Volkswagen up! I
Volkswagen up! I (2011–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৮১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: AA · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ফ্রান্স, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৩,৫৪০–৩,৬০০ mm RDW | – |
| প্রস্থ | ১,৬৪০–১,৬৫০ mm RDW | ১,৬৪১ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৬০–১,৪৮০ mm RDW | – |
| হুইলবেস | ২,৪১০ mm RDW | ২,৪২০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৪১২–১,৪৩৩ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৪০৮–১,৪২৮ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ৮২৯–৯৩৩ kg RDW | ৯২৯–১,১৮০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ৯২৯–১,০৩৩ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,২৯০–১,৩৭০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪০০–৪৯০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৪ RDW | – |
| দরজা | ২–৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | ২৫১ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৩৫ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬০–১৭২ km/h RDW | – |
| টর্ক | ৯০–২১২ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 165/70R14, 185/55R15, 185/50R16, 175/65R14, 165/65R15, 195/40R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৫.৬% (৯৫.৩–৯৫.৯) | ৯২.২% | ১৫,২৮৩ |
| ৪–৫ বছর | ৯৪.০% (৯৩.৮–৯৪.২) | ৯১.০% | ৫৫,০৯৯ |
| ৬–৮ বছর | ৯০.০% (৮৯.৮–৯০.২) | ৮৬.৪% | ১,২১,১৭৬ |
| ৯–১২ বছর | ৮৭.০% (৮৬.৮–৮৭.১) | ৭৭.৯% | ১,৪৭,৯৬০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৬.৬% | ২৮.৫% |
| ব্রেক | ১৫.৯% | ২২.৪% |
| সাসপেনশন | ৭.৩% | ১৭.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৬.৩% | ৭.৩% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৬.১% | ১১.৬% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ২.৯% | ৪.৬% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Volkswagen up! I-এর সব ৮১ সংস্করণ
সব ৮১টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | ১.০ L | ৪৮ kW (৬৫ PS) | পেট্রোল | ৪.৮–৫.১ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km | – | ৯২,১৯২ |
| 2021–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬১ kW (৮৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.০–১৪.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৬–২৫৮ km | ১,০৩,৯৭৪ |
| 2021–2024 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৪–৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৫ g/km | – | ৬,২৮০ |
| 2021–2024 | ১.০ L | ৫০ kW (৬৮ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ৪.৮–৫.৮ L/100 km WLTP | ১০৪–১০৬ g/km | – | ৮,২৫৭ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৭ kW (৯১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ১১১ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ৪৮ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮১ kW (১১০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ২৯ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯৫ kW (১২৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৮ km | ১৫ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৮ kW (৯২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ১২ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ১২ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১২ kW (১৫২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ১২ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭২ kW (৯৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ১১ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭০ kW (৯৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ১০ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ১০ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫৯ km | ১০ |
| 2021 | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | ৪.৯ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km | – | ১,১৯৬ |
| 2011–2020 | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | – | ৯৬–১০৫ g/km | – | ১০,২২,৫৭৯ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬১ kW (৮৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.০–১৩.৪ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ২৫৬ km | ৪২,৮১০ |
| 2019–2020 | ১.০ L | ৪৮ kW (৬৫ PS) | পেট্রোল | – | ৯৯–১২৯ g/km | – | ১৫,০৩৪ |
| 2012–2020 | ১.০ L | ৫০ kW (৬৮ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৭৯–৮৪ g/km | – | ৯৭,৭৯০ |
| 2016–2020 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১১০–১৫৩ g/km | – | ১৬,৭৩০ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৯৪৬ |
| 2011–2020 | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | – | ৯৭–১০৮ g/km | – | ২,৯৭,৪২৯ |
| 2013–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬০ kW (৮২ PS) | ইলেকট্রিক | ১১.৭–১৫.৫ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ১৩৩ km | ২৩,৮৭২ |
| 2016–2020 | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | – | ৯৭–১১৫ g/km | – | ৩৫,১৫৮ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১২.৮ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | – | ১৪ |
| 2019 | ১.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ৯৭ g/km | – | ২৪ |
| 2018 | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | ১১.৭ kWh/100 km NEDC | ৯৮ g/km | – | ১,২৯,৯৭৩ |
| 2018 | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | ১১.৭ kWh/100 km NEDC | ৯৮ g/km | – | ৩১,৭৩০ |
| 2017 | ১.০ L | ৮৩ kW (১১৩ PS) | পেট্রোল | – | ১০১ g/km | – | ৩৩৮ |
| 2017 | ১.০ L | ৯৯ kW (১৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ১০৮ g/km | – | ১৬২ |
| 2016 | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | এলপিজি | – | ১০৫ g/km | – | ৩,৬৩০ |
| 2016 | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | এলপিজি | – | ১০৯ g/km | – | ১৪ |
| 2012–2014 | – | – | পেট্রোল | – | ১০৫–১০৬ g/km | – | ২,৫৭৮ |
| 2013 | ১.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১০৬ g/km | – | ১,৪১০ |
| 2013 | – | – | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৭৯ g/km | – | ৩০ |
যুক্তরাজ্য ২৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019e-UP | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | – | ১১.৭ kWh/100 km NEDC | – | ১৬০ km |
| 2014–2018e-UP | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | – | ১১.৭ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ১৬০ km |
| 2017–20181.0 60PS ASG Move up! · 1.0 60PS ASG up! beats | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১০০ g/km | – |
| 2017–20181.0 60PS BMT Move up! · 1.0 60PS BMT Take up! · 1.0 60PS BMT up! beats | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ৯৬ g/km | – |
| 2017–20181.0 60PS Move up! · 1.0 60PS Take up! · 1.0 60PS up! beats | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০১ g/km | – |
| 2017–20181.0 75PS ASG BMT High up! | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.২ L/100 km NEDC | ৯৭ g/km | – |
| 2017–20181.0 75PS BMT High up! · 1.0 75PS BMT up! beats | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ৯৬ g/km | – |
| 2017–20181.0 75PS ASG up! beats | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km | – |
| 2017–20181.0 75PS High up! · 1.0 75PS up! beats | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০১ g/km | – |
| 2017–20181.0 90PS High up! · 1.0 90PS up! beats | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km | – |
| 20181.0 115PS GTI | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১১০ g/km | – |
| 2015–20161.0 60PS · Look up! 1.0 60PS · Move up! 1.0 60PS এবং আরও 1টি ট্রিম | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km | – |
| 2015–20161.0 60PS ASG · Look up! 1.0 60PS ASG · Move up! 1.0 60PS ASG এবং আরও 1টি ট্রিম | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km | – |
| 2015–20161.0 60PS with Stop-Start · Move up! 1.0 60PS BlueMotion Technology | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ৯৫ g/km | – |
| 2015–20161.0 75PS ASG · Club up! 1.0 75PS ASG · High up! 1.0 75PS ASG এবং আরও 2টি ট্রিম | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km | – |
| 2015–20161.0 75PS with Stop-Start · High up! 1.0 75PS BlueMotion Technology | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ৯৮ g/km | – |
| 2016Club up! 1.0 75PS · High up! 1.0 75PS · Rock up! 1.0 75PS এবং আরও 1টি ট্রিম | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১০৬ g/km | – |
| 20151.0 75PS | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km | – |
| 2013–20141.0 60PS Move up! · 1.0 60PS Take up! | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km | – |
| 2013–20141.0 MPI 60PS ASG | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km | – |
| 2013–20141.0 60PS BlueMotion Technology Move up! | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৪.১–৪.৫ L/100 km NEDC | ৯৫ g/km | – |
| 2013–20141.0 75PS BlueMotion Technology High Up! · 1.0 75PS BlueMotion Technology High up! | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ৯৮ g/km | – |
| 2013–20141.0 75PS High up! · 1.0 75PS up! Black · 1.0 75PS up! White এবং আরও 2টি ট্রিম | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km | – |
| 2013–20141.0 MPI 75PS ASG | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km | – |
| 20121.0 60PS BlueMotion Technology Move up! | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ৯৬ g/km | – |
| 20121.0 60PS Move up! · 1.0 60PS Take up! | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km | – |
| 20121.0 MPI 60PS ASG | ১.০ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km | – |
| 20121.0 75PS High up! · 1.0 75PS up! Black · 1.0 75PS up! White | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km | – |
| 20121.0 MPI 75PS ASG | ১.০ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km | – |
ফ্রান্স ১৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015UP! 1.0 60 MPI | – | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km |
| 2014–2015UP! 1.0 60 MPI ASG5 | – | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km |
| 2014–2015UP! 1.0 60 MPI BMT | – | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ৯৫ g/km |
| 2015ECO UP! 1.0 68 GNV | – | ৫০ kW (৬৮ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ৭৯ g/km |
| 2014–2015UP! 1.0 75 MPI | – | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km |
| 2014–2015UP! 1.0 75 MPI BMT | – | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ৯৮ g/km |
| 2013–2015UP! 1.0 MPI (75ch) ASG 5 · UP! 1.0 75 MPI ASG5 | – | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km |
| 2015UP! 1.0 75 MPI (CROSS UP) | – | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km |
| 2015E-UP! (82ch) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬০ kW (৮২ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | – | – |
| 2014UP! 1.0 75 MPI (cross up) | – | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km |
| 2014e-up (82ch) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬০ kW (৮২ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | – | – |
| 2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (60ch) · UP! 1.0 MPI (60ch) BVM5 | – | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km |
| 2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (60ch) BMT · UP! 1.0 MPI (60ch) BVM5 BMT | – | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ৯৬ g/km |
| 2013UP! 1.0 MPI (60ch) ASG 5 | – | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km |
| 2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (75ch) · UP! 1.0 MPI (75ch) BVM5 | – | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km |
| 2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (75ch) BMT · UP! 1.0 MPI (75ch) BVM5 BMT | – | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ৯৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।