EBRO S800

EBRO S800 কী?

EBRO S800 হলো একটি বড় ফ্যামিলি এসইউভি, যা এই ব্র্যান্ডের রেঞ্জে S700-এর উপরে অবস্থান করছে। এর খাড়া আকৃতি এবং ব্যবহারিক লেআউট প্রতিদিনের ব্যবহার এবং দীর্ঘ যাত্রার জন্য উপযুক্ত। S800 মডেলটি স্পেনে প্যাসেঞ্জার কার উৎপাদনে EBRO-এর প্রত্যাবর্তনের সময় S700-এর সাথে যুক্ত হয়েছিল।

EBRO-এর নামের শিকড় স্পেনের বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ের মোটরগাড়ি শিল্পে। বর্তমান যাত্রীবাহী গাড়ির রেঞ্জটি Chery-এর সঙ্গে অংশীদারিত্বে তৈরি হচ্ছে, এবং S800 মডেলটি বার্সেলোনার EBRO কারখানায় সংযোজিত হয়।

জেনারেশনসমূহ

পেট্রোল এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণসহ S800 মডেলটি 2025 সালের ইউরোপীয় ইউনিয়নের রেজিস্ট্রেশনের পরিসংখ্যানে রয়েছে।

ইঞ্জিন ও শক্তি

ইউরোপীয় রেঞ্জে 1.5-লিটার এবং 1.6-লিটার ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা 105 kW (143 PS) থেকে 108 kW (147 PS) পর্যন্ত শক্তি উৎপন্ন করে। পছন্দগুলোর মধ্যে রয়েছে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং পেট্রোল। প্লাগ-ইন হাইব্রিডটি যাত্রার একটি অংশের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করতে পারে; পেট্রোল সংস্করণটি কেবল এর ইঞ্জিনেই চলে।

ইইউ রেজিস্ট্রেশনের পরিসংখ্যানে, 1.5-লিটার প্লাগ-ইন হাইব্রিডটির রেজিস্ট্রেশন ছিল 1,449টি এবং 1.6-লিটার পেট্রোল সংস্করণটির 1,419টি।

EBRO S800 কতটা সাশ্রয়ী?

পেট্রোল, ডিজেল বা হাইব্রিড সংস্করণের জন্য তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন WLTP জ্বালানি খরচ হলো 7.8 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের অফিসিয়াল ওজনযুক্ত পরিসংখ্যান হলো 1.5 L/100 km। এতে ধরে নেওয়া হয় যে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হয়, তাই জ্বালানি ব্যবহার আংশিকভাবে নির্ভর করে গাড়িটি কত ঘন ঘন চার্জ করা হয় এবং যাত্রার কতটা অংশ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলে তার ওপর।

ইউরোপীয় পরিসংখ্যানের জন্য WLTP ব্যবহার করা হয়। যুক্তরাষ্ট্রের EPA এবং কানাডার 5-cycle ফলাফল ভিন্ন পদ্ধতি অনুসরণ করে, তাই সংখ্যাগুলো সরাসরি তুলনীয় নয়। 2025 সালে ইইউতে মোট 2,868টি নিবন্ধন হয়েছে।