C061D: Řídicí obvod akčního členu řízení s proměnným účinkem – nízké napětí

Co to znamená

Napětí v ovládacím obvodu akčního členu VES je nižší, než se očekává. Závady vedení tohoto typu obvykle způsobuje prodřená izolace, vniknutí vody přes těsnění konektoru nebo zatlačený kontakt konektoru. Při aktivním kódu často pomůže místo závady určit zkouška pohybem kabelového svazku.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku ABS nebo systému řízení stability
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Akční člen řízení s proměnným účinkem přijímá řídicí signály, které umožňují systému řízení upravovat míru posilování. Kód C061D se nastaví, když je napětí v řídicím obvodu akčního členu nižší než očekávaný rozsah. Příčinou může být zkrat na kostru, poškozená izolace nebo příliš vysoký odpor ve spoji.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat vodiče na kostru
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace svazku kabeláže

Příznaky

• Svítí kontrolka ABS
• Systém ESC/stabilizace je deaktivován
• Možné snížení účinku brzdového posilovače
• Rychloměr může ukazovat nepravidelně

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte kódy v modulech řízení a podvozku a zkontrolujte napětí v datech freeze frame i související kódy, abyste zjistili, zda je nízká hodnota trvalá, nebo se objevuje jen občas.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek akčního členu řízení s proměnným účinkem, zda není izolace odřená či přiskřípnutá, zda do konektoru nevnikla voda a zda kontakty nejsou zkorodované.
3. Při šetrném pohybu kabelovým svazkem sledujte živá data obvodu a zjistěte, zda se nízká hodnota mění podle polohy svazku.
4. Podle schématu zapojení a postupu výrobce otestujte řídicí obvod akčního členu na zkrat na kostru a zkontrolujte kontakt pinů konektoru.
5. Pokud obvod vyhovuje, otestujte akční člen a jeho řídicí výstup podle specifikací výrobce.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou izolaci v místě, kde je řídicí vodič akčního členu zkratovaný na kostru.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované kontakty a zajistěte správné usazení konektoru.
• Opravte prodřené nebo přiskřípnuté části kabelového svazku v blízkosti akčního členu.
• Pokud zkoušky obvodu odhalí vnitřní závadu, vyměňte vadný akční člen nebo opravte jeho řídicí modul.

Můžete pokračovat v jízdě?

Míra posilování řízení může být snížená nebo kolísat a stabilizační systém může být deaktivovaný. Jeďte opatrně a vyhněte se vysoké rychlosti; pokud se odpor řízení náhle změní, bezpečně zastavte.