Ford F-250 seventh generation
Ford F-250 seventh generation (1984–1986): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র-এ এর ৪২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
1984–1986 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭০টি অভিযোগ। ১টি সংঘর্ষ · ২৯টি আগুন লাগার ঘটনা · ৬টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৫
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ford F-250 seventh generation-এর সব ৪২ সংস্করণ
সব ৪২টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৪২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985–1987(FFS) · (FFS), Creeper | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1985–1987(FFS) | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1985–1986(FFS) | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
| 1985–1986(FFS), Creeper · (FFS) CA model, Creeper | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 1985–1986(FFS), Creeper | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫–৩৬৮ g/km |
| 1985–1986(FFS) | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২–১৪ MPG (১৬.৮–১৯.৬ L/100 km) EPA | ৩৯৪–৪৬০ g/km |
| 1985–1986(FFS), Creeper | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1986(FFS) | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬০ g/km |
| 1984–1986(FFS) | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১০–১১ MPG (২১.৪–২৩.৫ L/100 km) EPA | ৫০২–৫৫২ g/km |
| 1985(FFS) CA model | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1985(FFS) CA model · (FFS) | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 1985(FFS) CA model | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬০ g/km |
| 1985(FFS) CA model, Creeper | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1985(FFS) | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1985(FFS) CA model | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২–১৪ MPG (১৬.৮–১৯.৬ L/100 km) EPA | ৩৯৪–৪৬০ g/km |
| 1985(FFS) CA model | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1985(FFS) CA model | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1984–1985 | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1985(FFS), Creeper | ৫.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1985 | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1985(FFS) | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1984–1985(FFS), Creeper | ৫.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১০–১১ MPG (২১.৪–২৩.৫ L/100 km) EPA | ৫০২–৫৫২ g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1984(FFS) | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির ম্যানুয়াল | – | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1984(FFS), Creeper · (FFS) CA model, Creeper | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1984(FFS) CA model, Creeper | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | – | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1984(FFS), Creeper | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | – | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1984 | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1984 | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | – | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 1984Creeper | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | – | ১২–১৩ MPG (১৮.১–১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪২৫–৪৬০ g/km |
| 1984 | ৫.০ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬০ g/km |
| 1984Creeper | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬০ g/km |
| 1984 | ৫.০ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1984(FFS) CA model | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬০ g/km |
| 1984(FFS) CA model | ৫.০ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1984(FFS) CA model | ৫.০ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1984(FFS) | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1984(FFS), Creeper | ৫.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | – | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1984 | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA | ৫০২ g/km |
| 1984(FFS) CA model | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১০ MPG (২৩.৫ L/100 km) EPA | ৫৫২ g/km |
| 1984(FFS) CA model | ৫.৮ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১০ MPG (২৩.৫ L/100 km) EPA | ৫৫২ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।