C05F8: Vysoké napětí v řídicím obvodu akčního členu přepínání rozsahu 4WD/AWD

Co to znamená

Napětí v ovládacím obvodu akčního členu přepínání rozsahu 4WD/AWD je vyšší, než se očekává. Závady vedení tohoto typu obvykle způsobuje prodřená izolace, vniknutí vody přes těsnění konektoru nebo zatlačený kontakt konektoru. Při aktivním kódu často pomůže místo závady určit zkouška pohybem kabelového svazku.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku ABS nebo systému řízení stability
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Akční člen rozsahu 4WD/AWD přesouvá rozdělovací převodovku mezi vysokým a nízkým převodem a jeho řídicí modul monitoruje řídicí obvod akčního členu. Tento kód se uloží, když je napětí obvodu vyšší, než se očekává; příčinou může být kontakt řídicího vodiče s napětím akumulátoru nebo nadměrný odpor konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vedení zkratované na kladný pól akumulátoru
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Přívodní vodič přiskřípnutý o zdroj B+

Příznaky

• Nelze přepínat mezi vysokým a nízkým převodovým rozsahem
• Svítí kontrolka 4WD/AWD

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a aktuální kódy závad 4WD/AWD, abyste zjistili, kdy se objevil stav vysokého napětí, a zda jsou přítomné další závady obvodu akčního členu.
2. S bezpečně zaparkovaným vozidlem zkontrolujte konektor a kabeláž akčního členu rozsahu, zda nejsou mokré, zkorodované, nemají zatlačené kontakty, nejsou odřené nebo nemají vodič přiskřípnutý u zdroje napájení.
3. Při aktivním kódu jemně pohybujte přístupnou částí kabeláže a sledujte údaj obvodu na diagnostickém přístroji; změna může ukazovat na přerušovaný zkrat nebo problém se spojem.
4. Podle schématu zapojení a postupu výrobce změřte řídicí obvod akčního členu a ověřte, zda není nechtěně připojen k napětí akumulátoru.
5. Pokud kontrola kabeláže a konektoru vyhoví, otestujte výstupy akčního členu a řídicího modulu podle specifikací výrobce.

Běžné opravy

• Opravte odřenou nebo přiskřípnutou kabeláž, která se dotýká zdroje napájení.
• Vyčistěte nebo opravte zkorodované, uvolněné či zatlačené kontakty konektoru a obnovte jeho těsnost.
• Opravte zkrat na napětí akumulátoru v řídicím obvodu akčního členu rozsahu.
• Vyměňte potvrzeně vadný akční člen rozsahu nebo řídicí modul.

Můžete pokračovat v jízdě?

Dokud je závada aktivní, nepokoušejte se řadit z vysokého na nízký převod ani naopak; změna rozsahu nemusí být dostupná. Jezděte opatrně po vhodných silnicích a vyhněte se terénu vyžadujícímu nízký převod, dokud nebude systém opraven.