Mercedes-Benz EQA H243
Mercedes-Benz EQA H243 (2021 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ২২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: H243 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৭০ mm RDW | ৪,৪৬৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০ mm RDW | ১,৮৩৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৬২০ mm RDW | ১,৬২০ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৩০ mm RDW | ২,৭২৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৮৭–১,৬০৮ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৯০–১,৬১১ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৯৪০–১,৯৫৫ kg RDW | ১,৯৬৫–২,১১৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,০৪০–২,০৫৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪৭০–২,৪৭৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৮৩৫–১,৮৮৫ kg Traficom | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৩৪০ L EV DB | ৩৪০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬০ km/h RDW | ১৬০ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৬.০–৮.৯ s EV DB | – |
| টর্ক | ৩৭৫–৫২০ Nm EV DB | ৩৭৫–৫২০ Nm |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৬০.০–৬৬.৫ kWh EV DB | ৬৬.৫–৭০.৫ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৬৬.৫–৭০.৫ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ৩৯৫–৪২৬ km EV DB | – |
| শক্তি খরচ | ১৭৭ Wh/km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১০০ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/60R18, 235/55R18, 235/45R20, 235/50R19
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl, cs), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯১.৬% (৯০.৮–৯২.৪) | ৯২.২% | ৪,৫৫৮ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩৩.৭% | ২০.৫% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.৮% | ৫.৬% |
| সাসপেনশন | ১.৮% | ২.৫% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৩% | ৪.১% |
| ব্রেক | ১.০% | ১০.৬% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Mercedes-Benz EQA H243-এর সব ২২ সংস্করণ
সব ২২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৯–১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২১–৫৪০ km | ৮৩,৭১৭ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.২–১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২২–৪৫৯ km | ১৮,৮৫০ |
| 2022–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯৫ kW (১২৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.০–১৫.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৯–৫৪০ km | ৬,৩০১ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১৫ kW (২৯২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–২০.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১৯–৪৪৯ km | ৬,১৯৪ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৯ kW (১৮৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৫–৪৪৪ km | ২,৮২১ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬৩–৪৬৫ km | ৬৪৯ |
| 2022–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১১ kW (১৫১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৮–১৫.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৮৪–৫১৫ km | ১,৪৫৬ |
| 2023–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১–১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২১–৪২৩ km | ১৬৮ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৭ kW (৯১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৫৯ km | ২৬ |
| 2021–2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০–১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১৫–৪৩৮ km | ১৯,২৬৩ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৫৪ km | ১২ |
| 2021 | – | ১৪০ kW (১৯০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ৫.১ L/100 km WLTP১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ৫২ g/km | ৪৮৬ km | ৩০৬ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ১০ |
যুক্তরাজ্য ৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026EQA 250+ | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪–১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৮৯–৫৬১ km |
| 2021–2026EQA 300 4MATIC | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮–১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৯–৪৭৭ km |
| 2021–2026EQA 350 4MATIC | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১৫ kW (২৯২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮–১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৯–৪৭৭ km |
| 2024EQA 250+ | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৪–১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৯৭–৫৬০ km |
| 2024EQA 300 4MATIC | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৮ kW (৩১০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭–১৮.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১২–৪৫৯ km |
| 2024EQA 350 4MATIC | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৯২ kW (৩৯৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭–১৮.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১২–৪৫৯ km |
| 2021–2023EQA 250 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৪–১৯.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০০–৪৯৫ km |
ফ্রান্স ২ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026EQA 250+ | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯৫ kW (১২৯ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৪.৬ kWh/100 km WLTP | ৫৫১ km |
| 2026EQA 350 4MATIC | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৯ kW (১৮৯ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ৪৫৩ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।