Ford C-Max Mk2
Ford C-Max Mk2 (2010–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৪৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: C344
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩৮০ mm RDW | ৪,৪২০ mm TC | ৪,৩৭১ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৩০ mm RDW | ১,৮৩০ mm TC | ১,৮২৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬০০–১,৬৩০ mm RDW | ১,৬২০ mm TC | ১,৫৮৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৪০–২,৬৫০ mm RDW | ২,৬৫০ mm TC | ২,৬৪০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৪৪–১,৫৫৯ mm ASTRA | ১,৫৪০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৫৪–১,৫৬৯ mm ASTRA | ১,৫৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | – | ১,৬৩৬ kg TC | ১,৩৭২–১,৫২৭ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৩৭৪–১,৪৭৩ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৮৬০–২,০০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,০০০–১,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৮৫–৭৩৫ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৬৮০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৮৩২ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০–২০৪ km/h RDW | – | ১৬৬–২০২ km/h |
| টর্ক | ১৫৯–৩৭০ Nm ASTRA | – | ১৪০–৩০০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/55R16, 205/55R16, 215/50R17, 235/40R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2013–2018: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯২.২% (৯১.০–৯৩.২) | ৯২.২% | ২,৩৬৭ |
| ৪–৫ বছর | ৯১.৭% (৯১.৩–৯২.১) | ৯১.০% | ২১,৩০৩ |
| ৬–৮ বছর | ৮৯.৪% (৮৯.২–৮৯.৬) | ৮৬.৪% | ৮১,৬৭৪ |
| ৯–১২ বছর | ৮১.৮% (৮১.৬–৮২.০) | ৭৭.৯% | ১,২৭,৩৫৫ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৭২.২% (৭১.৬–৭২.৮) | ৬৯.২% | ২০,৪৩৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩৪.০% | ২৯.৬% |
| ব্রেক | ২৪.৬% | ২৪.৯% |
| সাসপেনশন | ১৬.৫% | ২১.৬% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১২.৩% | ১৪.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৭.৫% | ৭.৯% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৪.৮% | ৬.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2013–2018 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৩৬৮টি অভিযোগ। ২৬টি সংঘর্ষ · ১২টি আগুন লাগার ঘটনা · ২১টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৭৯
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৬৭
- স্টিয়ারিং ৬৪
- ইঞ্জিন ২৫
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ford C-Max Mk2-এর সব ১৪৭ সংস্করণ
সব ১৪৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৭৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ১১৭–১২৯ g/km | ১,২৬,৩৩৪ |
| 2015–2019 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৪৪–১৬৮ g/km | ৫২,০৭৮ |
| 2015–2019 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ১০৭–১২৪ g/km | ১,৩২,৫৭০ |
| 2015–2019 | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | ১১৭–১২৭ g/km | ২৩,৭৯৪ |
| 2015–2019 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | ১০৫–১২৩ g/km | ২০,১৯২ |
| 2015–2019 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১১৯–১৩৭ g/km | ২০,০২৬ |
| 2015–2019 | ২.০ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | ১২৪–১৪১ g/km | ২,৪৫০ |
| 2012–2018 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | এলপিজি | ১২৭–১৩৬ g/km | ১৮,৯৫৮ |
| 2015–2018 | ১.৫ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | ৯৯ g/km | ৩,৪৩৮ |
| 2018 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ৬৯ g/km | ৩,৩১৮ |
| 2011–2018 | ১.৬ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ১৪৩–১৫৬ g/km | ২২,৭২০ |
| 2015–2018 | ১.৫ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | ১৪৯ g/km | ১,৫০৬ |
| 2018 | ১.৫ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ৬৯ g/km | ৪৯৬ |
| 2018 | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ৭১ g/km | ৪৩০ |
| 2012–2018 | ১.৬ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | পেট্রোল | ১৪৯–১৫১ g/km | ৪৮১ |
| 2018 | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ৭০ g/km | ২৮৪ |
| 2013–2018 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | ১৪৩–১৫৪ g/km | ১১২ |
| 2017–2018 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ১২২ g/km | ৫৮ |
| 2017–2018 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ৭৬–১১৯ g/km | ২,৪০৮ |
| 2018 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ১২৬ g/km | ২২ |
| 2017 | ১.৫ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | ১৪০ g/km | ৩০৪ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৩৮ kW (১৮৮ PS) | ডিজেল | ১৪৯ g/km | ২৪৬ |
| 2017 | ১.৫ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | ১১০ g/km | ১২২ |
| 2017 | ১.০ L | ১৩৮ kW (১৮৮ PS) | পেট্রোল | ১১৭ g/km | ৫৮ |
| 2017 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | ১১৭ g/km | ৪৪ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৩৮ kW (১৮৮ PS) | পেট্রোল | ১৪৯ g/km | ৩৬ |
| 2017 | ১.০ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | পেট্রোল | ১১৭ g/km | ১৪ |
| 2017 | ১.৫ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | ১১০ g/km | ১০ |
| 2016 | ১.৬ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | এলপিজি | ১৪৯ g/km | ৩৩২ |
| 2011–2016 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ১১৪–১২০ g/km | ২,৮৫,৫৮২ |
| 2016 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | এলপিজি | ১৪৪ g/km | ১৫৮ |
| 2013–2016 | ১.৬ L | ৭৮ kW (১০৬ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ১২২ g/km | ২৫৮ |
| 2016 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৩৯ g/km | ৪৬ |
| 2012–2016 | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ১১৭–১১৮ g/km | ৬৯,২২২ |
| 2016 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১১৭ g/km | ২০ |
| 2011–2016 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৪৩–১৫৪ g/km | ৭৮,৩৮৭ |
| 2012–2015 | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | ১১৭–১১৯ g/km | ২২,৬৬২ |
| 2011–2015 | ১.৬ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | ১১৪–১১৯ g/km | ৫০,৮৩৩ |
| 2011–2015 | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | ১৩৮–১৪৩ g/km | ৪৮,২৪৯ |
| 2011–2015 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ১৪৪–১৪৯ g/km | ১৭,৪৩০ |
| 2011–2015 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ১৩৮–১৪৪ g/km | ১০,৪৬৬ |
| 2011–2015 | ১.৬ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | ১৪৫–১৫৩ g/km | ২,২৯৪ |
| 2011–2015 | ১.৬ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | পেট্রোল | ১৪৯–১৫৪ g/km | ১৬,৭৫০ |
| 2011–2015 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ১৩৭–১৪৬ g/km | ১,৪১৮ |
| 2014 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৫১ g/km | ২০ |
| 2014 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ১২২ g/km | ১২ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১১৭ g/km | ৬,৭২৬ |
| 2013 | ১.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১১৭ g/km | ৬,৪০৬ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৪৬ g/km | ২,৫৩৪ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৩৮ g/km | ৯০৪ |
| 2011–2013 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ১৫২–১৫৪ g/km | ৮৫৪ |
| 2013 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৫০ g/km | ৭০ |
| 2011–2012 | – | – | ডিজেল | ১২৩–১২৪ g/km | ১৮০ |
| 2010–2012 | – | – | পেট্রোল | ১৫৩–১৫৯ g/km | ৫৫৮ |
| 2011 | ১.৮ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ১৬৯ g/km | ৪৮৬ |
| 2011 | ১.৬ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | ১১৯ g/km | ৪০৪ |
| 2011 | ১.৬ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | ডিজেল | ১২০ g/km | ১৫২ |
| 2011 | ১.৮ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ১৪২ g/km | ১১২ |
| 2011 | ১.৬ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | ১৬৪ g/km | ৫৮ |
| 2011 | ২.০ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | এলপিজি | ১৫৩ g/km | ৪৪ |
| 2011 | ১.৬ L | – | ডিজেল | ১২১ g/km | ৩২ |
| 2011 | ১.৬ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | ১১৯ g/km | ২৮ |
| 2011 | ১.৬ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | ১১৯ g/km | ২০ |
| 2011 | ১.৬ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ১৫৪ g/km | ১২ |
| 2011 | ২.০ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | পেট্রোল | ১৮৬ g/km | ১২ |
| 2010 | ১.৬ L | – | ডিজেল | ১২২ g/km | ৫৫,৯৭৮ |
| 2010 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ১৬০ g/km | ১৬,২৯৮ |
| 2010 | ১.৮ L | – | ডিজেল | ১৪৫ g/km | ১৫,৭১৮ |
| 2010 | ১.৮ L | – | পেট্রোল | ১৬৯ g/km | ৯,৫৯৮ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৫২ g/km | ৫,০৬৪ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৮৪ g/km | ২,৬৯৬ |
| 2010 | ২.০ L | – | এলপিজি | ১৬২ g/km | ২,০২৬ |
| 2010 | ১.৮ L | – | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ১৬৯ g/km | ২৯৪ |
| 2010 | ২.০ L | – | প্রাকৃতিক গ্যাস | ১৬৯ g/km | ২৬২ |
| 2010 | ১.৮ L | – | প্রাকৃতিক গ্যাস | ১৬৮ g/km | ৭৮ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৪৫ g/km | ৩০ |
যুক্তরাজ্য ৫০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20191.0 EcoBoost | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৬–৭.৬ L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫–৭.৬ L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩–৯.৩ L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭–৬.৬ L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ৬.০–৬.৮ L/100 km WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop/Start | ১.০ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৭ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop/Start | ১.০ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৩০ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop/Start | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop/Start | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩১ g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 16" Tyres (150PS) Stop/Start | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৪ g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (150PS) Stop/Start | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১২৭ g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২৪ g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | ১.০ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km |
| 2016–20171.5 TDCi Stop-Start (105PS) | ১.৫ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2015–20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km |
| 20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ৪.২–৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৯–১১৫ g/km |
| 2015–20171.6 Duratec TI-VCT (125PS) | ১.৬ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2015–20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১২৪ g/km |
| 20161.5 TDCi Stop-Start (120PS) | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.২–৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৯–১১৫ g/km |
| 2015–20162.0 TDCi Stop-Start (150PS) | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১২৪ g/km |
| 20151.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | ১.০ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫–৪.৬ L/100 km NEDC | ১১৭–১১৯ g/km |
| 2012–20151.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | ১.৬ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪–৬.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯–১৫৪ g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | ১.৬ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৪–১৪৯ g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.১ L/100 km NEDC | ১২৯–১৩৪ g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | ১.০ L | ৭৪ kW (১০০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | ১.০ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৫–৪.৬ L/100 km NEDC | ১১৭–১১৯ g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | ১.৬ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | ১.৬ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.১ L/100 km NEDC | ১২৯–১৩৪ g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৪–১৪৯ g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 20131.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | ১.৬ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20131.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20121.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | ১.৬ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪–৬.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯–১৫৪ g/km |
| 20121.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20121.6 Duratec GTDi Stop-Start (182PS) | ১.৬ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
ফ্রান্স ১৯ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015C-MAX II 1600 TDCi (95ch) FAP | – | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫–৪.৬ L/100 km NEDC | ১১৭–১১৯ g/km |
| 2013–2015C-MAX II 1000 EcoBoost S&S (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km |
| 2012–2015C-MAX II 2000 TDCi (115ch) FAP PowerShift | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৪–১৪৯ g/km |
| 2012–2015C-MAX II 1600 TDCi (115ch) FAP | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫–৪.৬ L/100 km NEDC | ১১৭–১১৯ g/km |
| 2013–2015C-MAX II 1000 EcoBoost S&S (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km |
| 2012–2015C-MAX II 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৪–১৪৯ g/km |
| 2014–2015C-MAX II 1600 EcoBoost S&S (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2012–2014C-MAX II 2000 TDCi (140ch) FAP | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.১ L/100 km NEDC | ১২৯–১৩৪ g/km |
| 2013C-MAX II 1600 TDCi S&S (95ch) FAP | – | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১২ g/km |
| 2013C-MAX II 1600 TDCi S&S (115ch) FAP | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১২ g/km |
| 2013C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost S&S (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2012–2013C-MAX II 2000 TDCi (163ch) FAP | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.১ L/100 km NEDC | ১২৯–১৩৪ g/km |
| 2012–2013C-MAX II 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৪–১৪৯ g/km |
| 2013C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost S&S (182ch) | – | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (105ch) | – | ৭৭ kW (১০৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (120ch) FlexFuel | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2012C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost Start&Stop (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2012C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost Start&Stop (182ch) | – | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | ২.০ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩৯–৪০ MPG (৫.৯–৬.০ L/100 km) EPA | ১৩৮–১৪৩ g/km |
কানাডা ১ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018Full-size | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৯–৬.০ L/100 km 5-cycle | ১৩৬–১৪০ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।