Ford Edge first generation

Ford Edge first generation
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

Ford Edge first generation (2007–2014): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: CD3 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউত্তর আমেরিকাউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য–৪,৬৮০ mm TC৪,৬৭৯–৪,৭১৭ mm
প্রস্থ–১,৯৩০ mm TC১,৯২৫–১,৯৩০ mm
উচ্চতা–১,৭০০ mm TC১,৭০২ mm
হুইলবেস২,৮২০–২,৮৩০ mm RDW২,৮২০ mm TC২,৮২৪ mm
সামনের ট্র্যাক–১,৬৬০ mm TC–
পেছনের ট্র্যাক–১,৬৬০ mm TC–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন১,৬৯৫–১,৭৫৮ kg RDW১,৮৫২–১,৯৯৩ kg TC১,৯২১–১,৯৪৬ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন১,৭৯৫–১,৮৫৮ kg RDW––
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন২,৪০৪–২,৪৯০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার১,৫৮৮–১,৭৫০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার৫০০–৭৫০ kg RDW––
আসন ও জায়গা
আসন৫ RDW––
দরজা৪ RDW––

NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011–2014: ★★★★☆

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2007–2014 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৮,৮০০টি অভিযোগ। ১৮৫টি সংঘর্ষ · ৬১টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৫২টি আহত হওয়ার ঘটনা · ২টি মৃত্যুর ঘটনা

  • বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২,৩২৯
  • ব্রেক ১,৫৫৪
  • এয়ারব্যাগ ১,১৭৭
  • ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৯০৭
  • গাড়ির বডি ও কাঠামো ৭১৬
  • ইঞ্জিন ৬৮৩

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Ford Edge first generation-এর সব ১৪ সংস্করণ

সব ১৪টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2012–2014SIDI২.০ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
2010–2014৩.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০–২২ MPG (১০.৭–১১.৮ L/100 km) EPA২৫১–২৭৬ g/km
2013–2014Sport Transmission৩.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৬৯ g/km
2011–2014৩.৭ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA২৫৮–২৭৬ g/km
2011–2014৩.৭ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৮৫–২৯১ g/km
2010–2012৩.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৯–২১ MPG (১১.২–১২.৪ L/100 km) EPA২৬৩–২৯১ g/km
2007–2009CLKUP৩.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA৩০৭ g/km
2007–2009CLKUP৩.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৯১ g/km

কানাডা ৬ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2012–2015Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small২.০ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৮ L/100 km 5-cycle২২৫ g/km
2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small৩.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৮–১১.৫ L/100 km 5-cycle২৪৮–২৬৪ g/km
2014Sport utility vehicle: Small৩.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৮ L/100 km 5-cycle২৪৮ g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small৩.৭ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.১–১২.২ L/100 km 5-cycle২৭৮–২৮১ g/km
2011–2012Sport utility vehicle৩.৭ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.২ L/100 km 5-cycle২৮১ g/km
2007–2011Sport utility vehicle৩.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৯–১৩.৩ L/100 km 5-cycle২৫১–৩০৬ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।