Mercedes-Benz SL VI
Mercedes-Benz SL VI (2012–2020): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: R231
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৪০–৪,৬৫০ mm RDW | ৪,৬২০–৪,৬৪০ mm TC | ৪,৬১২ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৮০ mm RDW | ১,৮৮০ mm TC | ১,৮৭৭ mm |
| উচ্চতা | ১,৩১০–১,৩২০ mm RDW | ১,৩০০–১,৩২০ mm TC | ১,৩১৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৫৯০ mm RDW | ২,৫৮০–২,৫৯০ mm TC | ২,৫৮৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৯৭–১,৬২১ mm ASTRA | ১,৫৯০–১,৬০০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৯৯–১,৬৩৯ mm ASTRA | ১,৫৯০–১,৬০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৫৮৫–১,৭৪৫ kg RDW | ১,৭৩৫–১,৯৫০ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬৮৫–১,৮৪৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০৬৫–২,১৮০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ২ RDW | – | – |
| দরজা | ২ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২৫০–৩০০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৩৭০–১,০০০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/40R18, 285/35R18, 255/35R19, 285/30R19, 255/45R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৫.২% (৯৩.২–৯৬.৭) | ৯২.২% | ৫৮৮ |
| ৪–৫ বছর | ৯৪.১% (৯৩.১–৯৫.০) | ৯১.০% | ২,৩৭৮ |
| ৬–৮ বছর | ৯১.৪% (৯০.৭–৯২.১) | ৮৬.৪% | ৬,৩৭৬ |
| ৯–১২ বছর | ৮৮.১% (৮৭.২–৮৮.৯) | ৭৭.৯% | ৫,৯১৯ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২০.৭% | ২৮.৪% |
| ব্রেক | ৭.৪% | ২২.২% |
| সাসপেনশন | ৫.১% | ১৬.৭% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৩.১% | ৭.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩.১% | ১১.২% |
| চাকা | ১.৯% | ০.৬% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2013–2020 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৩৪টি অভিযোগ। ২টি সংঘর্ষ · ১টি আহত হওয়ার ঘটনা
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz SL VI-এর সব ৬৭ সংস্করণ
সব ৬৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৫–১৯৭ g/km | ৫,৯৮৯ |
| 2015–2020 | ৪.৭ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | পেট্রোল | – | ২০৬–২২৯ g/km | ২,৮৪২ |
| 2020 | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৯০ g/km | ৫৬ |
| 2020 | ২.০ L | ৩১৫ kW (৪২৮ PS) | হাইব্রিড | – | ২১৫ g/km | ৪৬ |
| 2020 | ২.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | – | ২১০ g/km | ৩৪ |
| 2020 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২১.০ kWh/100 km NEDC | ১৬০ g/km | ৩০ |
| 2020 | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | হাইব্রিড | – | ২৯০ g/km | ২৬ |
| 2018–2020 | ৫.৫ L | ৪২০ kW (৫৭১ PS) | পেট্রোল | – | ২৬৪–২৬৮ g/km | ২৭৬ |
| 2020 | ২.০ L | ৩৩৩ kW (৪৫৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৫.০ kWh/100 km NEDC | ১২৫ g/km | ১০ |
| 2014–2019 | ৫.৫ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৩১–২৩৪ g/km | ১,৯২৮ |
| 2012–2018 | ৬.০ L | ৪৬৩ kW (৬৩০ PS) | পেট্রোল | – | ২৭০–২৭৯ g/km | ২৮৩ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৭৬ g/km | ২৬ |
| 2017 | ৪.৭ L | ৫০৩ kW (৬৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ২০৫ g/km | ১৪ |
| 2017 | ৫.৫ L | ৬৪৫ kW (৮৭৭ PS) | পেট্রোল | – | ২৩৪ g/km | ১২ |
| 2014–2016 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৮–১৭৯ g/km | ২,৯৯২ |
| 2014–2016 | ৪.৭ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ২১১–২১৩ g/km | ১,৭২৬ |
| 2012–2016 | ৫.৫ L | ৩৯৫ kW (৫৩৭ PS) | পেট্রোল | – | ২৩১ g/km | ৪৬১ |
| 2012–2015 | ৫.৫ L | ৪১৫ kW (৫৬৪ PS) | পেট্রোল | – | ২৩১ g/km | ১,৩৯৬ |
| 2012–2015 | ৩.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৭০–১৭১ g/km | ৮,৮৭৮ |
| 2013 | ৩.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৭২ g/km | ৫৬ |
| 2013 | ৪.৭ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২১৩ g/km | ৪২ |
| 2013 | ১.৮ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৩ g/km | ৩৬ |
| 2012–2013 | – | – | পেট্রোল | – | ১৯৬–২০৯ g/km | ২২ |
| 2012 | ৩.৫ L | ২৩২ kW (৩১৫ PS) | পেট্রোল | – | ২২৭ g/km | ৪৩ |
| 2012 | ৫.৫ L | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | পেট্রোল | – | ২৫৮ g/km | ১৮ |
যুক্তরাজ্য ১৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021SL 400 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫–৯.৮ L/100 km WLTP | ২১৫–২২১ g/km |
| 2020–2021SL 500 | ৪.৭ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩–১০.৭ L/100 km WLTP | ২৩৫–২৪৪ g/km |
| 2016–2017SL 400 with 19'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৫ g/km |
| 2016–2017SL 500 with 19'' rear wheels | ৪.৭ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২০৫ g/km |
| 2015–2017SL 63 AMG with 20'' rear wheels · AMG SL 63 with 20'' rear wheels · AMG SL 63 with 19'' rear wheels | ৫.৫ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১ L/100 km NEDC | ২৩৪ g/km |
| 2016–2017AMG SL 65 with 20'' rear wheels | ৬.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯ L/100 km NEDC | ২৭৯ g/km |
| 2015–2016SL 400 with 19'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km |
| 2016SL 400 with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km NEDC | ১৮৩ g/km |
| 2015–2016SL 500 AMG with 19'' rear wheels · SL 500 with 19'' rear wheels | ৪.৭ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২১২ g/km |
| 2015SL 400 AMG with 19'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015SL 63 AMG with 19'' & 20'' rear wheels | ৫.৫ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৯ L/100 km NEDC | ২৩১ g/km |
| 2015SL 65 AMG with 19'' rear wheels | ৬.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬ L/100 km NEDC | ২৭০ g/km |
| 2013–2014SL 350 with 19" rear wheels ECO Start/Stop | ৩.৫ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km |
| 2013–2014SL 500 with 19" rear wheels | ৪.৭ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২১২ g/km |
| 2013–2014SL 63 AMG with 19" & 20" rear wheels | ৫.৫ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৯.৯ L/100 km NEDC | ২৩১ g/km |
| 2013–2014SL 65 AMG with 19" and 20" rear wheels · SL 65 AMG with 19" & 20" rear wheels | ৬.০ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬ L/100 km NEDC | ২৭০ g/km |
| 2013SL 350 with 18" rear wheels ECO Start/Stop | ৩.৫ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km |
| 2013SL 500 with 18" rear wheels | ৪.৭ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৯.২ L/100 km NEDC | ২১৪ g/km |
| 2012SL 63 AMG with 19 inch rear wheels | ৬.২ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km NEDC | ৩২৮ g/km |
ফ্রান্স ১০ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015SL 350 BVA7 | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৭৬ g/km |
| 2015SL 400 BVA7 | – | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩–৮.০ L/100 km NEDC | ১৭২–১৮৩ g/km |
| 2012–2015SL 500 BVA7 | – | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১–৯.২ L/100 km NEDC | ২১২–২১৪ g/km |
| 2015SL 500 BVA7 | – | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১–৯.৬ L/100 km NEDC | ২১২–২২১ g/km |
| 2012–2015SL 63 AMG BVA7 | – | ৩৯৫ kW (৫৩৭ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৯ L/100 km NEDC | ২৩১ g/km |
| 2012–2015SL 63 AMG BVA7 | – | ৪১৫ kW (৫৬৪ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৯ L/100 km NEDC | ২৩১ g/km |
| 2015SL 63 AMG BVA7 | – | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৮–৯.৯ L/100 km NEDC | ২২৯–২৩১ g/km |
| 2015SL 65 AMG · SL 63 AMG BVA7 | – | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১ L/100 km NEDC | ২৩৪ g/km |
| 2012–2015SL 65 AMG BVA7 | – | ৪৬৩ kW (৬৩০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬ L/100 km NEDC | ২৭০ g/km |
| 2015SL 65 AMG · SL 65 AMG BVA7 | – | ৪৬৩ kW (৬৩০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯ L/100 km NEDC | ২৭৯ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩৮–২৪৫ g/km |
| 2017–2020SIDI | ৪.৭ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭০–২৭৫ g/km |
| 2013–2019SIDI | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯১–৩০৩ g/km |
| 2013–2018 | ৬.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৭ MPG (১৩.৮–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৩৪–৩৩৯ g/km |
| 2015–2016SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৪৪ g/km |
| 2013–2016SIDI | ৪.৭ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৫–২৮৯ g/km |
| 2012 | ৬.২ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
কানাডা ৬ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১–১০.৫ L/100 km 5-cycle | ২৩৭–২৪১ g/km |
| 2017–2020Two-seater | ৪.৭ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬–১১.৮ L/100 km 5-cycle | ২৭০–২৭৫ g/km |
| 2013–2019Two-seater | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৪–১৩.০ L/100 km 5-cycle | ২৮৫–৩০৩ g/km |
| 2014–2018Two-seater | ৬.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২–১৪.৫ L/100 km 5-cycle | ৩২৭–৩৪০ g/km |
| 2013–2016Two-seater | ৪.৭ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৭–১২.৩ L/100 km 5-cycle | ২৬৯–২৮৯ g/km |
| 2012Two-seater | ৬.২ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৮২ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।