P0112: Nízký signál v obvodu snímače 1 teploty nasávaného vzduchu

Co to znamená

Napětí signálu IAT je pod prahovou hodnotou, což řídicí jednotka interpretuje jako nevěrohodně vysokou teplotu nasávaného vzduchu (nízký odpor NTC). Obvykle jde o zkrat kabeláže na kostru nebo vadný snímač.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač 1 teploty nasávaného vzduchu měří teplotu přiváděného vzduchu a jeho signál pomáhá ECU upravovat řízení motoru podle hustoty vzduchu. ECU vyhodnotí nízký vstupní signál v obvodu jako nepřiměřeně vysokou teplotu sání. Kód P0112 se nastaví, když signál klesne pod stanovený práh; běžnou příčinou je signálový vodič zkratovaný na kostru nebo vnitřní závada snímače.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signálový vodič zkratovaný na kostru
2. Vnitřně zkratovaný snímač

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Obtížné startování nebo hrubý chod motoru
• Vyšší spotřeba paliva

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a porovnejte živé měření snímače 1 IAT s okolní teplotou, abyste ověřili, že ukazuje nepřiměřeně vysokou teplotu vzduchu.
2. Zkontrolujte konektor a kabeláž snímače 1, zda nemají poškozený kontakt nebo izolaci signálového vodiče prodřenou až na kostru.
3. Ověřte, zda je snímač 1 integrován do MAF; pokud ano, zkontrolujte společný konektor a kabelový svazek.
4. Podle servisních údajů k vozidlu zkontrolujte, zda není signálový obvod snímače 1 zkratovaný na kostru, a prověřte jeho spoje.
5. Změřte snímač 1 a jeho obvod podle specifikace výrobce, abyste zjistili, zda signál stahuje na nízkou hodnotu snímač, nebo kabeláž.

Běžné opravy

• Opravte signálový vodič obvodu snímače 1 zkratovaný na kostru.
• Vyčistěte nebo opravte poškozené či zkorodované kontakty konektoru snímače 1 IAT.
• Vyměňte snímač 1, pokud má vnitřní závadu a kabeláž je nepoškozená.
• Kombinovanou sestavu MAF/IAT vyměňte, pokud kontrola potvrdí závadu integrovaného snímače 1.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží normálně, krátké nezbytné jízdy mohou být možné, ale studené starty, jízdní vlastnosti nebo spotřeba paliva se mohou zhoršit. Pokud nepravidelný chod nebo zhasínání motoru ztěžuje ovládání vozidla, přestaňte jezdit a zajistěte opravu, protože ECU dostává falešný údaj o vysoké teplotě nasávaného vzduchu.