Nissan 200SX S12
Nissan 200SX S12 (1984–1989): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র-এ এর ১৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: S12 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | – | ৪,৪৩০–৪,৪৬০ mm |
| প্রস্থ | – | ১,৬৬০–১,৬৬৯ mm |
| উচ্চতা | – | ১,২৮০–১,৩৩০ mm |
| হুইলবেস | – | ২,৪২৫ mm |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | – | ১,১৭০ kg |
| আসন ও জায়গা | ||
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | ৪৮১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | ২,১৫২ L EPA | – |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: উইকিপিডিয়া, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
1984–1989 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪০টি অভিযোগ। ১টি সংঘর্ষ · ৮টি আগুন লাগার ঘটনা
- জ্বালানি ব্যবস্থা ২০
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Nissan 200SX S12-এর সব ১৪ সংস্করণ
সব ১৪টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985–1988(FFS) | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫১–২৬৩ g/km |
| 1985–1988(FFS) | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫১–২৬৩ g/km |
| 1987–1988(FFS) | ৩.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1987–1988(FFS), 2LKUP | ৩.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1985–1986(FFS,TRBO) | ১.৮ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 1985(FFS,TRBO) CA model | ১.৮ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 1985(FFS,TRBO) | ১.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 1985(FFS) CA model | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model | ১.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model | ১.৮ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | – | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 1984(FFS) | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 1984(FFS) | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | – | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২১ g/km |
| 1984(FFS) CA model | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA | ২১২ g/km |
| 1984(FFS) CA model | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | – | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২১ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।