Mercedes-Benz GLK I
Mercedes-Benz GLK I (2008–2015): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৫৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: X204
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৩০–৪,৫৭০ mm RDW | ৪,৫৩০ mm TC | – |
| প্রস্থ | ১,৮৪০ mm RDW | ১,৮৪০ mm TC | – |
| উচ্চতা | ১,৬৮০–১,৭০০ mm RDW | ১,৭০০ mm TC | ১,৬৯৯ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৬০ mm RDW | ২,৭৬০ mm TC | ২,৭৫৬ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৬৩–১,৫৮৫ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৬৪–১,৫৯৯ mm ASTRA | ১,৬০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৭১০–১,৮২৫ kg RDW | ১,৮০৪–১,৯৪০ kg TC | ১,৭৯০–১,৮৮০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮১০–১,৯২৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪০০–২,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০–২,৪০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ৪৫০ L |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৮২১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৭৪৭ L EPA | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৫৯–৬৬ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯৫–২৩২ km/h RDW | – | ১৯০–২৩৮ km/h |
| টর্ক | ৩০০–৬২০ Nm ASTRA | – | ৩০০–৬২০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/50R19, 235/45R20, 235/60R17, 255/40R20, 255/45R19, 255/55R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2008–2015 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৯৫১টি অভিযোগ। ৩৫টি সংঘর্ষ · ৮টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৪টি আহত হওয়ার ঘটনা · ২টি মৃত্যুর ঘটনা
- এয়ারব্যাগ ৬৪৭
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৮৫
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৩৯
- স্টিয়ারিং ৩৭
- ব্রেক ৩৪
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ২২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz GLK I-এর সব ৫৭ সংস্করণ
সব ৫৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | ২.১ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | ১৫৯–১৬৭ g/km | ১,৪৪,৪৩২ |
| 2011–2015 | ২.১ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | ১৬০–১৭২ g/km | ২৪,৩২৫ |
| 2011–2015 | ২.১ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | ১৪৫–১৫৫ g/km | ২১,৬০৬ |
| 2012–2015 | ৩.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | ১৮০–১৮২ g/km | ১১,৬১৭ |
| 2013–2015 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | ১৭০–১৭৬ g/km | ২,০২৮ |
| 2011–2015 | ২.১ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ১৫৯–১৬৮ g/km | ৩,৭৯৬ |
| 2011–2015 | ২.১ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ১৪৬–১৪৯ g/km | ২,৬০৬ |
| 2011–2015 | ৩.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | ১৯১–১৯৯ g/km | ১,৯০১ |
| 2013–2015 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | ১৬৭–১৬৯ g/km | ৪২০ |
| 2014 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | ১৬৩ g/km | ১২ |
| 2013 | ২.১ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫৭ g/km | ১,৪৬৮ |
| 2013 | – | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | ১৬১ g/km | ৬২ |
| 2013 | ৩.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৮৩ g/km | ৪৮ |
| 2013 | ৩.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৯৫ g/km | ১২ |
| 2011–2012 | ৩.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ডিজেল | ২১৪–২১৫ g/km | ৫,৬২৩ |
| 2010–2012 | – | – | ডিজেল | ১৬৬–১৮৭ g/km | ২৩৮ |
| 2010–2012 | – | – | পেট্রোল | ২৪০–২৪৬ g/km | ১৫০ |
| 2011 | ৩.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | পেট্রোল | ২৪৪ g/km | ২৯০ |
| 2011 | ৩.৫ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | ২৫০ g/km | ২৪৮ |
| 2011 | ৩.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | ২২০ g/km | ৬৪ |
| 2011 | ৩.২ L | – | ডিজেল | ১৫৮ g/km | ১৮ |
| 2010 | ২.১ L | – | ডিজেল | ১৭৫ g/km | ৩৯,৬৮৫ |
| 2010 | ৩.০ L | – | ডিজেল | ২১৫ g/km | ৮,৬৭২ |
| 2010 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ২৪৪ g/km | ৮৯৪ |
| 2010 | ৩.৫ L | – | পেট্রোল | ২৪৯ g/km | ৭২৬ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ২০৪ g/km | ৯২ |
ফ্রান্স ২০ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP · GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬–৬.০ L/100 km NEDC | ১৪৫–১৫৬ g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৩–১৪৭ g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৬.১ L/100 km NEDC | ১৪৩–১৫৯ g/km |
| 2014GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৯ g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৮ g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬–৬.০ L/100 km NEDC | ১৪৫–১৫৬ g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVM6 | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৬৮–১৭০ g/km |
| 2012–2014GLK 250 BLUETEC STATION WAGON 4MATIC BVA7 FAP | – | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৯ g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVA7 | – | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০–৭.১ L/100 km NEDC | ১৬৪–১৬৫ g/km |
| 2013–2014GLK 250 STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৩–১৮০ g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০–৭.১ L/100 km NEDC | ১৮২–১৮৫ g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৭.০ L/100 km NEDC | ১৭৯–১৮১ g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১–৮.২ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯২ g/km |
| 2012–2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১–৮.৭ L/100 km NEDC | ১৮৯–২০৩ g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬–৬.০ L/100 km NEDC | ১৪৫–১৫৬ g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৬.১ L/100 km NEDC | ১৪৩–১৫৯ g/km |
| 2012–2013GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVM6 4MATIC FAP · GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৯ g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০–৭.১ L/100 km NEDC | ১৮১–১৮৫ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৭ MPG (৮.৭ L/100 km) EPA | ২৩১ g/km |
| 2013–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫৭ g/km |
| 2013–2015SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৫৯–২৬১ g/km |
| 2014–2015SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৮ g/km |
| 2014–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৬৫–২৭৬ g/km |
| 2013SIDI; PZEV (SULEV) emissions · SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2010–2012PR | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km 5-cycle | ২৩০ g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২–১১.৩ L/100 km 5-cycle | ২৫৮–২৬০ g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯–১৩.৩ L/100 km 5-cycle | ২৯৭–৩০৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।