku.
• Opravte netěsnou, zalomenou nebo ucpanou podtlakovou hadičku, je-li namontována.
• Opravte poškozenou kabeláž nebo zkorodované svorky v řídicím obvodu A.
• Vyměňte vadný solenoid nebo ventil regulace plnicího tlaku A.
• Opravte nebo vyměňte zaseknutý akční člen nebo jinou potvrzenou mechanickou závadu regulace plnicího tlaku.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je snížen výkon, vyhněte se prudké akceleraci, tažení přívěsu a situacím vyžadujícím rychlé zařazení do pruhu, dokud nebude závada plnicího tlaku při studeném startu diagnostikována. Přestaňte jet, pokud se u motoru projevuje vážná ztráta výkonu, neobvyklý zvuk turbodmychadla nebo jiné známky vážného mechanického problému.