P033F: Ztráta synchronizace klikového a vačkového hřídele

Co to znamená

PCM ztratila synchronizaci mezi klikovým a vačkovým hřídelem – vzájemná fáze klikového a vačkového hřídele již neodpovídá kalibrované referenci. Příčinou může být vytahaný nebo přeskočený rozvodový řetěz, poškozený zub pro snímání časování vačkového hřídele nebo zkreslený signál snímače.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Ztráta synchronizace klikového a vačkového hřídele: Řídicí jednotka motoru porovnává polohu klikového hřídele s polohou vačkového hřídele, aby udržela vstřikování paliva a časování ventilů v synchronizaci. Tento kód znamená, že došlo ke ztrátě jejich očekávaného časového vztahu, což může být způsobeno nataženým nebo přeskočeným řetězem rozvodů, poškozenou referencí rozvodů nebo poškozenými signály kliky či vačky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Rozvodový řetěz je vytahaný nebo přeskočený
2. Poškozený signál snímače klikového nebo vačkového hřídele

Příznaky

• Kontrolka motoru svítí
• Obtížné startování nebo motor nestartuje
• Nekultivovaný chod
• Snížený výkon motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data z protokolu zmrazených dat a před vymazáním čehokoli zkontrolujte související kódy snímače klikového nebo vačkového hřídele, protože mohou pomoci odlišit závadu signálu od závady časování.
2. Zkontrolujte živá data synchronizace kliky a vačky během startování a běhu, pokud jsou k dispozici, a všimněte si, zda synchronizace vypadává.
3. Zkontrolujte konektory a kabeláž snímačů klikového a vačkového hřídele na poškození, špatný kontakt nebo kontaminaci, která by mohla poškodit kterýkoli signál.
4. Otestujte oba signály snímačů polohy a jejich obvody pomocí postupu výrobce, abyste vyloučili elektrickou příčinu.
5. Pokud signály a obvody projdou testem správně, zkontrolujte mechanické časování a stav rozvodového řetězu podle postupu výrobce před dalším provozem.

Běžné opravy

• Opravte poškozený konektor nebo vodič snímače klikového nebo vačkového hřídele.
• Vyměňte snímač polohy klikového nebo vačkového hřídele, který neprojde testy výrobce.
• Opravte nebo vyměňte natažený nebo přeskočený rozvodový řetěz a upravte mechanické časování.
• Opravte poškozenou referenci časování vačky, pokud je to potvrzeno.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se jízdě; motor může zhasnout nebo nenastartovat a nesprávné mechanické časování může vést k dalšímu poškození motoru. Pokud běží hrubě nebo má potíže se startováním, zajistěte odtah namísto pokračování v jízdě.