Ford EcoSport second generation
Ford EcoSport second generation (2013–2023): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৮৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,২৭০–৪,৩৩০ mm RDW | ৪,১০০–৪,১২০ mm TC | ৩,৯৯৮–৪,০১৭ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৭০–১,৭৯০ mm RDW | ১,৭৩০–১,৭৬০ mm TC | ১,৭৬৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৪০–১,৬৬০ mm RDW | ১,৬৫০ mm TC | ১,৬৫০ mm |
| হুইলবেস | ২,৫২০ mm RDW | ২,৫২০ mm TC | ২,৫১৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৪৮৭–১,৫৩০ mm ASTRA | ১,৫২০–১,৫৪০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৪৭৭–১,৫৩২ mm ASTRA | ১,৫২০–১,৫৪০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,২৩৭–১,২৯১ kg RDW | ১,৩৭০–১,৪৯৭ kg TC | ১,২১০–১,৩৮৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৩৩৭–১,৩৯১ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭১৫–১,৭৭০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৪০–১,১০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬১৩–৬৯৫ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ৩২২ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৫২ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭২–১৮১ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ১৪০–২১৫ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/60R16, 205/50R17, 215/45R18, 195/65R15
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2018–2022: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.৬% (৯৩.৪–৯৩.৯) | ৯২.২% | ৩৫,৭৮৪ |
| ৪–৫ বছর | ৯৩.০% (৯২.৯–৯৩.২) | ৯১.০% | ১,০৬,৮৮৮ |
| ৬–৮ বছর | ৮৬.৬% (৮৬.৪–৮৬.৮) | ৮৬.৪% | ১,০২,৩১৩ |
| ৯–১২ বছর | ৭৮.৯% (৭৮.২–৭৯.৫) | ৭৭.৯% | ১৩,৬০৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৬.৯% | ২৫.৭% |
| ব্রেক | ১৪.২% | ১৭.৭% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১০.৬% | ৬.৮% |
| সাসপেনশন | ১০.৪% | ৮.৭% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৪.৮% | ৬.৪% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৩.৫% | ২.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2018–2022 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,৮৫৩টি অভিযোগ। ৪১টি সংঘর্ষ · ১৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ৪৬টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৩টি মৃত্যুর ঘটনা
- ইঞ্জিন ১,৬২২
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ২২০
- জ্বালানি ব্যবস্থা ১১২
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৮১
- ব্রেক ৬৬
- গতি নিয়ন্ত্রণ ৫০
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ford EcoSport second generation-এর সব ৮৫ সংস্করণ
সব ৮৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ৫.৩–৬.৩ L/100 km WLTP | ১৩৭–১৪৪ g/km | ৭২,৩৫৯ |
| 2021–2023 | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ৬.৩–৬.৭ L/100 km WLTP | ১৪৪–১৫২ g/km | ২,৪৮৩ |
| 2023 | ১.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪১ g/km | ৭১ |
| 2023 | ১.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪১ g/km | ৪৩ |
| 2021–2023 | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | ৫.৯–৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৬–১৩৮ g/km | ৩,১১৭ |
| 2023 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪১ g/km | ২০ |
| 2023 | ১.০ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪২ g/km | ১৩ |
| 2023 | ১.০ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | ১৩ |
| 2023 | ১.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | পেট্রোল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪১ g/km | ১১ |
| 2021–2022 | ১.০ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৬–৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৩৭ g/km | ১,৬৯০ |
| 2022 | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | ৩১ |
| 2021 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | ৪.০ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km | ২,৬৮৮ |
| 2021 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ৪.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | ১১৪ |
| 2021 | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | ৪.৮ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | ১৬ |
| 2013–2020 | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১২৩–১২৬ g/km | ৩,৫৯,৬৬৩ |
| 2018–2020 | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | – | ১১৮–১২১ g/km | ৭২,০২৬ |
| 2015–2020 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ১০৫–১১৫ g/km | ১,০৮,২৮৪ |
| 2018–2020 | ১.০ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | পেট্রোল | – | ১১৭–১২০ g/km | ১৩,৫৩২ |
| 2016–2020 | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | – | ১১৯–১২৫ g/km | ২৭,৪৫১ |
| 2020 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১১২ g/km | ১,৮২৪ |
| 2017–2020 | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | – | ১০৭–১১০ g/km | ৫৩,৪২৪ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | – | ১০৮–১১০ g/km | ৮,৯৪০ |
| 2017–2020 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | – | ১১৭–১২৪ g/km | ১০,৮৬২ |
| 2014–2020 | ১.৫ L | – | পেট্রোল | – | ১১০–১২০ g/km | ৩৬২ |
| 2019 | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ১১.৯ kWh/100 km NEDC | ১২৮ g/km | ১,৪৮,৮১৮ |
| 2019 | ১.০ L | ৯৩ kW (১২৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৪০ g/km | ৫২ |
| 2018 | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৬৬ g/km | ৩,৯৪৪ |
| 2018 | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৬৮ g/km | ২,৭৮৮ |
| 2018 | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৬১ g/km | ১,৮০২ |
| 2018 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৭০ g/km | ৫৯৬ |
| 2014–2018 | ১.৫ L | ৮২ kW (১১১ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৯ g/km | ৪৮,৫৮০ |
| 2018 | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৬৬ g/km | ২৬ |
| 2013–2016 | ১.৫ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | – | ১২০ g/km | ৪০,৫৪৪ |
| 2016 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৪ g/km | ৭৮ |
| 2016 | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৮ g/km | ১৪ |
যুক্তরাজ্য ৪২ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20221.0 EcoBoost | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯–৭.১ L/100 km WLTP | ১৩৪–১৫৯ g/km |
| 2020–20221.0 EcoBoost | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯–৭.১ L/100 km WLTP | ১৩৪–১৫৯ g/km |
| 2020–20211.0 EcoBoost | ১.০ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯–৭.১ L/100 km WLTP | ১৩৪–১৫৯ g/km |
| 2020–20211.5 EcoBlue | ১.৫ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১–৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৫২ g/km |
| 2020–20211.5 EcoBlue | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.৮ L/100 km WLTP | ১২৯–১৫০ g/km |
| 20191.0 EcoBoost | ১.০ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫–৭.১ L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫–৭.১ L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪–৮.২ L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫–৭.১ L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | ১.৫ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১–৫.৮ L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪–৬.৭ L/100 km WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) | ১.০ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১২১ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (100PS) | ১.০ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (100PS) | ১.০ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 20181.0 EcoBoost (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 20181.0 EcoBoost (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" and 17" Tyres (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪০ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 20181.0 EcoBoost (140PS) | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (140PS) | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (140PS) | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১২৪ g/km |
| 20181.5 TDCi (100PS) | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৭ g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 16" Tyres (100PS) | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ১১১ g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (100PS) | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ১১০ g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (100PS) | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৮ g/km |
| 20181.5 EcoBlue (125PS) | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (125PS) | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪–৪.৮ L/100 km NEDC | ১১৩–১২৫ g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (125PS) | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭–৫.৪ L/100 km NEDC | ১২৩–১৪০ g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start · 1.0 EcoBoost (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 2016–20171.0 EcoBoost (140PS) | ১.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 2015–20171.5 Duratec (112PS) | ১.৫ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2015–20171.5 Duratec (112PS) | ১.৫ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2016–20171.5 Duratorq TDCi (95PS) | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 20151.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF | ১.৫ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 20141.0 EcoBoost (125PS) | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 20141.5 Duratec (112PS) | ১.৫ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20141.5 Duratec (112PS) | ১.৫ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20141.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF | ১.৫ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
ফ্রান্স ৪ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ECOSPORT 1500 TDCi (90ch) FAP | – | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 2015ECOSPORT 1000 EcoBoost (125ch) BVM5 | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 2014ECOSPORT 1500 (110ch) PowerShift | – | ৮২ kW (১১১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2014ECOSPORT 1000 Ecoboost (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২১৮–২২১ g/km |
| 2018–2021SIDI | ১.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৫–১৯৮ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.২–৯.৩ L/100 km 5-cycle | ২১৬–২১৯ g/km |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Small | ১.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km 5-cycle | ১৯৫–১৯৭ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।