Volkswagen Crafter II
Volkswagen Crafter II (2017 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ এর ১৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: SY, SZ
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ |
|---|---|
| মাত্রা | |
| দৈর্ঘ্য | ৫,৯৯০–৬,৮৪০ mm RDW |
| প্রস্থ | ২,০৪০ mm RDW |
| উচ্চতা | ২,৮৪০–২,৯৭০ mm RDW |
| হুইলবেস | ৩,৬৪০–৪,৪৯০ mm RDW |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৭৬৯–১,৭৭৩ mm ASTRA |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬০১–১,৭৮৮ mm ASTRA |
| ওজন ও টোয়িং | |
| কার্ব ওজন | ২,৮৯৬–৩,০৮৯ kg RDW |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,০৮০–২,৬৬৫ kg Traficom |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ৩,৫০০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,৫০০ kg Traficom |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW |
| আসন ও জায়গা | |
| আসন | ২–৪ RDW |
| দরজা | ৫ RDW |
| কর্মক্ষমতা | |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬২–১৬৫ km/h RDW |
| টর্ক | ৩০০–৪১০ Nm ASTRA |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/65R16, 235/60R17, 205/75R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড).
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৮৩.২% (৮২.৭–৮৩.৭) | ৯২.২% | ২১,৮৩০ |
| ৪–৫ বছর | ৮১.৩% (৮০.৮–৮১.৭) | ৯১.০% | ৩৬,৪৭৬ |
| ৬–৮ বছর | ৭৭.৭% (৭৭.০–৭৮.৪) | ৮৬.৪% | ১২,৩৫২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২১.০% | ২৩.৮% |
| ব্রেক | ১৯.১% | ১৫.০% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১৭.৩% | ৫.২% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ১৫.৩% | ৬.১% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১৩.১% | ১.৮% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৬.৬% | ১.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Volkswagen Crafter II-এর সব ১৪ সংস্করণ
সব ১৪টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | ৮.৭–১০.৯ L/100 km WLTP | ২৪১–২৯১ g/km | – | ৫৪২ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | ৭.৬–৯.৩ L/100 km WLTP | ২৩৬–২৫৯ g/km | – | ১৬৬ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | ৭.৫ L/100 km WLTP | ২৫০ g/km | – | ৮০ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | – | ২১১–২৩৫ g/km | – | ৫২৯ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ২৬.০ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩২৩ km | ৪৪৬ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | – | ১৯৪–২১৩ g/km | – | ৬০৭ |
| 2018–2019 | ১.৫ L | – | পেট্রোল | – | ১১৩–১২২ g/km | – | ১,৭২৪ |
| 2019 | ১.০ L | – | পেট্রোল | – | ১০৯ g/km | – | ৪৭০ |
| 2019 | ২.০ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ১৯৯ g/km | – | ৮৮ |
| 2019 | – | – | ডিজেল | – | – | – | ২৮ |
| 2017 | ২.০ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | – | ২১০ g/km | – | ৬৭৬ |
| 2017 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ১৯৬ g/km | – | ৪২০ |
| 2017 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | – | ২০১ g/km | – | ৩৪ |
| 2017 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | – | ১৯৮ g/km | – | ১২ |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।