Dodge Journey JC
Dodge Journey JC (2009–2020): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: JC
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮৯০ mm RDW | ৪,৮৯০ mm TC | ৪,৮৮৭ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৭৮ mm Traficom | ১,৮৩০ mm TC | ১,৮৩৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৪৫ mm Traficom | ১,৭০০ mm TC | ১,৬৯২–১,৭৬৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৯০ mm RDW | ২,৮৯০ mm TC | ২,৮৯০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৭১ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৮২ mm ASTRA | ১,৫৮০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৬৬০–১,৭৭৫ kg RDW | ১,৭২২–১,৯২৬ kg TC | ১,৭৩২–২,০৫৪ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৭৬০–১,৮৭৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৩৮০–২,৪৮০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,১০০–১,৩৬০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫–৭ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ৩৯৭–৭৮৪ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৭৭ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৮ km/h RDW | – | ১৮২–২০৭ km/h |
| টর্ক | ২২০–৩১০ Nm ASTRA | – | ২২০–৩৪২ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/55R19, 225/65R16, 225/65R17
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2012–2014: ★★★★☆ · 2016–2020: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬১.১% (৫৮.৫–৬৩.৭) | ৬৯.২% | ১,৩১২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৫৩.৫% | ৪১.৬% |
| ব্রেক | ৪৫.৪% | ৩৬.৪% |
| টায়ার | ৩৫.১% | ৩১.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩০.২% | ২৮.৮% |
| স্টিয়ারিং | ২১.৮% | ৭.৭% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১৫.৭% | ১৭.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2009–2020 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫,৫৩২টি অভিযোগ। ২০৯টি সংঘর্ষ · ১১২টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৪৫টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২,১২২
- ইঞ্জিন ৯৭৮
- ব্রেক ৯৬৮
- এয়ারব্যাগ ৬৫২
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৪৯৩
- স্টিয়ারিং ৩৩৬
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Dodge Journey JC-এর সব ২৯ সংস্করণ
সব ২৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১০ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | ২.৪ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | পেট্রোল | ২১৯–২২৬ g/km | ৩৭০ |
| 2016 | ২.৪ L | ১২৯ kW (১৭৫ PS) | পেট্রোল | ২৩৯ g/km | ২২ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৭৬ g/km | ৩২ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | ১৬৫–১৭৬ g/km | ১,২৭৯ |
| 2011 | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | ১৬৯ g/km | ৬৮০ |
| 2011 | ২.৭ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | পেট্রোল | ২৪৬ g/km | ১৬২ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৭৪ g/km | ৮,০১৬ |
| 2010 | ২.৪ L | – | পেট্রোল | ২১৬ g/km | ১,০৮৮ |
| 2010 | ২.৭ L | – | পেট্রোল | ২৪৬ g/km | ৪৯৪ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৮৬ g/km | ২৮ |
যুক্তরাজ্য ৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–201009MY 2.0td (From 3 Dec 08) · 2.0td | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km |
| 2009–201009MY 2.0td (From 3 Dec 08) · 2.0td | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km |
| 2009–201009MY 2.4 Manual 5 · 2.4 | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৮ L/100 km NEDC | ২০৯ g/km |
| 200909MY 2.0td Manual 6 | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৭০ g/km |
| 200909MY 2.0td Auto 6 | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৮৬ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2020 | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫১–২৬৩ g/km |
| 2012–2019 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮৯–২৯২ g/km |
| 2011–2019FFV | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৬–২৮৪ g/km |
| 2011 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 2009–2010 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯১–৩০৭ g/km |
| 2010 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2009CMODE | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
কানাডা ৭ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2020Sport utility vehicle: Small | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১ L/100 km 5-cycle | ২৫৫–২৬১ g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Small | ৩.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.০–১২.৪ L/100 km 5-cycle | ২৭৬–২৯২ g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Small | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২–১৬.৪ L/100 km 5-cycle | ২৫৯–২৭৪ g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৭–১১.১ L/100 km 5-cycle | ২৪৬–২৫৫ g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | ৩.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯–১২.৫ L/100 km 5-cycle | ২৭৪–২৮৮ g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | ৩.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.১ L/100 km 5-cycle | ২৫৮ g/km |
| 2009–2010Sport utility vehicle | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬–১৩.৪ L/100 km 5-cycle | ২৯০–৩০৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।