EBRO S700

EBRO S700 কী?

EBRO S700 হলো এই ব্র্যান্ডের মডেলসম্ভারের মাঝামাঝি অবস্থানের একটি ফ্যামিলি এসইউভি। বৃহত্তর S800-এর পাশাপাশি স্পেনে যাত্রীবাহী গাড়ি উৎপাদনে EBRO-এর প্রত্যাবর্তনের প্রথম দিকের মডেলগুলোর একটি এটি। এর উঁচু বডি এবং ব্যবহারিক ক্যাবিন শহরে ও দূরের পথে প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত।

EBRO-এর নামের শিকড় স্পেনের বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ের মোটরগাড়ি শিল্পে। Chery-এর সঙ্গে অংশীদারিত্বে ব্র্যান্ডটি আবার যাত্রীবাহী গাড়ি উৎপাদনে ফিরেছে, এবং S700 মডেলটি বার্সেলোনার EBRO কারখানায় সংযোজিত হয়।

জেনারেশনসমূহ

পেট্রোল এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণসহ S700 মডেলটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের 2024–2025 সালের রেজিস্ট্রেশনের পরিসংখ্যানে রয়েছে।

ইঞ্জিন ও শক্তি

ইউরোপীয় রেঞ্জটিতে 1.5-লিটার এবং 1.6-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে, যার আউটপুট 105 kW (143 PS) থেকে শুরু করে 108 kW (147 PS) পর্যন্ত। ক্রেতারা পেট্রোল বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ার বেছে নিতে পারেন। প্লাগ-ইন হাইব্রিডটি যাত্রার একটি অংশের জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করতে পারে; পেট্রোল সংস্করণটি কেবল এর ইঞ্জিনেই চলে।

ইইউ রেজিস্ট্রেশনের পরিসংখ্যানে, 1.6-লিটার পেট্রোল সংস্করণটির রেজিস্ট্রেশন ছিল 4,196টি, আর 1.5-লিটার প্লাগ-ইন হাইব্রিডটির 2,356টি।

EBRO S700 কতটা সাশ্রয়ী?

পেট্রোল, ডিজেল বা হাইব্রিড সংস্করণের জন্য তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন WLTP খরচ হলো 7 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের অফিসিয়াল ওয়েটেড WLTP ফিগার হলো 1.4 L/100 km। এটি ধরে নেয় যে ড্রাইভিংয়ের একটি অংশ বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত হয়, তাই এটি বৈদ্যুতিক এবং ইঞ্জিন ব্যবহারের একটি মিশ্রণকে প্রতিফলিত করে।

WLTP হলো ইউরোপীয় পরীক্ষাপদ্ধতি। যুক্তরাষ্ট্রের EPA এবং কানাডার 5-cycle ফলাফল ভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে, তাই পরিসংখ্যানগুলো সরাসরি তুলনীয় নয়। 2024–2025 সালে ইইউতে মোট 6,552টি নিবন্ধন হয়েছে।