Hyundai Tucson first generation
Hyundai Tucson first generation (2005–2009): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: JM
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩৩০ mm RDW | – | ৪,৩২৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৮০০–১,৮৩০ mm RDW | – | ১,৭৯৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৮০–১,৭৩০ mm RDW | – | ১,৭৩০ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৩০ mm RDW | – | ২,৬৩০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৪০–১,৫৫০ mm ASTRA | – | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৪০–১,৫৫০ mm ASTRA | – | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৪৩৭–১,৫৬৮ kg RDW | – | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫৩৭–১,৬৬৮ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০৫০–২,১৯০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৪০০–১,৬০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০–৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৬৫১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৯১৭ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ১৮৪–৩০৫ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/65R16, 235/60R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬১.৭% (৬০.৯–৬২.৫) | ৬৯.২% | ১৪,৩৮৪ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৫৪.২% | ৪১.৬% |
| ব্রেক | ৪৭.৬% | ৩৬.৪% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩৭.১% | ২৮.৮% |
| টায়ার | ৩৪.০% | ৩১.২% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ২২.৭% | ১৮.৬% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১৯.৯% | ১৭.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2005–2009 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪৪৬টি অভিযোগ। ৪২টি সংঘর্ষ · ১৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ৪৭টি আহত হওয়ার ঘটনা
- এয়ারব্যাগ ৭২
- ইঞ্জিন ৬৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৫০
- সাসপেনশন ৩২
- গতি নিয়ন্ত্রণ ২৯
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ২৪
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Hyundai Tucson first generation-এর সব ১৬ সংস্করণ
সব ১৬টি সংস্করণ দেখান
যুক্তরাজ্য ৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–20092.0l 4x2 | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.০ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2006–20092.0l CRTD · 2.0l CRTD 4x4 | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.১ L/100 km NEDC | ১৮৭ g/km |
| 2006–20092.0l CRTD 4x2 | ২.০ L | ডিজেল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km NEDC | ২১০ g/km |
| 2006–20092.0l CRTD 4x2 | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯–৭.০ L/100 km NEDC | ১৮০–১৮৪ g/km |
| 2006–20082.0l · 2.0l 4x4 | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.২ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
| 2006–20082.7l V6 · 2.7l V6 4x4 | ২.৭ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km NEDC | ২৩৭ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2009 | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 20092MODE CLKUP | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2005–2009 | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2005–2009CLKUP · 2MODE CLKUP | ২.৭ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 20092MODE CLKUP | ২.৭ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 2005–2008CLKUP · 2MODE CLKUP | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2005–2008CLKUP · 2MODE CLKUP | ২.৭ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2009Sport utility vehicle | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৬–১০.৯ L/100 km 5-cycle | ২৪৪–২৫১ g/km |
| 2005–2009Sport utility vehicle | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৬–১০.৮ L/100 km 5-cycle | ২৪৪–২৪৮ g/km |
| 2005–2009Sport utility vehicle | ২.৭ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৫–১২.৩ L/100 km 5-cycle | ২৬৫–২৮৩ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।