Suzuki Alto প্রত্যাহার

৬টি Suzuki Alto-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. এয়ার কন্ডিশনার রেজিস্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৫ আগস্ট, ২০১৩মডেল বছর 2008–2013DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2013/081২৪,১৮৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    ব্লোয়ার মোটর জ্যাম হয়ে গেলে, তাপমাত্রা ফিউজ কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে এয়ার কন্ডিশনার ইউনিটের অংশবিশেষ অতিরিক্ত গরম হয়ে গাড়িতে আগুন ধরে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। রেজিস্টার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।

  2. ব্রেক লাইট কাজ করা বন্ধ করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ এপ্রিল, ২০১০DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2010/035৮৯৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যাসেম্বলির ত্রুটির কারণে ব্রেক লাইট শিফট লক সোলেনয়েডে উচ্চ বিদ্যুৎ প্রবাহ হতে পারে, যার ফলে কন্টাক্ট গলে বা পুড়ে ব্রেক লাইট কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ব্রেক লাইট সুইচ বদলানো হবে এবং সংশোধিত ওয়্যারিং হারনেস লাগানো হবে।

  3. ফুয়েল পাম্প সিটিং থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ ডিসেম্বর, ২০০৯DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2009/140৬,৯০১টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফুয়েল পাম্প সিটিংয়ের মাত্রাগত তারতম্যের কারণে রিফুয়েলিং করার সময় সিটিং এলাকা থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে। ফুয়েল পাম্প গ্যাসকেট এবং ও-রিং প্রতিস্থাপন করা হবে।

  4. পেছনের ব্রেক পাইপগুলো ভুল স্পেসিফিকেশনের হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ জুন, ২০০৪মডেল বছর 2002–2004DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2004/090৮,৭৪৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    পেছনের ব্রেক পাইপগুলো সঠিক স্পেসিফিকেশন পূরণ না করতে পারে। এগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং মানসম্মত না হলে বদল করা হবে।

  5. পার্কিং ব্রেম রিলিজ বোতাম খুলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৫ ফেব্রুয়ারি, ২০০৪মডেল বছর 2004DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2004/031১,১০১টি গাড়ি প্রভাবিত

    পার্কিং ব্রেম রিলিজ বোতাম খুলে যেতে পারে। এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হবে এবং ত্রুটিপূর্ণ হলে হ্যান্ডব্রেম অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।

  6. দুর্ঘটনায় সামনের সিট বেল্ট অ্যানকরজেস ফেইল করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৫ জুলাই, ২০০২মডেল বছর 1999DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2002/075১২৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    সামনের সিট বেল্ট অ্যানকরজেসে ক্ষতিগ্রস্ত বোল্ট বা ক্যাপ্টিভ নাট থ্রেডের কারণে দুর্ঘটনায় অ্যানকরজেস ফেইল করতে পারে। বোল্ট এবং থ্রেডগুলো পরিদর্শন করা হবে, এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো নবায়ন বা মেরামত করা হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Suzuki Alto-এ ফিরে যান