Mercedes-Benz AMG GT C192
Mercedes-Benz AMG GT C192 (2023 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৪৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: C192
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭৩০–৫,০৫০ mm RDW | – | ৪,৭২৮ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৫০–১,৯৮০ mm RDW | – | ১,৯৮৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৩৬০–১,৪৬০ mm RDW | – | ১,৩৫৪ mm |
| হুইলবেস | ২,৭০০–২,৯৫০ mm RDW | – | ২,৭০০ mm |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৮৭০–২,২৮০ kg RDW | – | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৯৭০–২,৩৮০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,১৬০–২,৭৬০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,২০০ kg Traficom | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg Traficom | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪ RDW | – | – |
| দরজা | ২–৫ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩১১–৪৫৩ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,২৯৪–২,৭১৮ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২৮০–৩২০ km/h RDW | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১৫০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | – | – | ৪.৮ kWh |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ১.২–১.৫ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 295/35R20, 265/40R20, 275/35R21, 315/30R21, 255/45R19, 285/40R19, 295/30R21, 305/35R20
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2024–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪টি অভিযোগ।
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz AMG GT C192-এর সব ৪৬ সংস্করণ
সব ৪৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | ১৩.৬–১৪.০ L/100 km WLTP | ৩০১–৩১৮ g/km | – | ১,৯০৩ |
| 2023–2025 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | ৯.৭–৯.৮ L/100 km WLTP | ২২০–২২৩ g/km | – | ৯৯৩ |
| 2024–2025 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৮.২–৮.৬ L/100 km WLTP১২.৫–৩৬.৯ kWh/100 km WLTP | ২০০–২০৫ g/km | ১৩ km | ৩০০ |
| 2024–2025 | ২.০ L | ৩১০ kW (৪২১ PS) | হাইব্রিড | ১০.৩ L/100 km WLTP | ২৩৫–২৪৭ g/km | – | ২১৩ |
| 2024–2025 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | ১৪.০ L/100 km WLTP | ৩১৯–৩২৩ g/km | – | ১৮৩ |
| 2023–2025 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | ৯.৭–৯.৯ L/100 km WLTP | ২২১–২২৪ g/km | – | ৮৩৭ |
| 2023–2025 | ৪.০ L | ৪৭০ kW (৬৩৯ PS) | পেট্রোল | ১৩.০–১৩.৩ L/100 km WLTP | ২৯৬–৩০৩ g/km | – | ৫৭৮ |
| 2023–2025 | ৪.০ L | ৪৭০ kW (৬৩৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৭.৯–৯.১ L/100 km WLTP১৩.১–৩২.৪ kWh/100 km WLTP | ১৮২–২১৪ g/km | ১২–১৮ km | ১,০৯৬ |
| 2024–2025 | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | ১৪.০–১৪.১ L/100 km WLTP | ৩১৯ g/km | – | ৯৮ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | ইলেকট্রিক | ২২.৮–২২.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ১২০ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ৩০ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ইলেকট্রিক | ২১.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৭৫০ km | ৪৩ |
| 2025 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | ৯.৭ L/100 km WLTP | ২২১ g/km | – | ২৭ |
| 2025 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | হাইব্রিড | – | ৩২৫ g/km | – | ২৬ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ২১.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ২২ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৯০ kW (৬৬৬ PS) | ইলেকট্রিক | ২৫.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ২০ |
| 2025 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | ৯.৮ L/100 km WLTP | ২২৪ g/km | – | ১৯ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৪০ kW (৫৯৮ PS) | ইলেকট্রিক | ২২.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ১৪ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | ইলেকট্রিক | ২২.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ১১ |
| 2023–2024 | ৪.০ L | ৫৩৭ kW (৭৩০ PS) | পেট্রোল | ১২.৮ L/100 km WLTP | ২৯২ g/km | – | ৪৪ |
| 2023–2024 | ২.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | – | ২১০–২১৭ g/km | – | ৩৫ |
| 2023 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৬০ g/km | – | ৩২ |
যুক্তরাজ্য ১৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026AMG GT 53 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪০০ kW (৫৪৪ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৮.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৬৮৫ km |
| 2026AMG GT 55 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬০০ kW (৮১৬ PS) | ইলেকট্রিক | – | ২০.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৬০৫ km |
| 2026AMG GT 63 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৬০ kW (১,১৬৯ PS) | ইলেকট্রিক | – | ২০.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৬০১ km |
| 2025–2026AMG GT 43 | ২.০ L | ৩১০ kW (৪২১ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩ L/100 km WLTP | ২৩৫ g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 55 4MATIC+ | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০ L/100 km WLTP | ৩১৯ g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 63 4MATIC+ | ৪.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০ L/100 km WLTP | ৩১৯ g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০ L/100 km WLTP | ৩১৯ g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ kWh/100 km WLTP | – | ১১ km |
| 2025–2026AMG GT 63 S 4MATIC+ | ৪.০ L | ৪৭০ kW (৬৩৯ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬–১৩.৩ L/100 km WLTP | ২৮৬–৩০১ g/km | – |
| 2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | ৪.০ L | ৪৭০ kW (৬৩৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ kWh/100 km WLTP | – | ১১ km |
| 2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | ৪.০ L | ৬০০ kW (৮১৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ kWh/100 km WLTP | – | ১১ km |
| 2024Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ | ৪.০ L | ৫৮৫ kW (৭৯৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km WLTP | ৩১৯ g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE | ৪.০ L | ৬১২ kW (৮৩২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬ kWh/100 km WLTP | – | ১১ km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫২ g/km |
| 2023–2027SIDI | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৭ MPG (১৩.৮–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩১৮–৩৮৭ g/km |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | ৩.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬২–২৬৩ g/km |
| 2025SIDI; PHEV | ৪.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৪৭–২৬২ g/km |
কানাডা ৭ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Subcompact | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৮ L/100 km 5-cycle | ২৫২ g/km | – |
| 2025–2026Compact · Station wagon: Small | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৩ L/100 km 5-cycle | ২৬৩ g/km | – |
| 2024–2026Compact | ৪.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১৩.১–১৩.৩ L/100 km 5-cycle | ২৫৯–২৬২ g/km | ১৬–১৮ km |
| 2024–2026Compact · Station wagon: Small | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৫ L/100 km 5-cycle | ৩১৮ g/km | – |
| 2024–2026Subcompact | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৮–১৬.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৪৬–৩৮৭ g/km | – |
| 2023–2024Compact | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২ L/100 km 5-cycle | ২৬২ g/km | – |
| 2023Compact | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০ L/100 km 5-cycle | ৩২৯ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।