দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Suzuki Alto (2000–2015)-এর 22টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2000–2015
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
০.৯ L থেকে ১.১ L
ক্ষমতা
৫০ kW (৬৮ PS)
জ্বালানি
পেট্রোল, এলপিজি
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৪.৩ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৪.৪ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৩,০২,৫১২
সুজুকি আল্টো কি ধরণের গাড়ি?
সুজুকি আল্টো হলো একটি ছোট সিটি কার, যার একটি কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক বডি প্রতিদিনের যাতায়াত এবং শহুরে রাস্তার জন্য উপযুক্ত। সুজুকি কয়েক দশক ধরে কমপ্যাক্ট গাড়ি তৈরি করে আসছে, এবং 1979 সালে জাপানে প্রবর্তিত হওয়ার পর থেকে আল্টো নামটি ছোট গাড়িগুলোর সাথে জড়িত রয়েছে।
সপ্তম প্রজন্মের Alto (HA25) 2009 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল। Suzuki ইউরোপীয় মডেলটিকে A-সেগমেন্টের গাড়ি হিসেবে বর্ণনা করেছিল; এতে ছিল ছোট পেট্রোল ইঞ্জিন, আর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল জ্বালানি সাশ্রয়ে।
ইঞ্জিন এবং পাওয়ার
ইউরোপীয় ইউনিয়নে Alto-র ইঞ্জিনের পরিসর 0.9 থেকে 1.0 লিটার এবং পাওয়ার 50 kW (68 PS)। যুক্তরাজ্যের সংস্করণগুলোর ইঞ্জিনের পরিসর 1.0 থেকে 1.1 লিটার। ফ্রান্সের ADEME তালিকায় 50 kW (68 PS) ক্ষমতার পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে। এসব বাজারে পেট্রোল তালিকাভুক্ত; ইউরোপীয় ইউনিয়নের তালিকায় LPG ও অন্যান্য জ্বালানির শ্রেণিও রয়েছে।
স্পেসিফিকেশন বাজার ভেদে পরিবর্তিত হয়। ইউরোপীয় ইউনিয়ন রেজিস্ট্রেশন ফিগার 2010 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত 302,512টি আল্টো রেকর্ড করেছে। ইউকে ফিগার 2000 থেকে 2014 পর্যন্ত বিস্তৃত, এবং ফ্রান্সের ADEME তালিকা 2012 থেকে 2014 পর্যন্ত বিস্তৃত।
জ্বালানি খরচ
NEDC টেস্টে ইউকে-র সর্বনিম্ন হলো 4.4 L/100 km। ফ্রান্সের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত ফিগার হলো 4.3 L/100 km, এটিও NEDC-তে। NEDC হলো একটি পুরোনো ইউরোপীয় পরীক্ষার পদ্ধতি, তাই WLTP ফলাফলের সাথে সরাসরি তুলনা না করে এই ফিগারগুলো সেই প্রেক্ষাপটেই পড়া উচিত।
প্রশ্ন এবং উত্তর
কোন আল্টো জেনারেশন ইউরোপে বিক্রি হয়েছিল?
সপ্তম প্রজন্মের আল্টো, কোড HA25, 2009 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল।
মডেল কোড: HA25 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: autobild.de, cars-data.com
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৫০০ mm · কার্ব ওজন ৮৩০–৮৫৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৫০–১৫৫ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮১.৭% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ১৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011–2015
১.০ L
৫০ kW (৬৮ PS)
পেট্রোল
১০৪–১১০ g/km
২,১৬,৩৭৬
2013
১.০ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১০৬ g/km
৩৯৯
2011–2013
১.০ L
৫০ kW (৬৮ PS)
এলপিজি
৯৩ g/km
৪৪৮
2010–2012
–
–
পেট্রোল
১০৩–১০৯ g/km
৫,৪০৩
2012
০.৯ L
–
পেট্রোল
১০৩ g/km
২৯০
2010
১.০ L
–
পেট্রোল
১০৫ g/km
৭৪,৩৭০
2010
১.০ L
–
এলপিজি
৯৩ g/km
৫,২০৬
2010
–
–
অন্যান্য জ্বালানি
১১০ g/km
২০
যুক্তরাজ্য ৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2013–20141.0 SZ · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4
১.০ L
পেট্রোল
ম্যানুয়াল
৪.৪ L/100 km NEDC
৯৯ g/km
2013–20141.0 SZ4
১.০ L
পেট্রোল
স্বয়ংক্রিয়
৫.২ L/100 km NEDC
১১৮ g/km
20121.0 SZ2 · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4 এবং আরও 1টি ট্রিম
১.০ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.৪ L/100 km NEDC
১০৩ g/km
20121.0 SZ4
১.০ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.২ L/100 km NEDC
১২২ g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106000
১.০ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.৪ L/100 km NEDC
১০৩ g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106646
১.০ L
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.২ L/100 km NEDC
১২২ g/km
ফ্রান্স ২ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2012–2014ALTO 1.0
–
৫০ kW (৬৮ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.৩ L/100 km NEDC
৯৯ g/km
2012–2014ALTO 1.0 BVA
–
৫০ kW (৬৮ PS)
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.১ L/100 km NEDC
১১৮ g/km
এই প্রজন্মগুলোর বাইরের সংস্করণসমূহ
যুক্তরাজ্য ৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2001–20021.0 GL 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
১.০ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৫.৪ L/100 km NEDC
১৩৪ g/km
2001–20021.0 GL(A) 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
১.০ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.০ L/100 km NEDC
১৭১ g/km
2000–20011.0 GL · 1.0 GL 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
১.০ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৫.৭ L/100 km NEDC
১৩৪ g/km
2000–20011.0 GL(A) · 1.0 GL(A) 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL(A) 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
১.০ L
পেট্রোল
3-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.২ L/100 km NEDC
১৭১ g/km
Suzuki Alto প্রত্যাহার
৬টি Suzuki Alto-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
এয়ার কন্ডিশনার রেজিস্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে2008–2013
ব্রেক লাইট কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ফুয়েল পাম্প সিটিং থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে
পেছনের ব্রেক পাইপগুলো ভুল স্পেসিফিকেশনের হতে পারে2002–2004
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
