Jeep Grand Cherokee WK2
Jeep Grand Cherokee WK2 (2011–2022): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৯০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: WK2
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮২০–৪,৮৮০ mm RDW | ৪,৮২০–৪,৯১০ mm TC | ৪,৮২১ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৪০–১,৯৫০ mm RDW | ১,৯৪০–১,৯৭০ mm TC | ১,৯৩৮ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৫০–১,৭৯০ mm RDW | ১,৭৬০–১,৮০০ mm TC | ১,৭৬০ mm |
| হুইলবেস | ২,৯১০–২,৯২০ mm RDW | ২,৯২০–২,৯৬০ mm TC | ২,৯১৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬২৮–১,৬৬৯ mm ASTRA | ১,৬২০–১,৬৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩৪–১,৬৬১ mm ASTRA | ১,৬৩০–১,৬৬০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,১৬৬–২,৩৪৮ kg RDW | ২,০৮৭–২,৩৩৬ kg TC | ২,০৫৬–২,৩৮৮ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,২৬৬–২,৪৪৮ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৯৪৯ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,১৫৫–৩,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৯৩ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২০২–২৫৭ km/h RDW | – | ১৯০–২৮৯ km/h |
| টর্ক | ৩৪৭–৬২৪ Nm ASTRA | – | ৩০৭–৮৬৮ Nm |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১০০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৩.৪ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 265/50R20, 265/60R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011–2013: ★★★★☆ · 2014–2017: ★★★★★ · 2018: ★★★★☆ · 2019–2022: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৪–৫ বছর | ৯১.৪% (৯০.১–৯২.৫) | ৯১.০% | ২,১০৮ |
| ৬–৮ বছর | ৮৭.৯% (৮৭.২–৮৮.৫) | ৮৬.৪% | ৮,৯৪৯ |
| ৯–১২ বছর | ৮২.৫% (৮১.৭–৮৩.৩) | ৭৭.৯% | ৮,৮৩৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ২৫.২% | ২৩.২% |
| টায়ার | ২১.৮% | ২৯.১% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৮.৩% | ১২.০% |
| সাসপেনশন | ৭.৪% | ১৮.৪% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.৯% | ৭.৪% |
| স্টিয়ারিং | ৪.৪% | ২.৮% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2011–2022 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১০,৭৮২টি অভিযোগ। ৫৭২টি সংঘর্ষ · ২৯৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ৪৫৫টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৩টি মৃত্যুর ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৩,৪৪২
- ইঞ্জিন ১,৮৯০
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১,৪৯০
- ব্রেক ১,৩২৩
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৯৭৭
- আসন ৭১৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Jeep Grand Cherokee WK2-এর সব ৯০ সংস্করণ
সব ৯০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ৫.৭ L | ২৬৮ kW (৩৬৪ PS) | পেট্রোল | – | ৩৪৫ g/km | ৩৫ |
| 2021 | ৩.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | ৯.৫ L/100 km WLTP | ২৫২ g/km | ৪৪ |
| 2013–2020 | ৩.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৮৫–২০৮ g/km | ৯৭,৫২৬ |
| 2012–2020 | ৬.৪ L | ৩৪৪ kW (৪৬৮ PS) | পেট্রোল | – | ৩১৫–৩৩৮ g/km | ১২,৫৮০ |
| 2018–2020 | ৬.২ L | ৫২২ kW (৭১০ PS) | পেট্রোল | – | ৩৮৫–৩৯৫ g/km | ১,৯০৫ |
| 2011–2020 | ৩.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | – | ১৮৫–২১৮ g/km | ৬,৮২৫ |
| 2016–2019 | ৩.৬ L | ২১৩ kW (২৯০ PS) | পেট্রোল | – | ২৩২–২৩৩ g/km | ১,০০৬ |
| 2018–2019 | ৬.২ L | ৫২২ kW (৭১০ PS) | পেট্রোল | – | ৩৮৫ g/km | ১১৮ |
| 2011–2019 | ৫.৭ L | ২৫৯ kW (৩৫২ PS) | পেট্রোল | – | ২৯৯–৩২৯ g/km | ১,০২৭ |
| 2019 | ৬.১ L | ৫২২ kW (৭১০ PS) | পেট্রোল | – | ৩৯৫ g/km | ১০ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৭৬ kW (৩৭৫ PS) | ডিজেল | – | ১৮৫ g/km | ৪২৩ |
| 2017 | ৬.৪ L | ৫১৬ kW (৭০২ PS) | পেট্রোল | – | ৩১৫ g/km | ১০৮ |
| 2011–2017 | ৩.৬ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | – | ২২৮–২৫৬ g/km | ১,৭৭৭ |
| 2017 | ৫.৭ L | ৩৮৯ kW (৫২৯ PS) | পেট্রোল | – | ৩৩২ g/km | ১১ |
| 2017 | ৩.৬ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৪১ g/km | ১০ |
| 2011–2015 | ৩.৬ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | পেট্রোল | – | ২৪৫–২৬৪ g/km | ৯৯০ |
| 2011–2014 | ৩.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | – | ২১৮–২১৯ g/km | ১৯,২৯১ |
| 2014 | – | – | পেট্রোল | – | ৩২৭ g/km | ১৩ |
| 2013 | ৩.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২১৮ g/km | ৪০৮ |
| 2011–2013 | – | – | ডিজেল | – | ২০৮–২৩৪ g/km | ১৩৮ |
| 2011–2013 | ৩.০ L | ১৭৬ kW (২৩৯ PS) | ডিজেল | – | ২১৮ g/km | ১৩৯ |
| 2011 | ২.৬ L | – | পেট্রোল | – | ২৬৫ g/km | ৯৬ |
| 2011 | ৩.০ L | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ডিজেল | – | ২৬৯ g/km | ৮২ |
| 2011 | ৩.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | – | ২৬৫ g/km | ৩৬ |
যুক্তরাজ্য ১৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20193.0 high output 3.45 axle ratio | ৩.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫–৯.৯ L/100 km WLTP | – |
| 20196.2 Trackhawk 3.70 axle ratio | ৬.২ L | ৫২২ kW (৭১০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৭ L/100 km WLTP | – |
| 20196.4 SRT 3.70 axle ratio | ৬.৪ L | ৩৪৪ kW (৪৬৮ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৯ L/100 km WLTP | – |
| 2016–20183.0 high output 3.45 axle ratio · 3.0 low output · 3.0 3.45 axle ratio এবং আরও 1টি ট্রিম | ৩.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৮৪ g/km |
| 2015–20186.4 SRT High Output 3.70 axle ratio · 6.4 SRT high output 3.70 axle ratio · 6.4 SRT এবং আরও 1টি ট্রিম | ৬.৪ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৫ L/100 km NEDC | ৩১৫ g/km |
| 2015–20163.0 CRD High Output · 3.0 CRD Low Output · 3.0 CRD high output | ৩.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2014–20166.4 | ৬.৪ L | – | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০ L/100 km NEDC | ৩২৭ g/km |
| 20153.0 CRD 3.47 axle ratio 140kW | ৩.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 20153.0 CRD 3.45 axle ratio 184kW | ৩.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2013–20143.0 CRD high output · 3.0 CRD low output | ৩.০ L | – | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km NEDC | ২১৮ g/km |
| 2013–20143.0 CRD 3.47 axle ratio 140kW | ৩.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2013–20143.0 CRD 3.45 axle Ratio 184kW · 3.0 CRD 3.45 axle ratio 184kW | ৩.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2013–20146.4 SRT 8 · 6.4 SRT high output | ৬.৪ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km NEDC | ৩২৮ g/km |
| 20136.4 | ৬.৪ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০ L/100 km NEDC | ৩২৭ g/km |
| 20123.0 CRD · 3.0 CRD high output · 3.0 CRD low output | ৩.০ L | – | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km NEDC | ২১৮ g/km |
| 20125.7 | ৫.৭ L | – | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km NEDC | ৩২৭ g/km |
| 20126.4 SRT 8 | ৬.৪ L | – | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km NEDC | ৩২৮ g/km |
ফ্রান্স ১১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GRAND CHEROKEE (2014) LIMITED/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 · GRAND CHEROKEE (2014) SUMMIT/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 | – | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2013–2015GRAND CHEROKEE (2014) 3.6 l V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA8 | – | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৮ L/100 km NEDC | ২২৫ g/km |
| 2013–2015GRAND CHEROKEE SRT (2014) 6.4 L V8 HEMI BVA8 | – | ৩৪৪ kW (৪৬৮ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০ L/100 km NEDC | ৩২৭ g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.0 L V6 (190ch) · GRAND CHEROKEE (2013) 3.0 L V6 (190ch) | – | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km NEDC | ২১৮ g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.0 L V6 (241ch) · GRAND CHEROKEE (2013) 3.0 L V6 (241ch) | – | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km NEDC | ২১৮ g/km |
| 2013–2014GRAND CHEROKEE (2014) LIMITED/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 · GRAND CHEROKEE (2014) SUMMIT 3.0 l V6 CRD BVA8 | – | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.6 L V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA | – | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.০ L/100 km NEDC | ২৪৬ g/km |
| 2013–2014GRAND CHEROKEE (2013) 3.6 L V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA | – | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ২৪৪ g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 5.7 L V8 HEMI BVA6 · GRAND CHEROKEE (2013) 5.7 L V8 HEMI BVA6 | – | ২৫৯ kW (৩৫২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km NEDC | ৩২৯ g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE 5.7 L V8 BVA5 | – | ২৫৯ kW (৩৫২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km NEDC | ৩২৭ g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 6.4 L V8 HEMI SRT8 · GRAND CHEROKEE (2013) 6.4 L V8 HEMI SRT8 | – | ৩৪৪ kW (৪৬৮ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km NEDC | ৩২৮ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2027 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫৩–২৫৭ g/km |
| 2022–2024SIDI; PHEV | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ১১০ g/km |
| 2016–2023 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩৩১ g/km |
| 2018–2022 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৫ g/km |
| 2016–2022 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫৭–২৬৫ g/km |
| 2018–2021Hellcat engine | ৬.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪১৩ g/km |
| 2016–2021 | ৬.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2018–2019 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৬৮ g/km |
| 2014–2018 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২৫৪ g/km |
| 2014–2016 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৬৮ g/km |
| 2014–2015FFV | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 2014–2015FFV | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮৫ g/km |
| 2014–2015 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৭ g/km |
| 2014–2015 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৭ g/km |
| 2014–2015 | ৬.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2011–2013FFV | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৮৮–৩০৭ g/km |
| 2011–2013FFV | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯৮–৩০৭ g/km |
| 2012–2013 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫–৩৪৭ g/km |
| 2012–2013 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৬–৩৬৮ g/km |
| 2012–2013 | ৬.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৮৩–৩৯৪ g/km |
| 2012FFV | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 2011 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2011 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2011 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
কানাডা ১৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2026Sport utility vehicle: Standard | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৯–১২.১ L/100 km 5-cycle | ২৫৬–২৭৮ g/km | – |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km 5-cycle | ১১০ g/km | ৪২ km |
| 2014–2023Sport utility vehicle: Standard | ৫.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.০–১৪.৮ L/100 km 5-cycle | ৩২৮–৩৪০ g/km | – |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Standard | ৬.২ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৭ L/100 km 5-cycle | ৪১৩ g/km | – |
| 2014–2021Sport utility vehicle: Standard | ৬.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৭–১৫.৮ L/100 km 5-cycle | ৩৬৩–৩৭০ g/km | – |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km 5-cycle | ২৬৮ g/km | – |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৬ L/100 km 5-cycle | ২৫০ g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৭ L/100 km 5-cycle | ২৯২ g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৯ L/100 km 5-cycle | ২৭০ g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৫.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৭ L/100 km 5-cycle | ৩৬১ g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৬.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৪ L/100 km 5-cycle | ৩৭৭ g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৭ L/100 km 5-cycle | ২৯২ g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.০ L/100 km 5-cycle | ২৭২ g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | ৫.৭ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.২ L/100 km 5-cycle | ৩৫০ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।