Co to znamená
Budicí obvod přídavného vstřikovače paliva pro studený start nebo výstup studeného startu z ECU je přerušený. Některé vznětové motory používají přídavný vstřikovač, který při velmi nízkých teplotách vstřikuje palivo do sacího potrubí.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
Jak to funguje
Obvod vstřikování paliva při studeném startu napájí pomocný vstřikovač nebo související řídicí výstup, který u některých motorů pomáhá se startováním za velmi nízkých teplot. Modul sleduje průchodnost budicího obvodu a kód se uloží, když zjistí přerušení elektrického obvodu.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Přerušené vinutí vstřikovače
- Vysunutý kontakt z těla konektoru
- Prasklý pájený spoj uvnitř modulu nebo snímače
Příznaky
- Rozsvícená kontrolka motoru
- Obtížné startování studeného motoru
- Nepravidelný chod krátce po studeném startu
Jak závadu diagnostikovat
- Uložte data freeze frame a poznamenejte si teplotu motoru a podmínky startování při nastavení kódu, protože obvod se může používat pouze při studených startech.
- Zkontrolujte konektor vstřikovače pro studený start, zda nemá zatlačený kontakt, korozi, vlhkost nebo uvolněné spojení.
- Zkontrolujte kabeláž vstřikovače a připojení k modulu, zda nemají přerušené vodiče, poškozenou izolaci nebo špatný spoj.
- Podle postupu výrobce bezpečně odpojte obvod a zkontrolujte vinutí vstřikovače i průchodnost kabeláže, abyste zjistili, kde je obvod přerušen.
- Pokud vstřikovač a kabeláž vyhovují, zkontrolujte příslušný konektor a výstup modulu, zda není přerušené spojení nebo vnitřní závada.
Běžné opravy
- Znovu připojte nebo opravte zatlačenou či uvolněnou svorku konektoru vstřikovače pro studený start.
- Opravte přerušený vodič nebo špatné spojení v obvodu vstřikovače pro studený start.
- Vyměňte vstřikovač pro studený start s přerušeným vinutím.
- Pokud test potvrdí závadu spojení nebo výstupního obvodu modulu, opravte ji.
Můžete pokračovat v jízdě?
Za studena může být startování obtížné nebo může motor běžet nepravidelně, po zahřátí však může fungovat normálně. Vyhněte se opakovanému dlouhému startování, které může vybít akumulátor a přehřát startér.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.