Volkswagen ID.4 I
Volkswagen ID.4 I (2020 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৪০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: E21
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৮০ mm RDW | ৪,৫৮০ mm TC | ৪,৫৮৪–৪,৬০০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০ mm RDW | ১,৮৫০ mm TC | ১,৮৫২ mm |
| উচ্চতা | ১,৬০০–১,৬২০ mm RDW | ১,৬৪০ mm TC | ১,৬১৩–১,৬৩৬ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৭০ mm RDW | ২,৭৭০ mm TC | ২,৭৬৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৮৭–১,৫৯৭ mm ASTRA | ১,৫৯০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৬২–১,৫৭২ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৮৭৫–২,০৫৬ kg RDW | ২,০৬৮ kg TC | ১,৮৯১–২,২৫৬ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৯৭৫–২,১৫৬ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪৯০–২,৬৯০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,০০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৫৪৩–৮৫৮ L EV DB | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৮৫০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৮৩২ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬০–১৮০ km/h RDW | – | ১৬০–১৮০ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৬.২–৮.৫ s EV DB | – | – |
| টর্ক | ৩১০–৫৪৫ Nm EV DB | – | ২২০–৫৪৫ Nm |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১৫০–২৫০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৬২.০–৮২.০ kWh EV DB | – | ৭৭.০–৮২.০ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৮২.০ kWh EV DB | – | – |
| পরিসর (WLTP) | ৪৮০–৫২০ km EV DB | – | – |
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৩৩২–৪৬৮ km EPA | – |
| শক্তি খরচ | ১৬৯–১৮৬ Wh/km EV DB | – | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১৩৫–১৭৫ kW EV DB | – | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৬.০–৮.০ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/55R19, 255/50R19, 235/50R20, 235/45R21, 255/40R21, 255/45R20
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2021–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯০.১% (৮৯.১–৯০.৯) | ৯২.২% | ৪,১৫৪ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৮.১% | ২০.৫% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৩.৪% | ৫.৬% |
| সাসপেনশন | ২.৫% | ২.৫% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৫% | ৪.১% |
| ব্রেক | ১.৪% | ১০.৬% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2021–2025 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,০১০টি অভিযোগ। ১১০টি সংঘর্ষ · ১৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ৭২টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৪৯৬
- চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ২০০
- গতি নিয়ন্ত্রণ ১২২
- ব্রেক ৮৯
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৭৮
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৬৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Volkswagen ID.4 I-এর সব ৪০ সংস্করণ
সব ৪০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৫–১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫২৮–৫৪০ km | ৮৫,১৯৭ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫০২–৫০৯ km | ১২,৬২১ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৩–১৯.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩০–৩৫৯ km | ১০,৯৩৬ |
| 2022–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০–২১.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০০–৪৯০ km | ১৬,২৮৫ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৯ kW (১২১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৩–১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৪৭–৫৪৯ km | ৮,২৩৮ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০–১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭০–৫১৬ km | ৮,৭৯৪ |
| 2022–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২৮ kW (১৭৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮–১৭.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫০৬–৫২৩ km | ১৬,৭০৪ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭০ kW (৯৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭–১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৬৩–৫২০ km | ৪৫,৬৭৬ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৫–১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৯৬–৫৪৪ km | ১,১৭,৩৫৬ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২০ kW (২৯৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭০–৪৯২ km | ২৩,৯৪৪ |
| 2021–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৯ kW (১৪৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৫–১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮২–৩৫৭ km | ৫,৫৯০ |
| 2023–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫০০ km | ২,০৭৫ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৭ kW (৯১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৯ km | ৬৯ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৭ km | ৩৪ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮১ kW (১১০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৮ km | ১৬ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৯ kW (১২১ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ১৬ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯৫ kW (১২৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫২৩ km | ১৩ |
| 2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৪৭ |
| 2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৬ kW (২৮০ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৩৪ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৮২ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭০ kW (৯৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.২ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৪৯৬ km | ৯,৫৬৬ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৪৩০ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ১২৮ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৯ kW (১৪৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৭৬ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৬০ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২৮ kW (১৭৪ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ১০ |
যুক্তরাজ্য ৮ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৮ km |
| 2025–2026Black Edition 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 Door | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৩৮ km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৫২ km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৮ km |
| 2025–2026Pro Essential 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৬৩ km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৫৯ km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫২৪ km |
| 2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 Door | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৮ km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ৯৭–১১৩ MPGe EPA | ০ g/km | ৩৩২–৪৬৮ km |
| 2021–2026 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ৯৩–১০২ MPGe EPA | ০ g/km | ৩৮৬–৪২৩ km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৫ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৬৮ km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২০.৫ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪২৩ km |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৯.৬–২১.৭ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৩৩২–৪৪৩ km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২০ kW (২৯৯ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.২–২২.৫ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৩৮৬–৪১০ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।