Mercedes-Benz Maybach I
Mercedes-Benz Maybach I (2021 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: Z223
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭০০–৬,১৭০ mm RDW | ৫,৪৬০–৬,১৬০ mm TC | ৫,৭২৮–৬,১৭১ mm |
| প্রস্থ | ১,৯২০–২,০৩০ mm RDW | ১,৯৩০–১,৯৮০ mm TC | ১,৯৮০ mm |
| উচ্চতা | ১,৩৬০–১,৮৯০ mm RDW | ১,৫০০–১,৫৭০ mm TC | – |
| হুইলবেস | ২,৭০০–৩,৮৩০ mm RDW | ৩,৩৭০–৩,৮৩০ mm TC | ৩,৩৯০–৩,৮২৭ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৭৫ mm ASTRA | ১,৬২০–১,৬৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৯৫ mm ASTRA | ১,৬৪০–১,৬৯০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৯৫০–২,৯৭৫ kg RDW | ২,৩৫০–২,৮৫৫ kg TC | ২,৭৩৫–২,৮০৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,৮৫৫–৩,০৭৫ kg Traficom | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ৩,৩৮০–৩,৫০০ kg Traficom | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৮০০–৩,৩০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ২–৪ RDW | – | – |
| দরজা | ২–৫ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৪০–৪২৫ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ৩,১৭১–৩,৩৪১ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২১০–২৭৫ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৯০০–১,০০০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ৪৮৪ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৪৮৬–৫১৭ km NRCan | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 275/45R21, 275/40R22
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
Mercedes-Benz Maybach I-এর সব ১৭ সংস্করণ
সব ১৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | ৪.০ L | ৪১০ kW (৫৫৭ PS) | হাইব্রিড | ১৩.৯–১৪.১ L/100 km WLTP | ৩১৫–৩১৮ g/km | – | ৬৬৫ |
| 2025 | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | ১৩.৬ L/100 km WLTP | ৩১০ g/km | – | ১৫৪ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৮৪ kW (৬৫৮ PS) | ইলেকট্রিক | ২২.৪–২৩.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৬০–৫৮৩ km | ১৭১ |
| 2025 | ৪.০ L | ৪১০ kW (৫৫৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৩.৯ L/100 km WLTP | ৩১৫ g/km | – | ৩৯ |
| 2024–2025 | ৩.০ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৬০ g/km | ১০২ km | ৩০ |
| 2024–2025 | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | হাইব্রিড | – | ৩২২–৩৫২ g/km | – | ৩৮ |
| 2024–2025 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | হাইব্রিড | – | ২৮১–২৮৫ g/km | – | ৩১ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ১৯ |
| 2024 | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | – | ৩০৯ g/km | – | ১৮ |
| 2023–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ২৫ |
| 2022–2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৮৪ kW (৬৫৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ২৯ |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | ৬.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৭২–৩৮৪ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Full-size | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৩–১৩.০ L/100 km 5-cycle | ২৬৬–৩০৫ g/km | – |
| 2026Two-seater | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৪৭ g/km | – |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৮–১৫.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৪৬–৩৬৪ g/km | – |
| 2022–2026Full-size | ৬.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৭–১৬.৪ L/100 km 5-cycle | ৩৬৯–৩৮৪ g/km | – |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Standard | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৮৪ kW (৬৫৮ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২৫.৯–২৭.৩ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৮৬–৫১৭ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।