Subaru Crosstrek first generation
Subaru Crosstrek first generation (2012–2017): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৪৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: GP
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৫০ mm RDW | ৪,৪৫০ mm TC | ৪,৪৫০ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৮০ mm RDW | ১,৭৮০ mm TC | ১,৭৫০ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৭০–১,৬২০ mm RDW | ১,৬২০ mm TC | ১,৫৭০ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৪০ mm RDW | ২,৬৩০ mm TC | ২,৬৩৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫২৫ mm ASTRA | ১,৫৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫২৫ mm ASTRA | ১,৫৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৩২৫–১,৩৬৫ kg RDW | ১,৪১০–১,৫৯৫ kg TC | ১,৪০৮–১,৬৯০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪২৫–১,৪৬৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,২০০–১,৬০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৪৮–৬৩ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭৫–১৮৭ km/h RDW | – | ১৭৫–১৯৪ km/h |
| টর্ক | ১৫০ Nm ASTRA | – | ৬৬–১৯৪ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/55R17, 215/55R17, 225/55R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2014–2017: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৪–৫ বছর | ৯১.৭% (৮৯.১–৯৩.৭) | ৯১.০% | ৫৬৪ |
| ৬–৮ বছর | ৮৮.০% (৮৭.০–৮৮.৯) | ৮৬.৪% | ৪,৯২২ |
| ৯–১২ বছর | ৭৯.২% (৭৮.০–৮০.৪) | ৭৭.৯% | ৪,৭৪১ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ২৭.৯% | ১৯.১% |
| ব্রেক | ২৪.০% | ২৩.৬% |
| টায়ার | ২১.৫% | ২৯.৪% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১২.১% | ১২.৪% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৬.২% | ৭.৪% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৪.১% | ৫.০% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2012–2017 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫৬৫টি অভিযোগ। ৩৩টি সংঘর্ষ · ১২টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৮টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১১৩
- ইঞ্জিন ১০৬
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১০২
- ব্রেক ৪২
- স্টিয়ারিং ৩৭
- দৃষ্টিসীমা ও উইপার ৩১
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Subaru Crosstrek first generation-এর সব ৪৩ সংস্করণ
সব ৪৩টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২০ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2018 | ২.০ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | ডিজেল | ১৪১–১৪৬ g/km | ১,৯২৬ |
| 2012–2017 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৫২–১৫৬ g/km | ৩১,৯৫৫ |
| 2012–2017 | ২.০ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | ডিজেল | ১৪১–১৪৬ g/km | ২৪,৬৯২ |
| 2012–2017 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | ১৪৭–১৪৯ g/km | ১৬,২৪০ |
| 2017 | ২.০ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ১৪২ g/km | ১,৯৪০ |
| 2017 | ২.০ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | ১৫৫ g/km | ১,০৪৮ |
| 2017 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | ১৫৩ g/km | ৬৬৮ |
| 2014–2017 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | এলপিজি | ১৩৯–১৪৯ g/km | ১,৩১৬ |
| 2017 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫৪ g/km | ২৩৬ |
| 2012–2017 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৫১–১৫৩ g/km | ৮৩২ |
| 2017 | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | পেট্রোল | ১৫৫ g/km | ৮২ |
| 2017 | ২.০ L | – | এলপিজি | ১৫১ g/km | ১৪ |
| 2014–2016 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | এলপিজি | ১৪১–১৫৫ g/km | ৫০৮ |
| 2016 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৫২ g/km | ১০ |
| 2014 | ২.০ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | পেট্রোল | ১৪৬ g/km | ১৩০ |
| 2012–2014 | – | – | পেট্রোল | ১৪৬–১৫৩ g/km | ২৬৮ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৪৮ g/km | ৪৯০ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫৪ g/km | ৩৭২ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫১ g/km | ১৫৬ |
| 2012–2013 | – | – | ডিজেল | ১৪৬ g/km | ৫০ |
যুক্তরাজ্য ১২ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20182.0i All Trim Levels | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2015–20182.0i Lineartronic All Trim Levels | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫১ g/km |
| 2012–20182.0D All Trim Levels | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪১–১৪৬ g/km |
| 2012–20152.0 All Trim Levels | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2012–20152.0 All Trim Levels | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2013–20141.6 All Trim Levels | ১.৬ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 2013–20141.6 All Trim Levels | ১.৬ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫১ g/km |
| 2013–20142.0 All Trim Levels | ২.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2013–20142.0 All Trim Levels | ২.০ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2013–20142.0D All Trim Levels | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 20121.6 All Trim Levels | ১.৬ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 20121.6 All Trim Levels | ১.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫১ g/km |
ফ্রান্স ৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015XV 1.6L | – | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫১ g/km |
| 2012–2015XV 2.0D Confort / Club | – | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 2014–2015XV 2.0L BVM | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2014–2015XV 2.0L CVT | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2012–2013XV 2.0L Essence BVM · XV 2.0L BVM | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2012–2013XV 2.0L Essence CVT · XV 2.0L CVT | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017 | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ২১৬–২১৭ g/km |
| 2013–2017 | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৮–২৯ MPG (৮.১–৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৩–১৯৯ g/km |
| 2014–2016 | ২.০ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ৩০–৩১ MPG (৭.৬–৭.৮ L/100 km) EPA | ১৭৮–১৮২ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৫–৮.৫ L/100 km 5-cycle | ১৭৩–১৯৬ g/km |
| 2013–2017Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৯.১–৯.২ L/100 km 5-cycle | ২০৯–২১৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।