P0231: Nízké napětí v sekundárním obvodu palivového čerpadla

Co to znamená

Napětí na sekundární straně obvodu palivového čerpadla je po vydání povelu k zapnutí čerpadla nižší než očekávaná úroveň. Často je způsobeno vadným motorem čerpadla, zkorodovaným ukostřením nebo závadou kabeláže.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Sekundární obvod palivového čerpadla přivádí při povelu k zapnutí napájení k motoru čerpadla a jeho kostřicímu bodu. Kód P0231 se nastaví, když je sledované napětí na sekundární straně nižší než očekávaná hodnota; příčinou může být opotřebený motor čerpadla, špatná kostra nebo odpor v konektoru či kabeláži.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný nebo opotřebovaný motor palivového čerpadla
2. Zkorodovaný bod ukostření čerpadla
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru
• Obtížné startování, nenastartování nebo zhasínání motoru při zátěži
• Ztráta výkonu zejména při vysokém zatížení nebo otáčkách
• Možná delší doba točení startérem

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte freeze frame data a zkontrolujte související kódy palivového čerpadla, abyste zjistili, zda k poklesu napětí došlo při startování, na volnoběh nebo při zatížení motoru.
2. Zkontrolujte konektor čerpadla, přístupnou kabeláž a kostřicí bod, zda nejsou zkorodované, uvolněné, poškozené nebo tepelně namáhané.
3. Při povelu k zapnutí čerpadla změřte napětí na sekundární straně a porovnejte je se schématem zapojení vozidla a specifikacemi výrobce.
4. Za chodu čerpadla zkontrolujte úbytek napětí na jeho kostřicím a napájecím připojení, abyste odhalili odpor, který nemusí být při vizuální kontrole patrný.
5. Pokud kabeláž a kostra splňují specifikaci, ale napětí zůstává nízké, před výměnou čerpadla otestujte jeho motor a dodávku paliva.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte kostřicí spoj palivového čerpadla.
• Opravte zkorodované svorky konektoru čerpadla nebo svorky s vysokým odporem.
• Opravte poškozenou napájecí nebo kostřicí kabeláž sekundárního obvodu.
• Pokud test potvrdí, že nízké napětí obvodu způsobuje opotřebený motor palivového čerpadla, vyměňte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nízké napětí obvodu čerpadla může způsobit dlouhé startování, ztrátu výkonu při zatížení nebo zhasnutí motoru, proto se vyhýbejte vysokým rychlostem a situacím, kdy by zhasnutí bylo nebezpečné. Pokud motor začne zhasínat nebo znovu nenastartuje, bezpečně zastavte a zajistěte pomoc.