Peugeot 5008 II
Peugeot 5008 II (2017–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ৭২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: P87 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৪০ mm RDW | ৪,৬৪১ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৪০ mm RDW | ১,৮৪৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৫০ mm RDW | ১,৬৪৬ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৪০ mm RDW | ২,৮৪০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৭৯–১,৬০১ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৮৭–১,৬১০ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,২৯০–১,৪৯৬ kg RDW | ১,৩৮৫–১,৬৮২ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৮১–১,৭৮২ kg ASTRA | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,১২০–২,২০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৯৫০–১,৪০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬০০–৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৭ RDW | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৫৬ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৮–২১৮ km/h RDW | ১৮২–২১৯ km/h |
| টর্ক | ২৩০–৪০০ Nm ASTRA | ২৩০–৪০০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/55R18, 215/65R17, 205/55R19, 235/50R19, 225/55R19, 225/60R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৮৯.৪% (৮৮.৯–৮৯.৯) | ৯২.২% | ১৪,৫৪২ |
| ৪–৫ বছর | ৮৭.৯% (৮৭.৫–৮৮.৩) | ৯১.০% | ২৪,১৭১ |
| ৬–৮ বছর | ৮৪.৮% (৮৩.৭–৮৫.৮) | ৮৬.৪% | ৪,৬৩৪ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩০.৯% | ২৩.৫% |
| ব্রেক | ২৪.১% | ১৪.৫% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৫.৯% | ৫.০% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৫.৩% | ১.১% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.০% | ৬.১% |
| সাসপেনশন | ২.৭% | ৪.৮% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Peugeot 5008 II-এর সব ৭২ সংস্করণ
সব ৭২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – | ১১,৫১৯ |
| 2021–2024 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | ৫.২–৫.৬ L/100 km WLTP | ১৩৯–১৪৭ g/km | – | ৯৫,৯২৭ |
| 2021–2024 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৬.৪–৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৭–১৪৯ g/km | – | ৬৭,২৭৬ |
| 2023–2024 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | ৫.৭–৫.৮ L/100 km WLTP | ১২৯–১৩১ g/km | – | ৭,৫২৪ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫৭ kW (২১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৯৪ km | ২,০৬৩ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৪ kW (১৪১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৯৪ km | ১৪১ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৬৪৪ km | ২৪ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৯৩ km | ১২ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | ৫.৮–৫.৯ L/100 km WLTP | ১৫৫ g/km | – | ১৪,৫৪৪ |
| 2021–2023 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | ৬.৯–৭.১ L/100 km WLTP | ১৫৮–১৫৯ g/km | – | ৭,৪৮১ |
| 2017–2020 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১০২–১০৮ g/km | – | ১,৬৩,৭৮৯ |
| 2017–2020 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১১৬–১২০ g/km | – | ১,১৬,৪৩১ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | – | ১২৩–১২৯ g/km | – | ৪৩,৮০৭ |
| 2018–2020 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | – | ১২৯–১৩০ g/km | – | ২৩,৩৩৪ |
| 2017–2020 | ১.২ L | – | পেট্রোল | – | ১১৬–১২২ g/km | – | ১১,৭২৪ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ১০২–১০৮ g/km | – | ১৪,২৪৪ |
| 2020 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১১৮ g/km | – | ৫১ |
| 2017–2019 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১১১–১১২ g/km | – | ৬৫,৫৫৭ |
| 2017–2019 | ১.৬ L | ১২১ kW (১৬৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৫–১৩৯ g/km | – | ২১,৬৪৩ |
| 2017–2019 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১১৯–১২১ g/km | – | ২১,৪৩৩ |
| 2017–2018 | ২.০ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | ডিজেল | – | ১২৪ g/km | – | ১২,৫৫৫ |
| 2017–2018 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১১০–১১২ g/km | – | ৬,১৪০ |
| 2017–2018 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১২০ g/km | – | ৪৮৪ |
| 2017–2018 | ১.৬ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | – | ১০৬ g/km | – | ৩০৪ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৮২ kW (২৪৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৬ g/km | – | ৫২০ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | – | ১১২ g/km | – | ৩২০ |
| 2017 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | ডিজেল | – | ১২৪ g/km | – | ১৯২ |
| 2017 | ১.২ L | ১৪৪ kW (১৯৬ PS) | পেট্রোল | – | ১২০ g/km | – | ১৭৬ |
| 2017 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | – | ১২০ g/km | – | ১৬৪ |
| 2017 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | – | ১৩১ g/km | – | ১৬ |
| 2017 | ১.৬ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১১৩ g/km | – | ১২ |
যুক্তরাজ্য ৪১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E000 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১৫ km |
| 2024Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E000 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৬.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৪৫ km |
| 2024HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN00 এবং আরও 1টি ট্রিম | ১.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | – |
| 2024HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN00 এবং আরও 1টি ট্রিম | ১.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B040 | ১.৬ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬ L/100 km WLTP২৪.০ kWh/100 km WLTP | ১৭৩ g/km | ৬৩ km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B040 | ১.৬ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km WLTP২০.১ kWh/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | ৮৯ km |
| 2020–2023PureTech 130 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৯ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৬৩ g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩–৮.৪ L/100 km WLTP | ১৩৯–১৬৫ g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৮ g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km WLTP | ১৬৭ g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VL) | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VH) | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৩৯ g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬–৫.৮ L/100 km WLTP | ১২২–১৪৮ g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 EAT8 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০–৬.৭ L/100 km WLTP | ১২৮–১৫৭ g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৬৩ g/km | – |
| 2020–2023PureTech 180 EAT8 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৮–৯.৯ L/100 km WLTP | ১৪৮–১৭৭ g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 180 EAT8 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪–৭.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫–১৬৮ g/km | – |
| 2019PureTech 130 S&S | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪–৭.৩ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 S&S EAT8 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫–৭.৭ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১–৫.৯ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S EAT8 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০–৫.৯ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 S&S EAT8 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১–৮.০ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 S&S EAT8 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০–৬.৭ L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 17 inch wheels (from 07/18) | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১২১ g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 19 inch Washington (from 07/18) | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km NEDC | ১২০ g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control (from 07/18) | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১২২ g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 17 inch wheels | ১.২ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১২১ g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 18 | ১.২ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১২২ g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 19 inch wheels | ১.২ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 19 inch wheels | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৬ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 17 inch wheels | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৭ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 18 inch wheels and/or Grip Control | ১.৫ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 19 inch wheels | ১.৫ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.০ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 17 inch wheels | ১.৫ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৬ g/km | – |
| 20181.6L BlueHDi 120 S&S 17/18/19 inch wheels | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 18 inch wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৩১ g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 19 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৮ g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 18 inch wheels and 19 inch Boston | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।