P0299: Stav nízkého plnicího tlaku turbodmychadla/kompresoru A

Co to znamená

Řídicí jednotka zjistila plnicí tlak pod očekávanou úrovní. Mezi možné příčiny patří netěsnosti, závada turbodmychadla nebo kompresoru anebo problém s regulací; samotný kód neurčuje vadný díl.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Řídicí modul porovnává požadovaný plnicí tlak s naměřeným tlakem v sání, aby vyhodnotil funkci turbodmychadla nebo kompresoru A. P0299 se nastaví, když naměřený plnicí tlak zůstává nižší, než se očekává; příčinou může být únik stlačeného vzduchu, závada regulace plnicího tlaku nebo porucha přeplňovací jednotky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Netěsnost v hadici plnicího vzduchu nebo chladiči stlačeného vzduchu (mezichladiči)
2. Závada regulace plnění nebo obtokového ventilu turbodmychadla
3. Závada turbodmychadla nebo kompresoru

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Výrazná ztráta výkonu / nouzový režim
• Možný modrý nebo černý kouř z výfuku
• Pískavý nebo syčivý zvuk ze sání

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame, požadovaný a skutečný plnicí tlak a také případné kódy průtoku vzduchu, tlaku nebo regulace plnicího tlaku.
2. Při vypnutém motoru zkontrolujte hadice stlačeného vzduchu, spony a mezichladič, zda nejsou prasklé, uvolněné nebo zda na nich nejsou známky úniku vzduchu.
3. Zkontrolujte obtokovou klapku turbodmychadla nebo jiné součásti regulace plnicího tlaku a jejich hadice, kabeláž či připojení aktuátoru, zda nejsou viditelně poškozené nebo odpojené.
4. Před výměnou součástí zkontrolujte podle postupu výrobce údaje snímače tlaku a funkci regulace plnicího tlaku.
5. Pokud sací trakt a ovládací soustava při kontrole vyhoví, otestujte turbodmychadlo nebo kompresor na mechanické poškození či netěsnost podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Znovu nasaďte nebo vyměňte prasklou hadici stlačeného vzduchu a zajistěte uvolněné spony.
• Opravte poškozené hadice, kabeláž nebo připojení aktuátoru regulace plnicího tlaku.
• Vyměňte potvrzeně vadný snímač plnicího tlaku nebo součást regulace.
• Turbodmychadlo nebo kompresor opravte či vyměňte až po potvrzení závady testováním.

Můžete pokračovat v jízdě?

Při výrazné ztrátě výkonu se vyhněte předjíždění, prudkým stoupáním a intenzivní akceleraci; zastavte, pokud motor běží nepravidelně nebo se výrazně zvýší kouřivost. Další provoz se závadou plnicího tlaku může zhoršit poškození motoru nebo turbodmychadla; modrý či černý kouř vyžaduje rychlou kontrolu.