Lincoln MKZ second generation
Lincoln MKZ second generation (2013–2020): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: CD533, CD4
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৯৩০ mm TC | ৪,৯৩০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৬০ mm TC | ১,৮৬৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৮০ mm TC | ১,৪৭৬–১,৪৭৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৫০ mm TC | ২,৮৫০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৮০–১,৫৯০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৮০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৭৩৬–১,৯০৫ kg TC | ১,৬৮৪–১,৭৭৪ kg |
| আসন ও জায়গা | ||
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | ৩৪০–৪৫৩ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | ২,৮০৩ L EPA | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৫৩–৬৮ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | – | ১৮৬–২৩৩ km/h |
| টর্ক | – | ১৭৩–৫৪২ Nm |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2013–2020: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2013–2020 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৬৩২টি অভিযোগ। ৪০টি সংঘর্ষ · ৭টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৬টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ১৪৮
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৮৩
- স্টিয়ারিং ৭৭
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৬৬
- ব্রেক ৬৬
- জ্বালানি ব্যবস্থা ২৮
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Lincoln MKZ second generation-এর সব ১২ সংস্করণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2020SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪–২৬ MPG (৯.০–৯.৮ L/100 km) EPA | ২১২–২৩২ g/km |
| 2019–2020Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৪১ MPG (৫.৭ L/100 km) EPA | ১৩৫ g/km |
| 2013–2020SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৫ MPG (৯.৪–১০.২ L/100 km) EPA | ২২২–২৪০ g/km |
| 2017–2020SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৮ g/km |
| 2017–2020SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৪ g/km |
| 2013–2018 | ২.০ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩৮–৪০ MPG (৫.৯–৬.২ L/100 km) EPA | ১৩৮–১৫০ g/km |
| 2013–2016 | ৩.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫৫–২৫৮ g/km |
| 2013–2016 | ৩.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৬৫–২৮০ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2020Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–১০.৪ L/100 km 5-cycle | ২০৫–২৪৫ g/km |
| 2013–2020Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৬–৬.৩ L/100 km 5-cycle | ১৩১–১৪৫ g/km |
| 2017–2019Mid-size | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২–১১.৮ L/100 km 5-cycle | ২৬৪–২৭৮ g/km |
| 2013–2016Mid-size | ৩.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৯–১১.৯ L/100 km 5-cycle | ২৫৭–২৭৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।