Mercedes-Benz SLC I
Mercedes-Benz SLC I (2016–2021): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৩১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: R172
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,১৫০ mm RDW | ৪,১৩০ mm TC |
| প্রস্থ | ১,৮২০ mm RDW | ১,৮১০ mm TC |
| উচ্চতা | ১,৩১০ mm RDW | ১,৩০০ mm TC |
| হুইলবেস | ২,৪৩০ mm RDW | ২,৪৩০ mm TC |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৪৮–১,৫৫৯ mm ASTRA | ১,৫৬০ mm TC |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৪৮–১,৫৭২ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৩৩৫–১,৪৯৫ kg RDW | ১,৫০৫–১,৫৯৫ kg TC |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৩৫–১,৫৯৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৫০–১,৮৯০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ২ RDW | – |
| দরজা | ২ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২৩–২৫০ km/h RDW | – |
| টর্ক | ৩০০–৫২০ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/40R18, 225/45R17, 245/35R18, 245/40R17, 205/55R16, 225/50R16, 235/40R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড).
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৪.৯% (৯৩.৭–৯৫.৮) | ৯২.২% | ১,৭০৪ |
| ৪–৫ বছর | ৯৩.৪% (৯২.৮–৯৩.৯) | ৯১.০% | ৮,৬০০ |
| ৬–৮ বছর | ৮৯.৮% (৮৯.৩–৯০.৩) | ৮৬.৪% | ১৪,৩৯৪ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৬.৫% | ২৬.৩% |
| ব্রেক | ৫.৫% | ১৮.৪% |
| সাসপেনশন | ৫.২% | ৯.২% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ২.৪% | ৬.৪% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.০% | ৬.৮% |
| চাকা | ১.৯% | ০.৫% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2017–2020 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৮টি অভিযোগ।
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz SLC I-এর সব ৩১ সংস্করণ
সব ৩১টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৭৪ g/km | ৫৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | ৭.৫ L/100 km WLTP | ১৭৯ g/km | ১০ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৯–১৫৫ g/km | ২১,৮৮৯ |
| 2018–2020 | ৩.০ L | ২৮৭ kW (৩৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৫–১৮৬ g/km | ১,০৪৫ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৮–১৬১ g/km | ৪,৬২২ |
| 2016–2020 | ১.৬ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৩২–১৪৫ g/km | ১০,৪৯৫ |
| 2016–2019 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৮ g/km | ৩,৩২৬ |
| 2016–2018 | ২.১ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | – | ১১৪ g/km | ৮,৪৫৬ |
| 2017 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৪১ g/km | ১৭৪ |
| 2017 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৩৮ g/km | ৭২ |
| 2017 | ২.০ L | ২০৩ kW (২৭৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৭ g/km | ৩০ |
| 2017 | ২.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৮ g/km | ২৪ |
যুক্তরাজ্য ১৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021SLC 200 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩–৭.৮ L/100 km WLTP | ১৬৬–১৭৮ g/km |
| 2020–2021SLC 200 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৫৯–১৭১ g/km |
| 2020–2021SLC 300 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬–৮.০ L/100 km WLTP | ১৭১–১৮২ g/km |
| 2020–2021AMG SLC 43 | ৩.০ L | ২৮৭ kW (৩৯০ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭–৮.৯ L/100 km WLTP | ১৯৭–২০১ g/km |
| 2018SLC 180 with 17'' rear wheels · SLC 180 with 18'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2018SLC 180 with 17'' rear wheels · SLC 180 with 18'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৩ g/km |
| 2017–2018SLC 180 with 18'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯–১৪৪ g/km |
| 2016–2018SLC 200 with 17'' rear wheels · SLC 200 with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৩৭ g/km |
| 2016–2018SLC 200 with 17'' rear wheels · SLC 200 with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫০ g/km |
| 2016–2018SLC 300 with 18'' rear wheels · SLC 300 with 17'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
| 2018SLC 200 with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2018SLC 300 with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৬১ g/km |
| 2016–2018SLC 250 d with 17'' rear wheels · SLC 250 d with 18'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2016–2018AMG SLC 43 with 18'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৮–৮.২ L/100 km NEDC | ১৭৮–১৮৬ g/km |
| 2016–2017SLC 180 with 18'' rear wheels | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৭ MPG (৮.৭ L/100 km) EPA | ২০১–২০৬ g/km |
| 2017–2020SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৩৫–২৩৮ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020Two-seater | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫–৮.৮ L/100 km 5-cycle | ২০০–২০৬ g/km |
| 2017–2020Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১–১০.২ L/100 km 5-cycle | ২৩৪–২৩৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।