Volkswagen Golf VIII
Volkswagen Golf VIII (2019 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৮৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: CD
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,২৭০–৪,৬৪০ mm RDW | ৪,২৫০–৪,২৯০ mm TC |
| প্রস্থ | ১,৭৯০–১,৮০০ mm RDW | ১,৭৯০–১,৮০০ mm TC |
| উচ্চতা | ১,৪৪০–১,৪৭০ mm RDW | ১,৪৫০–১,৪৬০ mm TC |
| হুইলবেস | ২,৬২০–২,৬৭০ mm RDW | ২,৬৩০ mm TC |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৩৩–১,৫৪৯ mm ASTRA | ১,৫৩০–১,৫৪০ mm TC |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫০৩–১,৫২১ mm ASTRA | ১,৫১০–১,৫২০ mm TC |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,১৬৪–১,৫৪৯ kg RDW | ১,৩১৮–১,৫৫০ kg TC |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২৬৪–১,৬৪৯ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৭০–২,০৮০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৩০০–১,৭০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৩০–৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৪৫৩–৫৬৬ L EPA |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৫৭৭–২,৬৩৩ L EPA |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৫০–২৫০ km/h RDW | – |
| টর্ক | ১৭৫–৪০০ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/55R16, 225/40R18, 225/45R17, 205/50R17, 195/65R15
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2021: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং.
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.৪% (৯৩.১–৯৩.৭) | ৯২.২% | ২৭,২৭৮ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৫.৮% | ২০.৫% |
| সাসপেনশন | ৬.৪% | ২.৫% |
| ব্রেক | ৫.১% | ১০.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৪.২% | ৫.৬% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৭% | ৪.১% |
| চাকা | ১.০% | ০.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2021–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৯৮টি অভিযোগ। ২টি সংঘর্ষ · ২টি আহত হওয়ার ঘটনা
- চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ১০৭
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৪১
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৩৮
- ইঞ্জিন ২৫
- ব্রেক ২১
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Volkswagen Golf VIII-এর সব ১৮৩ সংস্করণ
সব ১৮৩টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১২৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ৫.৩–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২২–১৩২ g/km | – | ১,০০,২৬৩ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৪.৫–৪.৭ L/100 km WLTP | ১২১–১২৩ g/km | – | ১,৩০,৯১৪ |
| 2023–2025 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৪–৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৪–১৬৫ g/km | – | ৩৬,০৪৬ |
| 2023–2025 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | হাইব্রিড | ৫.২–৫.৬ L/100 km WLTP | ১১৪–১২১ g/km | – | ২৭,১৭৩ |
| 2024–2025 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৩ L/100 km WLTP১৪.৬–১৪.৯ kWh/100 km WLTP | ৮ g/km | ১৪০–১৪২ km | ১৭,৪৫৪ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৪.২–৪.৪ L/100 km WLTP | ১১৬–১২০ g/km | – | ১,৪১,৪১৩ |
| 2024–2025 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | পেট্রোল | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৬৩–১৬৪ g/km | – | ১৭,৮২৩ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৫.৬–৫.৮ L/100 km WLTP | ১২৭–১৩১ g/km | – | ৫৪,৯৪৯ |
| 2024–2025 | ১.৫ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৪ L/100 km WLTP১৫.৮–১৬.০ kWh/100 km WLTP | ১০ g/km | ১৩০ km | ৭,৮৮১ |
| 2022–2025 | ২.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | ৭.৬–৮.২ L/100 km WLTP | ১৮১–১৮৭ g/km | – | ১১,৬৫৯ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km WLTP | ১৬৯–১৭১ g/km | – | ৩৪,৯৪০ |
| 2025 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | – | ৬৫১ |
| 2025 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৬৬ g/km | – | ৪১৭ |
| 2021–2025 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৫.২–৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৩–১২৫ g/km | – | ৭০,১৮০ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | হাইব্রিড | ৫.৪–৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৫–১২৭ g/km | – | ৪২,৯১২ |
| 2021–2025 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | হাইব্রিড | ৪.৯–৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৯–১২০ g/km | – | ৫৩,১৯৫ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ৫.৬–৬.২ L/100 km WLTP | ১১০–১১১ g/km | – | ১০,২৩২ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | ডিজেল | ৫.৩–৫.৫ L/100 km WLTP | ১৪১–১৪৪ g/km | – | ৩০,২৭০ |
| 2025 | ২.০ L | ২৩৯ kW (৩২৫ PS) | পেট্রোল | ৭.৮ L/100 km WLTP | ২০০ g/km | – | ২৮ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | ৭.১–৭.৪ L/100 km WLTP | ১৬২–১৯১ g/km | – | ৩৯,২০৪ |
| 2021–2025 | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.০–৫.৪ L/100 km WLTP১৪.৩–১৪.৬ kWh/100 km WLTP | ২৪–২৬ g/km | ৬৫–৭১ km | ৫৯,৫১৮ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৫.৩–৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৪–১২৫ g/km | – | ৬২,৩১৫ |
| 2025 | ২.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | হাইব্রিড | – | ১৩০ g/km | – | ২২ |
| 2025 | ১.৫ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | হাইব্রিড | – | ১১৪ g/km | – | ১৬ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | ৬.৭–৭.০ L/100 km WLTP | ১৫৩–১৬০ g/km | – | ৮,৩৪১ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | পেট্রোল | ৭.৭–৮.০ L/100 km WLTP | ১৭৯–১৮১ g/km | – | ১৫,৪১০ |
| 2022–2024 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | – | ২১৪–২১৬ g/km | – | ৫৭ |
| 2023–2024 | ১.৫ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৮ g/km | – | ৪১ |
| 2024 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ২২২ g/km | – | ২০ |
| 2022–2024 | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬১–১৮৮ g/km | – | ৪১ |
| 2023 | ১.৫ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৭ g/km | – | ৯০ |
| 2023 | ১.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | হাইব্রিড | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ৭৪ |
| 2023 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৩৫ g/km | – | ৫৭ |
| 2023 | ২.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | ডিজেল | ৪.৫ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ৫২ |
| 2023 | ১.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ৪৪ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | পেট্রোল | – | ২২২–২২৩ g/km | – | ৫১ |
| 2022–2023 | ১.৫ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৩১–১৩৬ g/km | – | ৭৫ |
| 2021–2023 | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | ৫.১–৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৯–১২১ g/km | – | ৫,০০১ |
| 2023 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৭ g/km | – | ২৫ |
| 2023 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | – | ১৩০ g/km | – | ২১ |
| 2023 | ১.৫ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km | – | ২০ |
| 2023 | ১.৫ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km | – | ১৬ |
| 2023 | ১.০ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | হাইব্রিড | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ১৪ |
| 2023 | ২.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | ৪.৫ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ১৪ |
| 2023 | ২.০ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | ৪.৫ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | – | ১৪ |
| 2023 | ১.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | হাইব্রিড | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ১৩ |
| 2023 | ১.০ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | হাইব্রিড | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ১২ |
| 2023 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | হাইব্রিড | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – | ১২ |
| 2023 | ১.৫ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | হাইব্রিড | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km | – | ১২ |
| 2023 | ১.৫ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৭ g/km | – | ১১ |
| 2023 | ১.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km | – | ১১ |
| 2023 | ২.০ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | ডিজেল | ৪.৫ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ১১ |
| 2023 | ১.৪ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৯ L/100 km WLTP১৪.১ kWh/100 km WLTP | ২২ g/km | ৬৮ km | ১০ |
| 2023 | ১.৫ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৫ g/km | – | ১০ |
| 2023 | ১.৫ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৭ g/km | – | ১০ |
| 2023 | ২.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | ডিজেল | ৪.৬ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – | ১০ |
| 2022 | ১.৫ L | ২০৬ kW (২৮০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৩০ g/km | – | ২৭ |
| 2021–2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.২–২১.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৩১–২৪১ km | ৩,৪৬১ |
| 2022 | ২.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | ডিজেল | – | ১৩৯ g/km | – | ১৪ |
| 2021 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৪.৩ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – | ৪৩৬ |
| 2021 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – | ৩০৪ |
| 2021 | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১.২ L/100 km WLTP১৪.৫ kWh/100 km WLTP | ৫৮ g/km | ৬৫ km | ৯০ |
| 2021 | ২.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | – | ২৪৮ g/km | – | ৩০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৬৬ g/km | – | ২৮ |
| 2021 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৪.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | – | ২৪ |
| 2021 | ২.০ L | ১৬২ kW (২২০ PS) | পেট্রোল | – | ২১৩ g/km | – | ২০ |
| 2021 | ২.০ L | ২১৩ kW (২৯০ PS) | পেট্রোল | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৭৪ g/km | – | ১৮ |
| 2021 | ২.০ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | – | ১৪৬ g/km | – | ১৪ |
| 2020 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১১১ g/km | – | ১,১০,১৮৩ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১০৬–১১৭ g/km | – | ১,৪৬,৬৮৯ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.১–১৬.১ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ২৩১ km | ১,০৫,৬৬৯ |
| 2020 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১১৬ g/km | – | ৫১,২১৮ |
| 2020 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ১০৮ g/km | – | ৪৬,২৬৩ |
| 2019–2020 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৮ g/km | – | ২,৩১,৯৩৯ |
| 2019–2020 | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১২.১–১৪.৩ kWh/100 km NEDC | ৩৮–৫০ g/km | ৫৭ km | ৩১,০৫৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ৯৪–১২৬ g/km | – | ২৭,৭৩৮ |
| 2020 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১১২ g/km | – | ২৫,৪৫০ |
| 2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৬ g/km | – | ২২,৪০৩ |
| 2019–2020 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১০৫–১১৩ g/km | – | ১৪,৮৩৮ |
| 2020 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১১৪ g/km | – | ১২,৬৩৭ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৯৬–৯৮ g/km | – | ৩১,১৫৪ |
| 2019–2020 | ১.০ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | পেট্রোল | – | ১০৯ g/km | – | ১২,০৯৪ |
| 2020 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | হাইব্রিড | – | ৯৮ g/km | – | ৪,৮২১ |
| 2019–2020 | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১০৪–১৫৩ g/km | – | ৪,১০৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | – | ১২৩–১৩১ g/km | – | ১৫,৫১৬ |
| 2020 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬২ g/km | – | ৩,৬৪৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২১৩ kW (২৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫২ g/km | – | ২১,১৯০ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.২ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | – | ১,৪০৬ |
| 2020 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | হাইব্রিড | – | ১০৭ g/km | – | ১,০৪১ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | ডিজেল | – | ১২৪–১৬৭ g/km | – | ৫৭০ |
| 2020 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৯ g/km | – | ৪৯২ |
| 2020 | ১.৪ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ২৭০ g/km | – | ৪৭৭ |
| 2020 | ১.৪ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ৪৪ g/km | – | ৪৭২ |
| 2020 | – | – | পেট্রোল | – | ১০৯ g/km | – | ২১৮ |
| 2020 | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | পেট্রোল | – | ২৪৩ g/km | – | ১৮৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | – | ২০৭–২১২ g/km | – | ১১২ |
| 2020 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | হাইব্রিড | – | ১১০ g/km | – | ৭০ |
| 2020 | – | – | ডিজেল | – | ১০৯ g/km | – | ৬৪ |
| 2019–2020 | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৪–১৮৫ g/km | – | ২৬৮ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১২.৯–১৩.২ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৬২ km | ৫৩ |
| 2020 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | এলপিজি | – | ১১৬ g/km | – | ২১ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | – | ১৪৫–১৫৭ g/km | – | ৪০ |
| 2020 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | হাইব্রিড | – | ৯৯ g/km | – | ১৯ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৫–১৭৬ g/km | – | ৩৪ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৬২ kW (২২০ PS) | পেট্রোল | – | ২০৪–২১২ g/km | – | ৩৬ |
| 2019–2020 | ১.৬ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৮–১৭০ g/km | – | ২৬ |
| 2020 | ১.৪ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৪.৭ kWh/100 km NEDC | ৩৪ g/km | ৭০ km | ১০ |
| 2020 | ১.৫ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১২৭ g/km | – | ১০ |
| 2020 | ১.৬ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | – | ১০২ g/km | – | ১০ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | পেট্রোল | – | ২১৫–২১৮ g/km | – | ২০ |
| 2019 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ১৩.৮ kWh/100 km NEDC | ১১১ g/km | – | ১,৩০,১৮৬ |
| 2019 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১২.৭ kWh/100 km NEDC | ১১৯ g/km | – | ১,২৫,১৮২ |
| 2019 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ১২.৮ kWh/100 km NEDC | ১১৪ g/km | – | ৮৩,৪৭২ |
| 2019 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | ১২.৯ kWh/100 km NEDC | ১৪৪ g/km | – | ৬৮,৭৫৮ |
| 2019 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | ১২.৯ kWh/100 km NEDC | ১৬২ g/km | – | ১১,০৯০ |
| 2019 | ১.৪ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১২১ g/km | – | ৪৮৮ |
| 2019 | ১.৪ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | – | ১১৯ g/km | – | ১৩৬ |
| 2019 | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৬ g/km | – | ৯৬ |
| 2019 | ২.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | – | ২৫০ g/km | – | ৫৮ |
| 2019 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | – | ২০৫ g/km | – | ৪৬ |
| 2019 | ১.৪ L | ৮১ kW (১১০ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৯৮ g/km | – | ৩৪ |
| 2019 | ১.৬ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | – | ১০৫ g/km | – | ২৮ |
| 2019 | ২.০ L | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৮ g/km | – | ২৪ |
| 2019 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৪ kW (৭৩ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ২২ |
| 2019 | ১.৬ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | – | ১০৮ g/km | – | ১৮ |
| 2019 | ২.০ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | পেট্রোল | – | ২২৯ g/km | – | ১৬ |
| 2019 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ২১৬ g/km | – | ১২ |
যুক্তরাজ্য ৪০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩–৫.৯ L/100 km WLTP | ১২১–১৩৪ g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২২–১৩০ g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km WLTP | ১১৪ g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৫ g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬–৫.৮ L/100 km WLTP | ১২৭–১৩৩ g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১–৫.৫ L/100 km WLTP | ১১৭–১২৪ g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮–১৩১ g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৬.০ L/100 km WLTP | ১২৪–১৩৭ g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৫ g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২–৫.৬ L/100 km WLTP | ১১৭–১২৭ g/km | – |
| 2025–20261.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door এবং আরও 1টি ট্রিম | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৫ g/km | – |
| 2026Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | ১.৫ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km WLTP১৪.৪ kWh/100 km WLTP | – | ১৪১ km |
| 2026Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | ১.৫ L | ১৮৮ kW (২৫৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km WLTP১৪.৩ kWh/100 km WLTP | – | ১৪১ km |
| 2026GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | ১.৫ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km WLTP১৩.২ kWh/100 km WLTP | – | ১৩১ km |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | ১.৫ L | ৩৪০ kW (৪৬২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – |
| 2025–2026Match 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪–৪.৬ L/100 km WLTP | ১১৫–১২২ g/km | – |
| 2025–2026Life 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪–৪.৮ L/100 km WLTP | ১১৪–১২৫ g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৭–৪.৮ L/100 km WLTP | ১২৩–১২৭ g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬–৫.১ L/100 km WLTP | ১২০–১৩৩ g/km | – |
| 2025–2026Style 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬–৫.০ L/100 km WLTP | ১২২–১৩২ g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TSI 4MOTION 204 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০–৭.৫ L/100 km WLTP | ১৫৯–১৬৯ g/km | – |
| 2025–2026GTI 2.0 TSI 265 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১–৭.৫ L/100 km WLTP | ১৬১–১৭০ g/km | – |
| 2025–2026GTI Clubsport 2.0 TSI 300 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩–৭.৭ L/100 km WLTP | ১৬৭–১৭৪ g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১৮৩–১৮৮ g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG 5 Door | ২.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km WLTP | ১৮৯ g/km | – |
| 2025–2026R Black Edition 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | ২.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২–৮.৫ L/100 km WLTP | ১৮৫–১৯২ g/km | – |
| 2025Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | ১.৫ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km WLTP | – | ১৪৪ km |
| 2025Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | ১.৫ L | ১৮৮ kW (২৫৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km WLTP | – | ১৪৩ km |
| 2025GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | ১.৫ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km WLTP | – | ১৩২ km |
| 2019eGolf | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | – | ১২.৭ kWh/100 km NEDC | – | ৩০০ km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৭–২৮ MPG (৮.৪–৮.৭ L/100 km) EPA | ১৯৪–২০৩ g/km |
| 2019–2027SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ২১৩–২১৭ g/km |
| 2019–2024SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA | ২৩২–২৩৭ g/km |
| 2019–2024SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৬–২৮ MPG (৮.৪–৯.০ L/100 km) EPA | ১৯৮–২১৩ g/km |
| 2019–2021SIDI | ১.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩১–৩২ MPG (৭.৪–৭.৬ L/100 km) EPA | ১৭১–১৭৮ g/km |
| 2019–2021SIDI | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩১–৩৩ MPG (৭.১–৭.৬ L/100 km) EPA | ১৬৬–১৭৭ g/km |
কানাডা ১০ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৮.৫–৯.৩ L/100 km 5-cycle | ১৯৮–২১৭ g/km |
| 2022–2024Mid-size · Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.২ L/100 km 5-cycle | ২৩৭ g/km |
| 2019–2024Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৭–৯.৯ L/100 km 5-cycle | ২০৩–২৩২ g/km |
| 2023Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km 5-cycle | ২১৩ g/km |
| 2022Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৮.৩–৯.১ L/100 km 5-cycle | ১৯৪–২১৩ g/km |
| 2022Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫ L/100 km 5-cycle | ১৯৮ g/km |
| 2019–2021Compact | ১.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪–৭.৫ L/100 km 5-cycle | ১৭২–১৭৪ g/km |
| 2020–2021Compact | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.১–৭.৬ L/100 km 5-cycle | ১৬৬–১৭৭ g/km |
| 2019Compact · Station wagon: Small | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km 5-cycle | ১৭২ g/km |
| 2019Station wagon: Small | ১.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬ L/100 km 5-cycle | ১৭৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।