Lancia Ypsilon IV
Lancia Ypsilon IV (2011–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ফ্রান্স-এ এর ৪০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: 846 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৩,৮৪০ mm RDW | ৩,৭৭৮–৩,৮১০ mm |
| প্রস্থ | ১,৬৮০ mm RDW | ১,৭০৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৫২০ mm RDW | ১,৫৩০ mm |
| হুইলবেস | ২,৩৯০ mm RDW | ২,৩৮৮ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৪১৪–১,৪১৫ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৪০৮ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ৯৪০–৯৫৫ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,০৪০–১,০৫৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৪৪৫–১,৫১৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪০০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৪–৫ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬৩–১৭৬ km/h RDW | – |
| টর্ক | ১০২–২০০ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 175/65R15, 185/55R15, 185/65R14, 195/45R16, 195/55R15
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
Lancia Ypsilon IV-এর সব ৪০ সংস্করণ
সব ৪০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | ১.০ L | ৫২ kW (৭১ PS) | হাইব্রিড | ৪.৮–৪.৯ L/100 km WLTP | ১১০–১১৯ g/km | – | ১,৭৪,২৮১ |
| 2021–2024 | ১.২ L | ৫১ kW (৬৯ PS) | এলপিজি | ৬.০–৬.৪ L/100 km WLTP | ১১৯–১২৪ g/km | – | ২৫,০৮৬ |
| 2024 | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | হাইব্রিড | ৪.৬ L/100 km WLTP | ১০২ g/km | – | ৩,৩১৪ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯৮ km | ৫৩৭ |
| 2021–2023 | ০.৯ L | ৬২ kW (৮৪ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ৫.৮–৬.৩ L/100 km WLTP | ১১২–১১৩ g/km | – | ১,৩৮১ |
| 2021 | ১.২ L | ৫১ kW (৬৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৪০ g/km | – | ১,০০৬ |
| 2011–2020 | ১.২ L | ৫১ kW (৬৯ PS) | এলপিজি | – | ১১০–১২৭ g/km | – | ২,১০,৭২৩ |
| 2011–2020 | ১.২ L | ৫১ kW (৬৯ PS) | পেট্রোল | – | ১১৬–১২১ g/km | – | ৫,৯২,৯৩৩ |
| 2020 | ১.০ L | ৫২ kW (৭১ PS) | হাইব্রিড | – | ৯০ g/km | – | ২৮,৭৬৬ |
| 2018–2020 | ০.৯ L | ৬২ kW (৮৪ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৯৭–১২১ g/km | – | ৪,৭০৬ |
| 2011–2019 | ১.২ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ৯৫–১০০ g/km | – | ১,২২,৬৭৬ |
| 2013–2019 | ০.৯ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৮৬–১০৬ g/km | – | ২৫,৬৩৭ |
| 2016–2018 | ১.২ L | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ডিজেল | – | ৯৫ g/km | – | ৫২০ |
| 2011–2018 | ০.৯ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | পেট্রোল | – | ৯৭–৯৯ g/km | – | ২০,৯৬০ |
| 2017 | ১.২ L | ৫১ kW (৬৯ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১১৮ g/km | – | ৯৯,৮৩৬ |
| 2017 | ০.৯ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৮৬ g/km | – | ২,৮২০ |
| 2011–2017 | ০.৯ L | ৬২ kW (৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ৯৭–৯৮ g/km | – | ২,৯১৯ |
| 2013–2017 | ০.৯ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৮৬ g/km | – | ১৯,২১২ |
| 2016 | ১.২ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | – | ১০২ g/km | – | ১৪ |
| 2014–2015 | ০.৯ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | পেট্রোল | – | ৮৮ g/km | – | ২১৯ |
| 2011–2014 | ১.২ L | ৪৪ kW (৬০ PS) | পেট্রোল | – | ১৩১–১৩৬ g/km | – | ১,০৯৪ |
| 2013 | ১.২ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১১৭ g/km | – | ৮৬৮ |
| 2011–2013 | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | ১০৯–১১২ g/km | – | ১৯,৮৮৭ |
| 2013 | ১.২ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৯৫ g/km | – | ১২৭ |
| 2013 | ০.৯ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৯৭ g/km | – | ৩৬ |
| 2011–2013 | ১.৪ L | ৫৭ kW (৭৭ PS) | এলপিজি | – | ১১৪–১১৮ g/km | – | ৪,২৪৩ |
| 2011–2012 | – | – | পেট্রোল | – | ১০৬–১৪৭ g/km | – | ৪৬০ |
| 2012 | – | – | ডিজেল | – | ৯৯ g/km | – | ৩৪০ |
| 2011 | ১.৪ L | ৫৭ kW (৭৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৩০ g/km | – | ১৩২ |
| 2011 | ১.৪ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৪২ g/km | – | ৮১ |
| 2011 | ১.২ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | – | ১১৫ g/km | – | ৬৭ |
| 2011 | – | – | ডিজেল | – | – | – | ২১ |
ফ্রান্স ৮ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015Ypsilon 1.2 8v Evo2 (69ch) Stop&Start | – | ৫১ kW (৬৯ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.২ L/100 km NEDC | ১১৫–১২০ g/km |
| 2015Ypsilon 1.2 8v Evo2 (69ch) Stop&Start · Ypsilon 1.2 8v Evo2 (69ch) | – | ৫১ kW (৬৯ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 2013–2015Ypsilon 0.9 TwinAir (85ch) Stop&Start DFS | – | ৬৩ kW (৮৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.১ L/100 km NEDC | ৯৫–৯৭ g/km |
| 2013–2015Ypsilon 0.9 TwinAir (85ch) Stop&Start | – | ৬৩ kW (৮৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ৯৭–৯৯ g/km |
| 2012–2015Ypsilon 1.3 Multijet (95ch) Stop&Start | – | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2014Ypsilon 1.2 8v Evo2 (69ch) · Ypsilon 1.2 8v Evo2 (69ch) Stop&Start | – | ৫১ kW (৬৯ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 2012Ypsilon 0.9 TwinAir (85ch) Stop&Start | – | ৬২ kW (৮৪ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2012Ypsilon 0.9 TwinAir (85ch) Stop&Start DFS | – | ৬২ kW (৮৪ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.১ L/100 km NEDC | ৯৭ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।