Mercedes-Benz SL VII
Mercedes-Benz SL VII (2021 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৩৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: R232
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭১০ mm RDW | ৪,৬৩০–৪,৭০০ mm TC | ৪,৭০৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৯২০ mm RDW | ১,৮৮০–১,৯২০ mm TC | ১,৯১৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৩৬০–১,৩৭০ mm RDW | ১,৩২০–১,৩৫০ mm TC | ১,৩৫৯ mm |
| হুইলবেস | ২,৭০০ mm RDW | ২,৫৯০–২,৭০০ mm TC | ২,৭০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৫৪–১,৬৬৬ mm ASTRA | ১,৬০০–১,৬৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬১৭–১,৬৩১ mm ASTRA | ১,৬০০–১,৬৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৭১০–২,০৯৫ kg RDW | ১,৭৩৫–১,৯৫৪ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮১০–২,১৯৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,১৪৫–২,৫০০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪ RDW | – | – |
| দরজা | ২ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৫৭–১৭০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,১৫২ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২৭৫–৩১৭ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৪৮০–৮০০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ১.১ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/40R18, 265/40R20, 285/35R18, 295/35R20, 255/35R19, 285/30R19, 255/45R17, 255/45R19
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2022–2023 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৯টি অভিযোগ। ১টি সংঘর্ষ · ১টি আহত হওয়ার ঘটনা
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz SL VII-এর সব ৩৬ সংস্করণ
সব ৩৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | ১২.৯–১৩.২ L/100 km WLTP | ২৯১–৩০১ g/km | – | ৪,৮৪৭ |
| 2024–2025 | ২.০ L | ৩১০ kW (৪২১ PS) | হাইব্রিড | ৯.৩–৯.৪ L/100 km WLTP | ২১৩ g/km | – | ২১৩ |
| 2022–2025 | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | ১২.৭–১৩.২ L/100 km WLTP | ২৮৭–৩০১ g/km | – | ৭৭৯ |
| 2024–2025 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৭.৭–৮.০ L/100 km WLTP১৩.১–২৯.৭ kWh/100 km WLTP | ১৮০–১৯০ g/km | ১২–১৩ km | ১৯৫ |
| 2022–2025 | ২.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | ৯.২–৯.৩ L/100 km WLTP | ২০৯–২১১ g/km | – | ২,৪৬৩ |
| 2025 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | – | ২২৭ g/km | – | ১১ |
| 2023 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৯০ g/km | – | ২৭ |
| 2021–2022 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২১.০ kWh/100 km WLTP | ১৬২–২১৮ g/km | – | ৮২ |
| 2021 | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | – | ৩০৬ g/km | – | ৯৬ |
| 2021 | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | – | ২৮৭ g/km | – | ৫৪ |
| 2021 | ২.০ L | ৩৩৩ kW (৪৫৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২০৫ g/km | – | ৪৮ |
| 2021 | ২.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | – | ২১০ g/km | – | ৩৪ |
| 2021 | ২.০ L | ৩১৫ kW (৪২৮ PS) | হাইব্রিড | – | ২০৪ g/km | – | ২৬ |
| 2021 | ৪.৭ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | পেট্রোল | ১০.৪ L/100 km WLTP | ২৩৮ g/km | – | ১৬ |
| 2021 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | ৯.৫ L/100 km WLTP | ২১৬ g/km | – | ১০ |
যুক্তরাজ্য ১৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026AMG SL 43 | ২.০ L | ৩১০ kW (৪২১ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০–৯.৫ L/100 km WLTP | ২০৫–২১৬ g/km | – |
| 2025–2026AMG SL 55 4MATIC+ | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯–১৩.৪ L/100 km WLTP | ২৯৩–৩০৬ g/km | – |
| 2025–2026Maybach SL 680 Monogram Series | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৬ L/100 km WLTP | ৩০৯ g/km | – |
| 2025–2026AMG SL 63 4MATIC+ | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.০–১৩.৪ L/100 km WLTP | ২৯৬–৩০৫ g/km | – |
| 2025–2026AMG SL 63 S E Performance | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ kWh/100 km WLTP | – | ১২ km |
| 2026AMG SL 63 S E Performance | ৪.০ L | ৬০০ kW (৮১৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ kWh/100 km WLTP | – | ১২ km |
| 2024Mercedes-AMG SL 43 | ২.০ L | ৪২১ kW (৫৭২ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০–৯.৫ L/100 km WLTP | ২০৫–২১৭ g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ | ৪.০ L | ৪৭৬ kW (৬৪৭ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯–১৩.৪ L/100 km WLTP | ২৯৩–৩০৬ g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ | ৪.০ L | ৫৮৫ kW (৭৯৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.০–১৩.৪ L/100 km WLTP | ২৯৬–৩০৬ g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG SL 63 S E Performance | ৪.০ L | ৬১২ kW (৮৩২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৫ kWh/100 km WLTP | – | ১৪ km |
| 2023Mercedes-AMG SL 43 | ২.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.৪ L/100 km WLTP | ২০১–২১৪ g/km | – |
| 2022–2023AMG SL 43 | ২.০ L | ৩৮১ kW (৫১৮ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.৪ L/100 km WLTP | ২০১–২১৪ g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬–১৩.২ L/100 km WLTP | ২৮৬–২৯৯ g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৮–১৩.২ L/100 km WLTP | ২৯০–২৯৯ g/km | – |
| 2022–2023AMG SL 55 4MATIC+ | ৪.০ L | ৪৭৬ kW (৬৪৭ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৩–১৩.০ L/100 km WLTP | ২৭৮–২৯৩ g/km | – |
| 2022–2023AMG SL 63 4MATIC+ | ৪.০ L | ৫৮৫ kW (৭৯৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫–১৩.০ L/100 km WLTP | ২৮২–২৯৪ g/km | – |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩৯–২৪৯ g/km |
| 2022–2027SIDI | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৩৮–৩৪৯ g/km |
| 2025SIDI; PHEV | ৪.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ২৩৫ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Minicompact | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৭ L/100 km 5-cycle | ২৪৯ g/km |
| 2022–2026Minicompact | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৫–১৫.৩ L/100 km 5-cycle | ৩৩৯–৩৬০ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।