KGM (SsangYong) Korando IV
KGM (SsangYong) Korando IV (2019 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ৬০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: C300
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ |
|---|---|
| মাত্রা | |
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৫০–৪,৪৭০ mm RDW |
| প্রস্থ | ১,৮৭০ mm RDW |
| উচ্চতা | ১,৬২০–১,৬৫০ mm RDW |
| হুইলবেস | ২,৬৮০ mm RDW |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৯০ mm ASTRA |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬১০ mm ASTRA |
| ওজন ও টোয়িং | |
| কার্ব ওজন | ১,৪০৫–১,৭৪০ kg RDW |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫০৫–১,৮৪০ kg RDW |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯৫৫–২,২৫০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৫০০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০–৭৫০ kg RDW |
| আসন ও জায়গা | |
| আসন | ৫ RDW |
| দরজা | ৫ RDW |
| কর্মক্ষমতা | |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৫৬–১৯৩ km/h RDW |
| টর্ক | ২৮০–৩৬০ Nm ASTRA |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/60R17, 235/50R19, 235/55R18, 215/65R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড).
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯০.৫% (৮৮.৭–৯২.০) | ৯২.২% | ১,১৮৯ |
| ৪–৫ বছর | ৮৮.৪% (৮৫.৭–৯০.৬) | ৯১.০% | ৬৬৩ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ২৩.৭% | ১২.৪% |
| টায়ার | ১৮.৩% | ২১.৯% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৯.০% | ৫.৯% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৬.৩% | ৪.৪% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১.৭% | ১.২% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
KGM (SsangYong) Korando IV-এর সব ৬০ সংস্করণ
সব ৬০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪০ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | ৭.৫–৮.২ L/100 km WLTP | ১৮১–১৮৬ g/km | – | ২৮,১৩৫ |
| 2023–2025 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৭.৭–৭.৮ L/100 km WLTP | ১৭৫–১৭৭ g/km | – | ২,০২২ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮–১৯.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩৯–৩৪৭ km | ১,৩১৯ |
| 2025 | ১.৫ L | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | এলপিজি | ৭.৯ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km | – | ১৫১ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫২ kW (২০৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১–১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩৯–৩৪০ km | ৪৩৩ |
| 2021–2025 | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ৫.৬–৬.৩ L/100 km WLTP | ১৫৭–১৬৪ g/km | – | ২,৪৩৮ |
| 2021–2024 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | এলপিজি | ৭.১–৮.০ L/100 km WLTP | ১৮১–১৮২ g/km | – | ৩৭২ |
| 2023 | ১.৫ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৮.২ L/100 km WLTP | ১৮৬ g/km | – | ২২৭ |
| 2023 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – | ৬১ |
| 2023 | ১.৫ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | ৮.২ L/100 km WLTP | ১৮৭ g/km | – | ৩৯ |
| 2023 | ১.৫ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | ৮.২ L/100 km WLTP | ১৮৬ g/km | – | ৩৩ |
| 2023 | ১.৫ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | পেট্রোল | ৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৪ g/km | – | ৩০ |
| 2023 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৮.৩ L/100 km WLTP | ১৯০ g/km | – | ৩০ |
| 2023 | ১.৫ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | পেট্রোল | ৮.০ L/100 km WLTP | ১৮৪ g/km | – | ২৭ |
| 2023 | ১.৫ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | ৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৬ g/km | – | ২৭ |
| 2023 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | ৮.২ L/100 km WLTP | ১৮৭ g/km | – | ২৩ |
| 2023 | ১.৫ L | ৯১ kW (১২৪ PS) | পেট্রোল | ৮.২ L/100 km WLTP | ১৮৬ g/km | – | ২২ |
| 2023 | ১.৫ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | পেট্রোল | ৮.২ L/100 km WLTP | ১৮৮ g/km | – | ২২ |
| 2023 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ৮.২ L/100 km WLTP | ১৮৬ g/km | – | ২১ |
| 2023 | ১.৫ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | পেট্রোল | ৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৬ g/km | – | ২০ |
| 2023 | ১.৫ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | ৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – | ১৮ |
| 2023 | ১.৫ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | ৮.৩ L/100 km WLTP | ১৯০ g/km | – | ১৭ |
| 2023 | ১.৫ L | ৯০ kW (১২২ PS) | পেট্রোল | ৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৪ g/km | – | ১৫ |
| 2023 | ১.৫ L | ৬৯ kW (৯৪ PS) | পেট্রোল | ৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – | ১২ |
| 2023 | ১.৫ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | পেট্রোল | ৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – | ১২ |
| 2023 | ১.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | ৮.৩ L/100 km WLTP | ১৯০ g/km | – | ১০ |
| 2021–2022 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৩–১৬৫ g/km | – | ৪৫৫ |
| 2021–2022 | ১.৫ L | ১০৯ kW (১৪৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৪–১৭৫ g/km | – | ১,১২৪ |
| 2021 | ১.৫ L | ১০৯ kW (১৪৮ PS) | এলপিজি | – | ১৭৫ g/km | – | ৮০ |
| 2021 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৮১ g/km | – | ১৬ |
| 2021 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | এলপিজি | – | ১৬৭ g/km | – | ১০ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৬২–১৬৯ g/km | – | ৮,৩৩৬ |
| 2019–2020 | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১৪৫–১৫৪ g/km | – | ৩,০৭২ |
| 2020 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৭ g/km | – | ৫৫৮ |
| 2019–2020 | ২.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | – | ১৮০–১৯১ g/km | – | ১,৭৭৮ |
| 2020 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | এলপিজি | – | ১৫৯ g/km | – | ৬২ |
| 2020 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ১৬৩ g/km | – | ৫২ |
| 2019 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৯ g/km | – | ৬৩২ |
| 2019 | ২.২ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | – | ১৫৬ g/km | – | ৬২৮ |
| 2019 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | এলপিজি | – | ১৯৪ g/km | – | ৯৬ |
যুক্তরাজ্য ২০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026e-Motion Ventura | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩৯ km |
| 2022–20261.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭৫ g/km | – |
| 2022–20261.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km WLTP | ১৮২ g/km | – |
| 2022–20261.6 Ultimate Auto | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৬৪ g/km | – |
| 2022–20261.6 Ultimate Auto 4x4 | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km WLTP | ১৭৬ g/km | – |
| 2024e-Motion Ventura | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩৯ km |
| 20241.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura | ১.৫ L | ১৬৩ kW (২২২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭৫ g/km | – |
| 20241.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto | ১.৫ L | ১৬৩ kW (২২২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km WLTP | ১৮২ g/km | – |
| 20241.6 Ultimate Auto | ১.৬ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৬৪ g/km | – |
| 20241.6 Ultimate Auto 4x4 | ১.৬ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km WLTP | ১৭৬ g/km | – |
| 2020–2021ULTIMATE 1.5P | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৯ L/100 km WLTP | ১৮০ g/km | – |
| 2020–2021ULTIMATE 1.5P · VENTURA 1.5P | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭২ g/km | – |
| 2020–2021PIONEER 1.6D 2WD | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৫২ g/km | – |
| 2020–2021PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km | – |
| 2020–2021LE | ২.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km WLTP | ১৯৮ g/km | – |
| 2020–2021LE | ২.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৭৪ g/km | – |
| 2019PIONEER 1.6D 2WD | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019LE | ২.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019LE | ২.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৬ L/100 km WLTP | – | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।