Land Rover Range Rover Evoque II
Land Rover Range Rover Evoque II (2020 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৫৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: L551
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩৭০ mm RDW | ৪,৩৬০–৪,৩৭০ mm TC | ৪,৩৭১–৪,৫৩১ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০ mm RDW | ১,৯৭০–২,০০০ mm TC | ১,৯০৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৫০ mm RDW | ১,৬৪০–১,৬৫০ mm TC | ১,৬৪৯ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৮০ mm RDW | ২,৬৬০–২,৬৮০ mm TC | ২,৬৮১–২,৮৪১ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬২৫–১,৬২৬ mm ASTRA | ১,৬৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩০–১,৬৩২ mm ASTRA | ১,৬৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৮০০–২,১২২ kg RDW | ১,৭৭০–১,৭৮৪ kg TC | ১,৭৮৭–২,১৫৭ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৯০০–২,২২২ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪৩০–২,৬৬০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৬০০–১,৮০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯০–২১৬ km/h RDW | – | ১৯০–২৪২ km/h |
| টর্ক | ২৬০–৪৩০ Nm ASTRA | – | ২৬০–৫৪০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/60R18, 235/50R20, 235/55R19, 225/65R17, 245/45R20
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯২.১% (৯১.৮–৯২.৪) | ৯২.২% | ২৯,৬৬১ |
| ৪–৫ বছর | ৯০.৮% (৯০.৪–৯১.২) | ৯১.০% | ১৬,৫৫০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২১.৯% | ২১.৯% |
| ব্রেক | ১৩.১% | ১২.৪% |
| সাসপেনশন | ২.৯% | ৩.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ২.৬% | ৫.৯% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১.৯% | ১.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৮% | ৪.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2020–2025 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭৭টি অভিযোগ। ১টি সংঘর্ষ · ২টি আগুন লাগার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৫
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Land Rover Range Rover Evoque II-এর সব ৫৬ সংস্করণ
সব ৫৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | ৫.৪–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৭০–১৭৩ g/km | – | ১৫,২৮৯ |
| 2024–2025 | ১.৫ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৫–১.৭ L/100 km WLTP১৯.৬–১৯.৭ kWh/100 km WLTP | ৩৩–৩৫ g/km | ৬২–৬৩ km | ৫,২৪৭ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | ৫.৯–৬.৬ L/100 km WLTP | ১৭১–১৭৫ g/km | – | ৭,২৭৪ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | হাইব্রিড | ৭.০–৮.০ L/100 km WLTP | ১৮০–১৮২ g/km | – | ৩,০৪৮ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৫–৩.৪ L/100 km WLTP১৮.৪–২০.০ kWh/100 km WLTP | ৩২–৫৩ g/km | ৬০–১২৪ km | ২২,৫৪৭ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ৫.৮–৬.৪ L/100 km WLTP | ১৫৯–১৭০ g/km | – | ৬,৪৯৪ |
| 2025 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৭০ g/km | – | ২৩ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | ৮.২–৯.০ L/100 km WLTP | ১৯৯–২০৯ g/km | – | ৩,৩০১ |
| 2025 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৭১ g/km | – | ১৩ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | হাইব্রিড | ৮.৫–৯.০ L/100 km WLTP | ২০২–২০৭ g/km | – | ৯৭২ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ৯.১–৯.৪ L/100 km WLTP | ২০৭–২১১ g/km | – | ৪,৩৯৮ |
| 2024 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.০ L/100 km WLTP২৭.৭ kWh/100 km WLTP | ২৩ g/km | ১০৭ km | ১৫ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | হাইব্রিড | ৮.৮–৯.৩ L/100 km WLTP | ২০৮–২১১ g/km | – | ১৭৩ |
| 2022 | ১.৫ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | ২.১ L/100 km WLTP১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ১৭৯ g/km | – | ৪৪ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | ৮.১–৮.৯ L/100 km WLTP | ২০৪–২০৫ g/km | – | ১,৩২১ |
| 2021 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৭৪ g/km | – | ১,৮৪৪ |
| 2021 | ১.৫ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | পেট্রোল | ৮.০ L/100 km WLTP | ১৮১ g/km | – | ১,২২৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৬.৮ L/100 km WLTP | ১৭৮ g/km | ২১০ km | ৫৫৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ৫.৯ L/100 km WLTP২১.০ kWh/100 km WLTP | ১৮০ g/km | ৫৫ km | ৪৬২ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | হাইব্রিড | ৬.৭ L/100 km WLTP | ১৮৩ g/km | – | ৩৫২ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৮৩ g/km | – | ৩৫০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | পেট্রোল | ৯.২ L/100 km WLTP | ২০৭ g/km | – | ১৭৯ |
| 2021 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | ৯.৩ L/100 km WLTP | ২১১ g/km | – | ৯১ |
| 2021 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | হাইব্রিড | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৮৭ g/km | – | ৪৫ |
| 2021 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৮৭ g/km | – | ৪৫ |
| 2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ২০.৮ kWh/100 km NEDC | ১৪৩ g/km | ৫০ km | ৩০,৫৩৬ |
| 2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৪২ g/km | ৫৫ km | ১৫,৭১১ |
| 2020 | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | হাইব্রিড | – | ১৪৫ g/km | ৫৫ km | ৭,২৬৯ |
| 2020 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৭ g/km | – | ৭,০৬৮ |
| 2020 | ১.৫ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২০.৯ kWh/100 km NEDC | ৪৩ g/km | ৫৬ km | ৫,৫৯৭ |
| 2020 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৭৪ g/km | – | ৩,৮৩০ |
| 2020 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | হাইব্রিড | – | ১৫৮ g/km | – | ১,০৭৫ |
| 2020 | ২.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | হাইব্রিড | – | ১৭৭ g/km | – | ৮৬৫ |
| 2020 | ২.০ L | – | ডিজেল | – | ১৩৯ g/km | – | ৫৩২ |
| 2020 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৮৭ g/km | – | ২৮৩ |
| 2020 | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | – | ১৪৮ g/km | – | ২০০ |
| 2020 | ১.৫ L | ৪০ kW (৫৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৫.৯ kWh/100 km NEDC | ৪৩ g/km | ৫৫ km | ১৫০ |
| 2020 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | – | ১৩৯ g/km | – | ৭২ |
| 2020 | ২.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৭ g/km | – | ৩৬ |
| 2020 | ১.৫ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | – | ৪৩ g/km | – | ৩১ |
| 2020 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | – | ১৪০ g/km | – | ২০ |
| 2020 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | – | ১৬০ g/km | – | ১৬ |
| 2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২০.০ kWh/100 km NEDC | ১১৯ g/km | ৫৩ km | ১২ |
যুক্তরাজ্য ১০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | ১.৫ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৬.৫ kWh/100 km WLTP | – | ১৯০–২১০ km |
| 20242.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩–৬.৭ L/100 km WLTP | ১৬৫–১৭৬ g/km | – |
| 2020–20231.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | ১.৫ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৬.৫ kWh/100 km WLTP | – | ১৯০–২১০ km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০–৯.৯ L/100 km WLTP | ২০৪–২২৪ g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto | ২.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১–৯.৯ L/100 km WLTP | ২০৫–২২৪ g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১–৯.৮ L/100 km WLTP | ২০৭–২২৩ g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭–৭.১ L/100 km WLTP | ১৭৬–১৮৬ g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩–৬.৭ L/100 km WLTP | ১৬৫–১৭৬ g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮–৭.৪ L/100 km WLTP | ১৭৮–১৯৪ g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৭.৫ L/100 km WLTP | ১৮১–১৯৬ g/km | – |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪৫–২৪৭ g/km |
| 2020–2023SIDI; Mild Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৪২–২৪৪ g/km |
কানাডা ১ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩–১০.৫ L/100 km 5-cycle | ২৪২–২৪৭ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।