Suzuki Kizashi first generation

Suzuki Kizashi first generation
ছবি: Mr.choppers / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0

Suzuki Kizashi first generation (2010–2015): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউত্তর আমেরিকাউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৪,৬৫০ mm RDW৪,৬৩০ mm TC৪,৬৫১ mm
প্রস্থ১,৮২০ mm RDW১,৮২০ mm TC১,৮২১ mm
উচ্চতা১,৪৭০ mm RDW১,৪৮০ mm TC১,৪৮১ mm
হুইলবেস২,৭০০ mm RDW২,৭০০ mm TC২,৭০০ mm
সামনের ট্র্যাক১,৫৬৫ mm ASTRA১,৫৬০ mm TC–
পেছনের ট্র্যাক১,৫৭৫ mm ASTRA১,৫৭০ mm TC–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন১,৩৯৫–১,৫০৫ kg RDW১,৪৭০–১,৬২০ kg TC১,৪২০–১,৫৮৫ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন১,৪৯৫–১,৬০৫ kg RDW––
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন২,০০০–২,০৩০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার১,৭০০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার৭২০ kg RDW––
আসন ও জায়গা
আসন৫ RDW––
দরজা৪ RDW––
মালপত্র রাখার জায়গা (EPA)–৩৬৮ L EPA–
যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA)–২,৬০৫ L EPA–
জ্বালানি ট্যাংক––৬৪ L
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি২০৫–২১৫ km/h RDW––
টর্ক২৩০ Nm ASTRA–২৩০ Nm

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, ja, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার

পরীক্ষার সময় বয়সউত্তীর্ণের হারযুক্তরাজ্যের গড়পরীক্ষা
৯–১২ বছর৮৩.১% (৮০.৪–৮৫.৬)৭৭.৯%৭৮৩

MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে

এলাকাএই মডেলযুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স
সাসপেনশন২৯.৫%২৭.৩%
ব্রেক২৮.৬%২৭.৩%
টায়ার২৬.৩%৩১.২%
লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা১৩.৯%১৭.৬%
গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো৮.৩%৭.৬%
দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার)৫.২%৮.৪%

2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2010–2013 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭৩টি অভিযোগ। ৩টি সংঘর্ষ · ১টি আগুন লাগার ঘটনা · ২টি আহত হওয়ার ঘটনা

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Suzuki Kizashi first generation-এর সব ১২ সংস্করণ

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিCO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011–2015২.৪ L১৩১ kW (১৭৮ PS)পেট্রোল১৮৬–১৮৮ g/km৫,০৭৪
2013২.৪ L–অন্যান্য জ্বালানি১৮৭ g/km২৮
2010২.৪ L–পেট্রোল১৮৯ g/km৮৩৮

যুক্তরাজ্য ২ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2013–20142.4 Sport 4 door 4X4২.৪ Lপেট্রোলস্বয়ংক্রিয়৮.৩ L/100 km NEDC১৯১ g/km
20122.4 Sport 4 door 4X4২.৪ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়৮.৩ L/100 km NEDC১৯১ g/km

ফ্রান্স ২ সংস্করণ

ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2012–2014KIZASHI SPORT–১৩১ kW (১৭৮ PS)পেট্রোল6-গতির ম্যানুয়াল৭.৯ L/100 km NEDC১৮৩ g/km
2012–2014KIZASHI SPORT 4WD–১৩১ kW (১৭৮ PS)পেট্রোলকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)৮.০–৮.৩ L/100 km NEDC১৮৫–১৯১ g/km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2010–2013২.৪ Lপেট্রোলকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)সামনের চাকার ড্রাইভ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA২১২–২২১ g/km
2010–2013২.৪ Lপেট্রোল6-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA২২১–২৩৪ g/km
2010–2013২.৪ Lপেট্রোলকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)সকল চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২১৯–২২৪ g/km

কানাডা ২ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2011–2013Compact২.৪ Lপেট্রোলকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)৮.৯–৯.৫ L/100 km 5-cycle২০৫–২১৯ g/km
2011Compact২.৪ Lপেট্রোল6-গতির ম্যানুয়াল৯.৯ L/100 km 5-cycle২২৮ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।