JAC iEV7S first generation
JAC iEV7S first generation (2019–2023): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ এর ৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ |
|---|---|
| মাত্রা | |
| দৈর্ঘ্য | ৪,১৪০ mm RDW |
| প্রস্থ | ১,৭৫০ mm RDW |
| উচ্চতা | ১,৫৭০ mm RDW |
| হুইলবেস | ২,৪৯০ mm RDW |
| ওজন ও টোয়িং | |
| কার্ব ওজন | ১,৪৩৫ kg RDW |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫৩৫ kg RDW |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৮৭০ kg RDW |
| আসন ও জায়গা | |
| আসন | ৫ RDW |
| দরজা | ৫ RDW |
| কর্মক্ষমতা | |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৩০ km/h RDW |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/55R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড).
JAC iEV7S first generation-এর সব ৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৭৬ km | ৭৪ |
| 2021–2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০ kW (৪১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.১–১৮.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৫১–২৭৬ km | ১৪২ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০ kW (৪১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৯–১৬.১ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | – | ১৩১ |
| 2019 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.২ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | – | ১২ |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।