দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Volvo V50 (2004–2013)-এর 76টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2004–2013
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
১.৬ L থেকে ২.৫ L
ক্ষমতা
৭৪ kW (১০১ PS) থেকে ১৬৯ kW (২৩০ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৩.৮ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৮ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৯.৯ L/100 km (5-cycle)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
২,০৭,১০৫
Volvo V50 কী?
V50 ছিল একটি কমপ্যাক্ট এস্টেট গাড়ি। তুলনামূলক ছোট বডির সঙ্গে এতে ছিল লম্বা ছাদ ও মালপত্র রাখার জায়গা—যে বৈশিষ্ট্যগুলো দৈনন্দিন পারিবারিক ব্যবহারে এস্টেট গাড়িকে উপযোগী করে তোলে। Volvo-র ছোট গাড়িগুলোর মধ্যে এটি বড় V70-এর নিচে অবস্থান করত এবং S40 সেডানের এস্টেট বিকল্প ছিল।
V50 ছিল ভলভো-র কমপ্যাক্ট S40-এর এস্টেট সঙ্গী। এর ডিজাইন ব্র্যান্ডের এস্টেট-কার স্টাইলকে একটি ছোট শ্রেণীতে নিয়ে এসেছিল, অন্যদিকে এর পরিসরে দৈনন্দিন পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিনের পাশাপাশি আরও শক্তিশালী পেট্রোল সংস্করণও অন্তর্ভুক্ত ছিল।
প্রজন্ম এবং ইঞ্জিনসমূহ
V50-এর একটি প্রজন্ম ছিল (2005–2011, P1)। Volvo এটিকে কমপ্যাক্ট এস্টেট হিসেবে বাজারে আনে; এতে চার ও পাঁচ—দুই ধরনের সিলিন্ডার বিন্যাসের ইঞ্জিনই পাওয়া যেত। এর ব্যবহারিক এস্টেট বডিতে Volvo-র বড় এস্টেট গাড়িগুলোর চেয়ে ছোট আকারে বাড়তি মালপত্র রাখার জায়গা ছিল।
EU-এর পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ইঞ্জিনগুলোর পরিসর 1.6 L থেকে 2.5 L পর্যন্ত, যেখানে শক্তি 74 kW (101 PS) থেকে 169 kW (230 PS) পর্যন্ত। UK-এর পরিসংখ্যানে একই ইঞ্জিন-আকারের পরিসর রয়েছে; তালিকাভুক্ত শক্তি 125 kW (170 PS) থেকে 127 kW (172 PS) পর্যন্ত। পেট্রোল, ডিজেল এবং ফ্লেক্স-ফুয়েল E85 সংস্করণগুলো বাজারের পরিসংখ্যানে দেখা যায়; EU তালিকায় অন্যান্য জ্বালানির এন্ট্রিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
জ্বালানি খরচ এবং বাজারসমূহ
NEDC টেস্টে UK-এর সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত V50 জ্বালানি খরচ হলো 3.8 L/100 km। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, EPA টেস্টে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত ফিগার হলো 9.8 L/100 km; কানাডা NRCan-এর 5-সাইকেল পদ্ধতিতে 9.9 L/100 km তালিকাভুক্ত করে। বিভিন্ন টেস্ট পদ্ধতির কারণে এই ফলাফলগুলো সরাসরি তুলনীয় নয়। ইউরোপ WLTP বা NEDC ব্যবহার করে, যুক্তরাষ্ট্র EPA টেস্ট ব্যবহার করে এবং কানাডা 5-সাইকেল পদ্ধতি ব্যবহার করে।
EU-র সরকারি নিবন্ধন-পরিসংখ্যানে 2010–2013, UK-র পরিসংখ্যানে 2004–2013 এবং US ও কানাডার পরিসংখ্যানে 2005–2011 সাল অন্তর্ভুক্ত। EU-তে সর্বাধিক নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল 1.6 L ডিজেল। পরবর্তী তালিকাভুক্ত বছরগুলোতে এর মধ্যে 84 kW (114 PS) ক্ষমতার একটি 1.6 L ডিজেল সংস্করণও ছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Volvo V50 কি একটি SUV নাকি এস্টেট ছিল?
এটি একটি কমপ্যাক্ট এস্টেট গাড়ি ছিল, যার ছাদ লম্বা এবং মালপত্র রাখার জায়গা ব্যবহারিক ছিল।
V50-এর কয়টি প্রজন্ম ছিল?
V50-এর একটি তালিকাভুক্ত প্রজন্ম ছিল, P1, যা 2005–2011 সাল পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।
সবচেয়ে বড় তালিকাভুক্ত V50 ইঞ্জিন কোনটি ছিল?
EU এবং UK-এর পরিসংখ্যানে 2.5 L পর্যন্ত ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫১০–৪,৫২০ mm · কার্ব ওজন ১,২৭০–১,৩৯৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯০–২২৫ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৪.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৭৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011–2013
১.৬ L
৮৪ kW (১১৪ PS)
ডিজেল
১০৭–১০৮ g/km
৯৩,৪৯০
2011–2013
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
১৪৩–১৪৪ g/km
১৭,২০৬
2013
১.৬ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
৯৯ g/km
১০
2011–2012
২.০ L
১০৭ kW (১৪৫ PS)
পেট্রোল
১৭৬ g/km
৪,৩২৮
2011–2012
২.০ L
১০৭ kW (১৪৫ PS)
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
১৭৭ g/km
১,০৪০
2011–2012
২.০ L
১৩০ kW (১৭৭ PS)
ডিজেল
১৪৩–১৪৪ g/km
৯৯৯
2010–2012
–
–
ডিজেল
১০৬–১১৩ g/km
১২৪
2010–2012
–
–
পেট্রোল
১৭১–১৮৩ g/km
১২৬
2011–2012
২.৫ L
১৬৯ kW (২৩০ PS)
পেট্রোল
২১১ g/km
১২৬
2011
১.৬ L
৮০ kW (১০৯ PS)
ডিজেল
১১০ g/km
৪৬৪
2011
১.৬ L
৭৪ kW (১০১ PS)
পেট্রোল
১৭২ g/km
১৫০
2011
২.০ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
১৫৪ g/km
৮২
2011
১.৮ L
৯২ kW (১২৫ PS)
পেট্রোল
১৭৪ g/km
১২
2010
১.৬ L
–
ডিজেল
১১৩ g/km
৬৬,৩৩২
2010
২.০ L
–
ডিজেল
১৫৫ g/km
১০,২০৪
2010
২.০ L
–
পেট্রোল
১৭৮ g/km
৫,১৪০
2010
২.০ L
–
ডিজেল
১৪৩ g/km
৩,২১৬
2010
১.৬ L
–
পেট্রোল
১৬৯ g/km
১,৪৯০
2010
১.৮ L
–
পেট্রোল
১৭৫ g/km
১,০৬৮
2010
২.৪ L
–
ডিজেল
১৭২ g/km
৭১০
2010
২.৫ L
–
পেট্রোল
২১৩ g/km
৩৪২
2010
২.৪ L
–
পেট্রোল
২১২ g/km
২৭৪
2010
১.৮ L
–
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
১৭৭ g/km
৮৪
2010
২.০ L
–
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
১৮৩ g/km
৭৮
2010
–
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৫৪ g/km
১০
যুক্তরাজ্য ৩৮ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৩২টি Volvo V50-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
এক্সহস্টের টেইল পাইপের স্লিভ খুলে যেতে পারে2010–2012
ডান দিকের ড্রাইভশাফট ফেইলিওর হতে পারে2011–2012
ওয়াইশার ফ্লুইড ওয়্যারিংয়ে লিক হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
